Vízügyi Közlemények, 1903 (18. füzet)

3. sz. táblázatos melléklet: Csapadékmérő állomásaink betűsoros jegyzéke

118 szokon a vontatást éjjel is nagy biztossággal lehet megejteni úgy, hogy a szolgálat idejének megnyújtásával a forgalmat még az igen hosszú szük szakaszok sem zavarják. Különben Comoy megállapítja a zsilipeséshez mérten a megengedhető hosszúságokat a csoportosított vontatás és a szolgálati idő különböző eseteiben. A kisméretű csatornák és zsilipek nagyban megkisebbítik a lehetséges forgalom nagyságát és éppen ezért csak kivételes esetekben lehet őket elönynyel használni. 2. A vám befolyása a közlekedő utak hasznosságára. (De l'influence des péages sur l'utilité des voies de communication.) írta : Dupuit. 3. A Menat-liíd alapozása. (Note sur la fondation du pont de Menât.) írta: Aynard. A Menat-híd a Sioule folyón épült Puy-de-Dôme départementben. A folyó torrens jellegű, nagy kőtömböket és kavicsokat görget. Medrének altalaja szikla. A hídoszlopokat a sziklára kellett alapozni. A zárógát palánkdeszkáit azonban nem lehetett leverni, inert a nagy ködarabok megakadályozták a deszkák lehatolását. Ezért a munkahelyet egyelőre úgy zárták körül, hogy a palánkdeszkák csak alig hatoltak be a fenék talajába. Ekkor aztán agyaggal körültömték a deszkákat, a munkagödörből a vizet eltávolították és aztán a palánkdeszkák alól a kavicsot és köveket kikotorták s a deszkákat fokozatosan sülyesztették le. Elérve a sziklatalajt, a híd alapépítményét lerakhatták. 4. Jegyzetek egy 1846-ik évi angliai tanulmányútról. (Notes recueillies en 1846 pendant sa mission en Angletterre.) írta: Malezieux. Malezieux szól a vasútakról, a tengeri munkálatokról és más apróbb műszaki dolgokról. Leírja Liverpool, Birkenhead, Dundee, Arbroath, Leith és Granton-Pier, Bristol és Douvres kikötőit és a Galedoniai csatornát. Végül a hullámok eleven erejének megméréséről szól. Azt tapasztalták, hogy a tenger hullámainak nyomása legnagyobb értékben 30 tonnára is felmehet m

2-kint. 5. A tavak fönntartásáról és egészségesebbé tételéről. (Mémoire sur la conservation et l'assainissement des étangs.) frta : De Saint- Venant. A tavak fenntartásáról és lecsapolásáról hosszú viták folytak. A tavaknak, a folyók szabályozása, a csatornák táplálása, a vízigépek üzemének fenntartása tekintetében nagy a haszna; ellene a közegészségi szempontokat és a vízzel elfoglalt terület hasznavehetetlenségét hozzák fel. Azonban vannak olyan tavak, melyek nem veszélyesek az egészségre. Ezek : 1-ször azok, melyeknek vize mély; ugyanis a szerves rothadás csak sekély vízben áll elő ; ily nagymélységü víznél a parti sekélyes részek folytonos összeköttetésben