Kulturmérnöki jelentések, 1884

VII. Külföldi utazásokról szóló jelentések

144 A mi a béton-burkolatot illeti, első tekintetre ugy látszik, mintha legegyszerűbb lenne az egészet ugyanazon síkban meghosszabbítani, bármily legyen a gát magassága. Azonban ez nem lehetséges, mert ily körülmények között a burkolat szélessége, jóval a gát koronája alatt zérussá redukálódnék. Ezért czélszerűbb fönt a magasságot à priori meghatározni, pl. 1-80 méternek venni és lefelé meghosszabbítani, ebből a profilban egy kis törés származik, mely azonban alig lesz észrevehető. Ezen burkolat egyes rétegei a következő méreteket kapják : l.Az alsó béton-kéreg 0'20 m. marad végig. 2. Az átalános drain kavicsrétegének vastagsága 0-30 m. két-két méternyire alagcsövekkel (barbacane). A gyűjtő galériák a vízoldali lejtő burkolatának alapját követik, a hegyoldallal való találkozásának egész hosszában; ezek tulajdonképen csak a béton-fundaczió oldalában hagyott nyílások. A burkolat maga képezi oldalaikat és boltozatukat, a nyers kőszikla pedig feneküket. Két jobboldali és két baloldali gyüjtő-galeria lesz : a gát tetejéig emelkednek, a korona alatt haladnak el és az alsó lejtőre nyilnak. A két galéria közvetlenül a csapok béton-tömege fölött egyesül és innen egy külön galériával a régi jobboldali folyosóval lesznek összekötve. Az első béton-réteg felső vastagsága a duzzasztás niveaujában 1'20 ro., a régi vastagság által meg van határozva; alsó részében a nagyobb magasság miatt nagyobbítani kellett vastagságát. Azonban ez nem bír befolyással a mű állékonyságára és a túlzott vastagság csak azzal lenne indokolható, ha a betont vízhatlanná tenné. De ez épen nem szükséges a biztosság szempontjából és azon kivül el sem érhető. Igy hát 3 méternyi vastagitás elegendőnek látszik. A béton likacsosságának kisebbítésére a felső réteget egy 3 cm. vastag aszfalt-kéreggel vonják be. Ez a kéreg kőszénkátrány, homok és hydraulikus mész melegen való keverése által készíttetik. Hogy a burkolatot a jégtáblák ütése és a fagyok ellen óvják, nyerskő-burkolattal látják el. Ennek vastagsága a mosiani gáton 1 m. A tapasztalás azt mutatja, hogy 0'80 m. elegendő lenne. A zúgó magasságát az 1,888 méteres kottáig — a duzzasztás szinéig — kell emelni. Szélessége 40 m. marad. A megnagyobbitáshoz körülbelül 166,000 köbméter föld szükséges. De mint a tapasztalás mutatja, a szállított és hasznos földtömeg 10 közötti arány 10 : 7, vagyis — X 166,000 köbméter földet, azaz 237,000 köbmétert kell waggonon szállítani. De ennél még sokkal nagyobb mennyiséget kell mozgósítani a közben lévő használhatatlan.