Oltay Károly: Geodézia 3. (Budapest, 1919)
III. Fejezet. A háromszögelés (trianguláció)
3U szintes pályát létesítünk, vagy ha vasúti sínen végezzük a mérést, akkor 1/50 000— 1/100 000 középhiba érhető el, feltéve persze, hogy a léceket mérés előtt is és utána is gondosan komparáljuk. Ha az alapvonal végpontjai tokospóznákkal vannak megjelölve (a mérnöki háromszögelések esete), akkor a tok mellett, attól mint egy 7,5 m-re, két-két cöveket helyezünk el a bázis vonalában s ezeken — műszerrel végzett beintéssel — állapítjuk meg a bázis a és b pontját. Most a mérést három részben hajtjuk végre. Először a már ismert módon megmérjük az a b távolságot, másodszor a mm-re osztott s vízszintesen tartott 2,0 m hosszú mérőrúddal megmérjük az Aa hosszúságot és harmadszor ugyanúgy a Bb hosszúságot. A mérnöki háromszögelésekben, ha csak lehet, a bázist a vasúti töltés padkáján kell kijelölni. Ilyenkor a hosszmérést magán a vasúti sínen végezzük el. A teodolittal úgy az A, mint a B bázis végponton kitűzzük az AB bázisra merőleges irányban fekvő a és b sínpontokat s a léceket sínen fektetve, megmérjük az a b távolságot. Ha most még megmérjük az A a és a Bb távolságokat (cm-re pontosan), akkor az alapvonal AB hosszúsága számítható. Az alapvonal mérésére a mérőszalag is felhasználható, de ekkor a mérést éjjel kell végrehajtani, mérés közben a szalag állandó feszültség alatt tartandó, a végpont megjelölését pedig indexsaruval kell végezni. A szalag természetesen mérés előtt is, utána is gondosan komparálandó. Az alapvonal végigmérését többször (legalább kétszer) kell megismételni ; az egyes mérések ellenkező értelemben (oda és vissza) végzendők. 6. A hálózati szögek megmérése (szögmérés). A hálózati szögeket megállapíthatjuk irányméréssel, vagy tulajdonképpeni szögméréssel. Az elérhető szélső pontosságra törekedve, mindig a tulajdonképeni szögmérés alkalmazandó, miért is az országos háromszögelés főláncolataiban és az 1. rendű hálózatban mindig szögméréssel vezetjük le a hálózati szögek értékeit. A II. III. és IV. rendű hálózatokban, valamint mindenfajta mérnöki háromszögelésben az iránymérést alkalmazzuk. Az iránymérést több limbus-állásban kell megismételni az ismeretes szabályok betartásával. Az ismétlési számra nézve megemlítem, hogy a főláncolatokban és az I. rendű hálózatokban 12-szeres, a II. rendű hálózatban 6-szoros, a III. és IV. rendű hálózatban 3-szoros ismétléssel dolgozunk. Városmérések és alagút-kitűzések hálózataiban az
