Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 1. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)
V. Vízi építkezések gépesítése
('V Sir be a kiráIytengelyt is’ amely körül a daruszerkezet elforoghat Az emelési niunka közben a daru stabilitását az alváz mindkét oldalára felszerelt ket-ket billenthető, esavarorsós kitámasztóbakkal biztosítják. Az autódaru a gémén függő teherrel csak egy bizonyos terhelési határig és meghatározott távolságig mozoghat. A daruk gémjét vagy villamos motorral meghajtott drótköteles csőrlővel mozgat- J,tk’ vKagy hidraulikus gembillentést alkalmaznak. A tehert mozgató berendezés altatóban villamos meghajtású. A közúti forgalomban a gémet a gépkocsi vezetőfülkéje előtt elhelyezett gémtámaszra rögzítik. A vízépítés területén egyre nagyobb tért hódítanak az autódaruk. Alkalmazásukra nemcsak segédeszközként kerül sor, hanem igen sok esetben már mint vezérgépek működnek, elsősorban az előregyártott elemek elhelyezésénél, valamint nvomó- es csatornacső fektetésnél. V.3-3. ábra. Autódaru 434
