Sabathiel József: Mesterséges víziutak (Közlekedési Kiadó, Budapest, 1954)

Tartalomjegyzék

ezenkívül egyes hajók zsilipelésénél a vízzel is takarékoskodunk, A fokozatosan fejlődi hajózási forgalom amúgy is csak egyes zsilip megépítését Indokolja, és a hajóvonatzsilip később, a forgalom növekedésével építendő meg. Más a helyzet olyan folyókon,

ahol a forgalom már klfeJlődött. Itt a hajóvonatzsilip természetesen a duzzasztóval együtt megépítendő.

A hajóvonatzsilipek és kikötők tervezéséhez mértékadó hazai folyami hajók méreteit az I.táblázat tartalmazza. A táblázat jelöléseit

L max a a főfedélzeten mért legnagyobb hosszúság.

B máz > a kerékdobon ét mért legnagyobb szélesség /csak kerekes hajóknál/

H * a hosszúság felében, a hajó oldalán a fenéktől a fedélzet vonaláig mért magasság, a a legnagyobb, teljes merülés,

'Ízpont magasága a hajó legfelső szilárd pontjának magassága a hajófenék felett.

10. ábra

HaJ<5»onatzsilip elrendezése