OVH: A vízgazdálkodás fejlesztésének alapjai és irányai. A Vízgazdálkodási Keretterv összefoglalása (OVH, 1984)

2. A vízgazdálkodás társadalmi-gazdasági alapjai

Az első világháborút lezáró békeszerződések nyomán kialakult Magyarország — egy más fel­tételek között létrejött történeti fejlődés követ­keztében — aránytalan településszerkezetet örökölt. A lakosság egyötöde a fejlett infra­struktúrával rendelkező fővárosban és a környe­ző agglomerációban helyezkedett el, míg a vidé­ki városok, mindenekelőtt a megyeszékhelyek nagy része kis létszámú, fejletlen volt. A lakos­ság zöme a múlt század adottságait átörökítő falvakban élt. A két világháború között a települési viszo­nyok lényegében változatlanok maradtak. A te­lepülési szerkezet lényeges átalakulása a máso­dik világháború után bekövetkezett alapvető politikái, társadalmi, gazdasági változások kö­vetkeztében indult meg. A kiemelt települések erőteljes fejlesztése mellett új ipari centrumok és városok jöttek létre. A településhálózat fej­lesztésében torzulások is kialakultak. Az ötvenes évek szélsőségekbe hajló változá­sai és tragikus eseményei után, 1957-itől kezdő­dött meg egy kiegyensúlyozottabb és hossszabb távlatokat szem előtt tartó politikai, gazdasági és társadalmi fejlődés. Ekkor dolgoztak ki egy hosszútávú településfejlesztési tervet, mely hierarchikus rendbe sorolta a hazai települése­ket. A fejlesztendő kategóriába sorolt városok kiemelt támogatást kaptak, míg a gyakorlatilag elsorvasztásra Ítélt települések — mindenek­előtt az egész tanya világ, de a községek jelentős része is — elesett a támogatástól. A tényleges fejlődés ennek a koncepciónak a helyességét nem igazolta. Kiderült, hogy a tele­pülésszerkezet csak az adott korszakban érvé­nyesülő politikái, gazdasági, társadalmi fejlődés­sel, a földrajzi adottságokkal és a történelmi háttérrel összhangban, a lakosság szokásainak, szubjektív értékítéletének megfelelően fejleszt­hető. Világossá vált, hogy a mezőgazdasági terme­lés további, viszonylag gyors fejlődése a falvak­hoz köti a lakosságot, és így még a tanyavilág egy részének tartós fennmaradásával is számol­ni kell. A falusi lakosság kézéiben jelentős tőke halmozódott fel, ami alapot biztosít nemcsak a lakásviszonyok további javításához, de az infra­struktúra fejlesztésének saját erőből történő se­gítéséhez is. Nagymértékben ennek a lakossági tőke és munkaerő bevonásának tudható be az a nagymértékű fejlődés, ami a falvak vízellátásá­ban végbement. A városok és különösen az ipari centrumok víziközmű fejlesztése a vízellátást illetően lé­nyegében lépést tartott a hidrológiai adottsá­gokkal nem számoló, változékony településfej­lesztési koncepciókkal. A csatornázás és különö­sen a szennyvíztisztítás lemaradása lényegében ennek a korszaknak a feltételeiből következett. A gazdasági viszonyok nehezebbé válásával csökken az állami, és ebből következően növe­kednie kell a magánerőből épülő lakások ará­nyának. Ez szintén a kisebb települések irányá­ban tolja el a lakásépítés területi elhelyezkedé­sét, mivel itt kedvezőbbek az építési feltételek, mint a nagyvárosokban. Emellett megszűnt a nagyipar infrastruktúrát fejlesztő funkciója, amely az ötvenes évek első felében még meg­határozó jellegű volt. A víziközművesítés szempontjából számotte­vő gazdasági 'következményekkel járó új felté­telként fontos településszerkezeti tényezővé vá­lik az üdülőtelepek kialakítása és fejlesztése, amii már nemcsak a Balatonra korlátozódik. A településhálózat fejlődésére nagy hatással van a közlekedés fejlettsége. A hatvanas évek­ben megvalósult az úthálózat alapvető korsze­rűsítése, a közúti autóbuszhálózat kifejlesztése, és ennek eredményeképpen ma már a legkisebb községeket is bekapcsolták a közúti szállítási hálózatba. A vállalati munkásszállítás megoldá­sa, a lakosság személygépkocsi-állományának növekedése, valamint más okok eredményekép­pen a munkaerő szükséges átrétegződése nem az ipari központok állami erőből történő felduz­zasztásával valósul meg elsősorban, hanem a környékbeli települések lakásviszonyainak ug­rásszerű megjavítása és a közlekedés nagysza­bású fejlesztése révén. Az elmondottakból az a következtetés von­ható le, hogy a városiasodás folyamata ugyan fejlődni fog, de növekvő súlyt kap a falvak kor­szerűsítése, megfelelő közművekkel történő el­látása. A víziközmű ellátás iránti igény kielégítése során a jövőben a kisebb településeken is sok­kal nagyobb mértékben kell figyelembe venni a keletkező szennyvizek megfelelő kezelését, el­vezetését, ha meg akarjuk állítani a felszín alat­ti vizek elszennyeződésének szinte feltartóztat­hatatlannak tűnő, országos folyamatát. Üdülés és idegenforgalom Az életszínvonal emelkedése miatt a társa­dalmi méretűvé szélesedő üdülési, utazási igé­nyek, és nem kevésbé az ország fizetési mérle­gét javító idegenforgalom valutaszerző jelentő­ségének fokozódása következtében az üdülés és az idegenforgalom társadalmi, népgazdasági je­lentősége az utóbbi másfél évtized alatt meg­sokszorozódott. Ugyanakkor az üdülőhelyek területi megosz­lása az országban aránytalan. Az egyes üdülő­körzetek részesedése az ország összes férőhely- kapacitásából — a magánférőhelyeket is figye­lembe véve — magas a Balaton, a Duna-ka- nyar és Budapest környékén, alacsony viszont a Mátra—Bükk és a Mecsek—Villány térség­ben, valamint más körzetekben és tájegysége­ken. Gyors ütemben nő a Velencöi-tó üdülési jelentősége, Budapesthez való közelsége és az infrastruktúra kiépítettsége következtében. Tar­tós üdülésben 1980-ban a lakosság 28%-a, hét­végi üdülésben 20%-a vesz részt. Az üdülés és az idegenforgalom növekedésé­vel — mint tartós tendenciával kell a jövőben is számolni. A lehetőségek kihasználása szá­mos ponton vízi természeti kincseink ész­26

Next

/
Oldalképek
Tartalom