Nagy László (szerk.): A vízgazdálkodás fejlődése (TIT, Budapest, 1970)

IV. A vízgazdálkodás szakágazati története - 4. Dr. Kertai Ede: Víziutak és kikötők

68. kép. A Szabadkikötő jelentős nemzetközi forgalmat bonyolít

A 27 nagyobb és számos kisebb raktárépület hasznos rakterülete összesen 104 587 m2. Közülük a gabonatárházé 21 600 m2, a gyapjú tárházé 11 300 m2, a tranzitraktáré 26 800 m2.

A kereskedelmi és petróleumkikötőt a MÁV Soroksári-úti rendezőpályaudvara szolgálja ki. A kikötői vágányhálózat hossza 26,2 km. A burkolt kikötői utak össz-hossza 8 km.

A kikötőbe hajón érkező áruk: szén, vasérc, kavics, tűzifa, fűrészelt fa, darabáruk, szemes termények, élelmiszerek. A berakásban darabáruk és élelmiszerek állnak az első helyen. A kikötőben jelentős a Duna-tengerjáró hajók forgalma.

3.32 Dunai Vasmű kikötő

A Dunai Vasmű kikötőjét 1950-ben kezdték építeni a dunaújvárosi Szalki- szigeten, a Duna 1579 fkm szelvényében. Kikötőmedencének a sziget és a Dunapart közötti holtágat használták fel.

268