Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

3. Utak nyomozási szempontjai

Települések elkeríüése és felfűzése a) gyorsforgalmi útnál

b) főhálózati útnál, c) alsóbbrendű útnál

községeket azonban általában elkerüli, mert az ilyen ut forgalma elsősorban távolsági jellegű. Ezt akadályozza részben a település helyi jellegű gépkocsi, lovaskocsi, kerékpáros és gyalogos forgalma, részben a KRESZ 60 kmA-s sebességkorlátozása. A kisebb- közepes települések szempontjából sem előnyös a nagyforgalmu távolsági ut áthaladása, a nagyobb balesetveszély, a teljesítőképesség hamarabbi kimerülése, a zaj, füst, a helyi forgalom zavarása miatt. Az ilyen ut nyomvonala az egyes településeket jobban megközelítheti a bekötőutak rövidsége érdekében.

c) Helyi forgalmú útvonal (alsóbbrendű úthálózat, valamint a főhálózat néhány kisforgalmú szakasza) esetén az az előnyös, ha az útvonal mindegyik jelentősebb, irányába eső településen áthalad, felfűzi azokat, hiszen ezen utak feladata elsősorban a szomszédos települések összekötése, a helyi jellegű forgalom lebonyolítása.

13