A magyar vízimunkálatok története 1867–1927 (Magyar Földmívelésügyi Minisztérium, Budapest, 1929)
Schick Emil: Ármentesítések
VÍZÉPÍTÉS 37 3. Ettől lefelé 9 km.-re, az Izlas és Tachtalia sziklacsoportokon keresztül, egy a fenti méreteknek megfelelő csatorna volt kirepesztendő. 4. A Greben nevű hegyoromról, mely a Duna szelvényét rendkívül meg- szükítette és ennek következtében igen nagy duzzadást idézett elő, egy megfelelő részt le kellett robbantani és a nagy esés eloszlatására a hegy megma- tadt részéből kiindulólag Milanovácig egy összefoglaló párhuzamos művet kellett kiépíteni. Ennek végén Svinicánál szintén egy csatornát kellett létesíteni. 5. A Juc nevű sziklapadon keresztül egy csatornát robbantottak ki és mellette egy összefoglaló párhuzamos művet létesítettek. Mindezek a művek a Kazán-szoros fölött feküsznek. míg alatta a következő munkálatokat végezték: 6. Csatornákat kellett kirobbantani és összefoglaló müveket kellett létesíteni az Orsóvá és a Vaskapu között fekvő sziklapadokon keresztül. Galambóc vára az Aldunán. 7. Végül a Vaskapu nevezete alatt összefoglalt s a Duna egész szélesssé- gén áthaladó sziklapadon keresztül egy, az árvíz fölé érő kőgátak közé fogott: csatorna volt létesítendő. Az 1—6. alatt felsorolt művek csatornáit a közölt méretekben víz alatti robbantás útján állították elő és a kirobbantott sziklaanyagot kotrás segélyevei távolították el. A vaskapui sziklapadokat ellenben körültöltötték, töltés segélyével szárazzá tették és a csatorna sziklaanyagát így fejtették ki és távolították el. Figyelemmel a később netán mélyebb járattal közlekedő hajókra, a Vaskapu-csatornát és az Orsóvá és a Vaskapu között fekvő, elszórt sziklákat az orsovai mérce 0 vízszíne alatt nem — 2.0-re, hanem — 3.0 m. mélységig távolították el. Az ennek következtében előállott pótmunkálatok költségeire az 1892. évi XXXVI. t.-cikkel további 1.5 millió forint költséget engedélyezett a törvény- hozás. A
