Lászlóffy Woldemár: A Tisza (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1982)

III. rész. A szocializmus kora - 21. Az ipar és a közlekedés szolgálata

520 2 1.5. táblázat A Duna—Tisza—Duna-vízrendszer főcsatornái (Milovanov, Dimitrije [25] nyomán) A szakasz megnevezése 1000 500 200 Üli ö sszesen [km] Megjegyzés tonnás hajókkal járható [km] Baja—bezdáni-tápcsatorna 12,7 12,7 A jugoszláv szakasz. A tápcsatorna teljes hossza 44,4 km Bezdan— Vrbas (Bezdén—Verbász) 6,3 74,6 80,9 6,3 km teljesen új. 74,6 km-en szelvény­bővítés történt. Mali Stapar—Kosaníié (Kissztapár ) 21,1 21,1 Az egykori Ferenc József-csatorna vonalán. 3,7 km átalakítva, a többi kibővítve Bezdan—Prigrevica (Bezdán—Bácsszent­cő iván 31,7 31,7 Teljesen új csatorna w o Sombor—Odzaci (Zombor—Hódság) 27,9 27,9 Teljesen új csatorna *«3 CQ Bogojevo—Beíej (Gombos—Óbecse) 90,0 90,0 42,7 km új meder, 24,4 km gyökeresen átala­kítva, 22,9 km-en fenntartási munkák Karavukovo — Ba6. Petrovac (Bácsordas— Petrőc) 52,0 52,0 Teljesen új szakasz Savino Selo—Növi Sad (Torzsa—Újvidék) 39,1 39.1 Az egykori Ferenc József-csatorna vonalán, de teljesen felújítva Jegriéka (Jegricska) 65,4 65,4 34,6 km teljesen átalakítva, 30, 8 km jó­karba helyezve Zlatica (Aranka) 10,1 24,9 35,0 24,9 km változatlan, a többin jó karba helyezés 9 S Kikindski kánál (Kikindai-csatorna) 32,0 18,3 50,3 Teljesen új csatorna .5 ft Begej fBéga) 34,6 34,6 10,6 km új meder, a többi gyökeresen átépítve É“1 co pű Plovni Begej (Béga-hajózócsatorna) 31,4 31,4 Régi állapotában meghagyva Stari Begej (Ö-Béga) 37,1 37,1 Régi állapotában meghagyva A tiszai vízgyűjtőben: 229,6 223,8 28,4 127,4 609,2 Növi Beőej—Ban.Palanlca (Törökbecse— Palánka) 147,3 147,3 94,8 km új, 525 km átépített régi meder-cő d Tamis (Temes) 35,0 81,8 116,8 3,4 km teljesen átalakítva, a többi jó karba 'CŐ PQ helyezve Karasac (Karasica) 5,8 5,8 Jó karba helyezve Q Brzava (Berzava) 19,9 19,9 Régebbi állapotában meghagyva Moravica 17,4 17,4 Változatlanul meghagyva Rojga 12,6 12,6 Változatlanul meghagyva A Duna—Tisza—Duna-vízrendszerben: 376,9 258,8 28,4 264,9 929,0

Next

/
Oldalképek
Tartalom