Lászlóffy Woldemár: A Tisza (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1982)

II. rész. A vízügyek múltja - 15. A Tisza-völgyi vízhálózat a közlekedés szolgálatában. Mederszabályozás

100 km

15.5. ábra. A földművelésügyi minisztérium folyócsatornázási osztályának a tiszai vízrendszert érintő 1904. évi tervei. (Fekete Zsigmond [33] nyomán)

Ungvár (Uzsgorod) és a Laborcon Nagymihály (Michalovce). A Sebes-Körösön Nagyvárad (Oradea) és a Berettyón Kismarja, ill. az Ér völgyén át Szatmárnémeti (Satu Maré), és egy rövid oldalcsatorna révén Nagykároly (Cáréi).

A Folyócsatomázási Osztály terveinek egy része a gazdaságossági vizsgálatok alapján bekerült az 1908. évi XLIX., ún. vízi-beruházási törvénybe, amely a 192 millió koronára rúgó keretből a Tisza vízrendszerében a következő 20 esztendőre az alábbi teendőket irányozta elő ([14], III. kötet, 166 — 171., 190 — 200. és 203—206. o.):

— ATiszán az átvágások felső torkolatánál a nagyvizek megosztásának

és az árvízi mederben helyenkint előálló keresztfolyásoknak megszüntetése; az elszélesedett mederrészek és a hajózást akadályozó sekély gázlók rendezése és a szakadó partok megkötése; a Tiszaújlaktól (Vilok) Tekeházáig (Tekovo) terjedő 30 km-es elfajult folyószakasz szabályozása, és végül téli kikötő létesítése Szegeden 20 360 000 korona;

— A Bégán, — miután a Temesvár (Timisoara) és Nagybecskerek (Zren- janin) közötti 80 km-es szakaszon létesítendő 4 vízlépcső építési költségeit az 1904. évi XIY.tc. már biztosította ([14], III. kötet, 59. o.), — a még szükséges kiegészítő munkálatok és a csatornázás folytatása Temesvár fölött 39 km-en 3 vízlépcső segítségéve] Nagytopolyig (Topoloväf)

4 400 000 korona;

350