Kozák Miklós - Sabathiel József: Vízépítési hibák (Tankönyvkiadó, Budapest, 1978)

1. Földgát surrantós árapasztó műtárgyának meghibásodása

Az 1 -3. c. ábrán a kilépő sebesség számítását látjuk abban az esetben, amikor a műtárgy alsó szélén foggal, vagy szádfallal süllyesztettük mélyebbre a műtárgy körUli szivárgási vonal utolsó sarokpontját. Itt O - D =

= d. A sebesség nagyságára itt is a maradék nyomómagasság a mértékadó, amelyiket úgy számíthatunk, hogy a teljes h nyomómagasságbői az A_ - B - C_ - D_ szivárgási utón előálló nyomásveszteségeket kivonjuk.

Visszatérve az árapasztó műtárgy körűi fellépő szivárgásokra, mindenek előtt fel kell hivni a figyelmet arra, hogy az árapasztó műtárgy a vizet záró földtöltés közvetlen közelében van, néha egyik oldalával közvetlenül is csatlakozik a töltéshez és igy a műtárgy keresztmetszetében a felhajtóerők egészen máskép alakulnak, mint azt a kétdimenziós szemlélet alapján a hosszmetszetbűl megállapithatjuk.

1-4. ábra

A felhajtóerők alakulása surrantós árapasztó műtárgyaknál különböző feltételezéssel (a) és különböző Üzemi vizszinteknél (b).

Az 1.4. a. ábrán az árapasztó műtárgy torzitott vázlatos hossz-szelvényét tűntettük fel. Ha a felhajtóerő közelitő meghatározását kétdimenziós szemléletben végezzük (Blight vagy Lane-féle közelités) akkor az 1-es számmal van jelölve az a nyomásvonal, amelyik a műtárgy elején és végén alkalmazott fogak figyelembevétele nélkül közelithetőleg számitható. Ez a vonal egyúttal a nyomások pontos értékét adja akkor, ha az árapasztó mű15