Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Vízlépcsők (OVH, Budapest, 1963)
8. A bökényi vízlépcső
91. ábra. Az elkészült duzzasztómű 1906. ápr. 30-án ( Bökény) részén kellemetlen repedések keletkeztek. Ez közvetlen intőpélda volt, hogy ekkora és ilyen változó alakú betontesteket osztóhézagokkal tömbökre kell osztani. A kamra töltését és ürítését oldalcsatornákon végzik. A kapukat és tiltókat kézi erővel mozgatják. A zsilipkapuk az alsóbégai kapuk mintájára készült vasszerkezetű támkapuk. A kapuszárnyakba billenő tiltókat építettek. A felső és alsó főben, a kapu előtt és után hornyokba helyezhető, 10,00 m hosszú, 30 x 30 cm keresztmet szetű fagerendákkal a kaputér elzárható volt. A betétgerendákat a hajózsilip öblítésére is használták Árvíz idejére a zsilipkapukat kinyitják és a víz szabadon folyik át. A kapuk és tiltok hajtóműveit, valamint a korlátokat leszerelik. Az árvíz elvonulása után, mind a duzzasztóműnél, mind a hajózsilipnél a lerakodott iszapot el kell távolítani (lemosni), a vasszerkezeteket meg kell tisztítani. A műtárgyak betonozásához homokos dunai kavicsot használtak. A betont kézi erővel keverték. Az elkészült duzzasztóművet a 91. ábrán láthatjuk. Költségek A vízlépcső építési költségei (arany koronában) az alábbiak voltak: munkagördök földmunkái ........................................................ 125 000 Kr b eton, vasbeton munkák........................................................... 438 510 Kr vasszerkezetek, gépészet ........................................................ 70 100 Kr r aktárépület, vágányzat............................................................. 13 500 Kr egyéb (betétgerendák, tűk, ütköző gerendák, stb.) .... 14 390 Kr összesen : ........................................... 661 500 Kr 122
