Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)

I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők

11. RÉVFÜLÖPI KIKÖTŐ

11. РЭВФЮЛЕП

Пристань построена в 1911—12 годах, а достроена в 1936—37 годах имеет один мол с головной части в форме трапеции. Головная часть пристани сооружена из железобетонных плит, уложенных за железобетон- ! ными связами, с поперечной анкеровкой. Перед двухэтажных зданием ожидания находится пристань для катеров и парусников. Береговым укреплением грузового порта является опорная стена длиной 118 метров. Пассажирское движение пристани небольшое.

11. HAFEN RÉVFÜLÖP

Baujahr 1911—12, Erweiterung 1936—37. Die Hafenmole ist 6,0 m breit mit trapezförmigen Anlegekopf, der aus Stahlbetonplatten zwischen Stahlbetonpfählen mit Verankerung in Querrichtung besteht. Vor der einstöckigen Wartehalle befindet sich der Hafen für Kleinfahrzeuge und Segelschiffe. Der Kai des Winterhafens ist eine 118 m lange Gewichtsstützmauer. Der Hafen bewältigt einen massigen Personenverkehr.

11. RÉVFÜLÖP HARBOUR

Built in 1911—12, enlarged in 1936—37. The single landing pier is provided with a trapezoidal pier head, constructed of r.c. prefabricated slabs supported by r.c. piles. The latter are tied to each other. The berthing place for small- and sailing

craft is arranged before the two-storey harbour building. The 118 m long quai wall of the freight harbour is of the gravity type. The passenger traffic handled is moderate.

11. LE PORT DE RÉVFÜLÖP

Construit en 1911—1912, il a été élargi en 1936—1937. Avec une jetée de 60 m de long, le port se termine en une tête trapézoïdale. La tête d’amarrage est construite de dalles en béton armé, placées derrière des pieux en béton armé, et ancrées transversalement. Le port des menues embarcations

et des bateaux à voile se trouve devant le bâtiment à étage de la salle d’attente. Le quai du port de charge est fait en maçonnerie et a une longueur de 118 m.

Le port dessert un trafic de voyageurs modéré.

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