Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)

8. Szobi kőrakodó

A rakodó a Duna 1707,8 fkm szelvényében, a bal parton, az Ipoly torkolatánál épült ki. A szobi sashegyi kőbánya már 1870 óta üzemel és szállítja a 4 km-re levő Dunához az

1. osztályú vízépítési terméskövet.

A század elején a község és az Ipoly közötti magas partra kőzúzó üzemet létesítettek. A kőbányától keskeny nyomtávú iparvasutat építettek ki először a kőzúzóig, majd később a Duna-parti rakodóig (8-1. ábra). Ugyanakkor a rakodót

200 m hosszon kőhányásra támaszkodó rézsűs partburkolattal alakították ki, hogy a berakodás könnyebb és gyorsabb legyen. A század elején kb. 70000—80 000 m3 alapkövet és zúzottkövet szállítottak innen vízi úton. A kőzúzótól az egyvágányú kisvasúti pálya az Ipoly vasúti híd alatt halad át és nagy ívben kanyarodik le a rakodóhoz.

A kisvasúti pálya csilléiből közvetlenül hajóba vagy a rakodó 1,2 ha nagyságú szabadtéri tároló területére rakod69

8-1. cibra. A kőrakodó áttekintő helyszínrajza Puc. 8-1. Ситуационный план порта Abb. 8-1. Lageplan des Hafens Figure 8-1. Layout plan of the harbour Fig. 8-1. Plan de situation du port