Ihrig Dénes (szerk.): Kiskörei-vízlépcső - Vízügyi Közlemények 1973. évi külön kötete (OVH – VITUKI, Budapest, 1973)

2. rész. A Kiskörei-vízlépcső építése - 2.2 Szántó Miklós–Szentandrási Gyula: A vízlépcső építési munkáinak szervezése

Az egyes építési munkák kapcsolódását és időtartamát — a beruházás jellege miatt — úgy kellett megállapítani, hogy megfelelő időtartalék álljon rendelkezésre. A generálorganizációs ütemterv az OVIBER, a VIZÉP és VIZITERV egyeztetett véleménye alapján készült, és kötelező erővel terhelte egyrészt a VIZITERV-et — fokozatos tervszolgáltatás alapján — a kiviteli tervek időben való leszállítására, másrészt a VIZÉP-et az építési munka olyan megszervezésére, hogy az előírt részhatáridők betarthatók legyenek. Az OVIBER ennek alapján állapodott meg a többi fővállalkozóval, és biztosította azok munkájának előfeltételeit is.

Az építési munkák időtartamának meghatározását az alábbi szervezési előfeltételek befolyásolták:

— A vasúton érkező anyagokat a VIZÉP részére az I. iparvágány mellett, a HÁÉV anyagokat a II. iparvágány mellett, a Ganz-MÁVAG anyagait a III. iparvágány mellett, míg a legnagyobb tömeget képviselő osztályozott betonadalékot és részben terméskövet a IV. iparvágány mellett rakták ki (lásd 1. ábra). A vasúti szállítást az a tény korlátozta, hogy a Kálkápolna— Kisújszállás közötti MÁV-vonal gyenge felépítményű, és csak csökkentett, 12 Mp-os tengelynyomású kocsik közlekedhetnek rajta.

— Az építkezés ömlesztett cement ellátását a bélapátfalvi cementgyár

2.2—2. ábra. Toronydaruk elhelyezése az erőtelepnél. 1 = Mostostal ZW 1201160 toronydaru, 2 = erőtelep metszete, 3 = átfedés

Fig. 2.2—2. Location of tower cranes at the hydroelectric station. 1 = Tower crane type Mostostal ZW 120/160, 2 = Section through power station, 3 = Overlap

Puc. 2.2—2. Размещение башенных кранов у электростанции. 1 = башенный кран Мостосталь ЗВ 120/160, 2 — разрез электростанции, 3 = перекрытие

85