Vízgazdálkodás, 1969 (9. évfolyam, 1-6. szám)
1969-10-01 / 5. szám
leg sportjellegű követelményeknek zökkenésmentesen és kulturáltan eleget tesz. Ilyen létesítmény a marina, amely a kellőképpen felszerelt kikötői vízterület mellett a parton további feladatokat old meg. A dolgok túlságos leegyszerűsítése volna és helytelen következtetésekhez vezetne, ha a marina fogadóképességét az elhelyezhető kishajók számával jellemeznénk. A tapasztalat azt mutatja, hogy a jól szervezett marinát az aktív kishajókon kívül a nagyközönség is szívesen felkeresi, sőt számuk néha többszöröse is a szorosan vett tényleges használókénak. Éppen ez az a körülmény, amelynek felismerése alapján sok célú vízparti üdülést biztosító egységek létesíthetők, amelyek fő tendenciája a szabad vízterületek felé való törekvés. A parti oldal részletes vizsgálatánál az előzőek szerint teljes áttekintésre van szükség. A kikötő 'parti területét a fizikai adottságok mellett az ott, vagy a Äj? zelben levő létesítmények és berendezések használata fogja megszabni. A marina szoros kölcsönhatásba kerül a befogadó településsel, annak egyes funkcióit esetleg átveszi, néhányat esetleg átad. A parti oldalt a továbbiakban elsősorban a kishajózók szempontjából tárgyaljuk, mivel a legtöbb tennivalónk ezen a téren jelentkezik. Legfontosabb, hogy egyáltalán legyen hely a parton. A marina ritkán épül kiépítetlen, elhagyott vízpartokra, annál gyakrabban fejlődik ki magában a településben, vagy szorosan ahhoz csatlakozva. A hely kiválasztásakor arra kell törekedni, hogy a parton a kikötői vízterület 1—1,25-szöröse álljon szabadon rendelkezésre, illetőleg szükség esetén körülbelül akkora területet kell (pl. feltöltéssel) kialakítani. A közölt érték olyan marinára vonatkozik, ahol a hajóállomány legalább felerészben közepes, vagy annál nagyobb egységből áll, tehát átlagos balatoni viszonyok. A Duna-parti üdülőterületekre nézve (pl. Római-part) ma ilyen mutatót az ismertetett aránytalanságok miatt nem képezhetünk, bár a fejlődés itt is ebbe az irányba hat. A parti területen a belső úthálózat és általában az épületek kialakítása döntő jelentőséggel van a marina hatékonyságára. A belső utak az egyes teljesítőhelyek megközelítését biztosítják. Méretezésüknél nagy keréknyomások gyakori előfordulására kell számítani (hajók közúti szállítása, üzemanyagszállító gk. stb.) még a parkolóhelyeken is, ahol például télen hajókat tárolhatnak. Az úthálózat tervezésénél egyébként az általános szempontok szerint kell eljárni, csupán a parkolóhelyekkel kapcsolatban merülnek fel különleges szempontok. Szét kell választani a kishajózók és a nagyközönség gépjárműveit és az előbbiek részére a hajóállások közelében kell helyet biztosítani, hogy felszerelési tárgyaikkal minél könnyebben érjék el hajóikat. A kiszolgáló személyzet és a nagyközönség részére más, kevésbé értékes helyet kell kijelölni, amely az ő szempontjukból gyakran kedvezőbb is lehet. A marina teljes parkolóhely-igénye hajónként körülbelül 1,5—3,0 m2, figyelembe véve az utánfutós hajószállítás helyszükségletét is. A marina igen sok feladata épületeket kíván. Ezeknek csak felsorolását adjuk, de nagyságrendi tájékoztatásul közöljük néhány fontosabb helyiség átlagos alapterületét (7. ábra). Az adatok 250—300 hajó kapacitású kikötők jellemző átlagértékei. [5] A szociális és kiszolgáló létesítmények természetesen csak teljes funkcionális egységben válnak a marina szerves részévé, ezért kapcsolódásukat minden tekintetben harmonikusan MARINAK HELYISÉGEINEK TÁJÉKOZTATÓ méretei 7. ábra Kiszolgáló létesítmények helyiségei Megnevezés m2/hajó Átlagos terület (m2) Kisebb kikötőnél eltérés a közölt értéktől Hivatal 40 Élelmiszerüzlet — 55 szükség szerint Járulékos üzletek (alkatrészek) — 160 szükség szerint Büfé 0,38 — _ Hajójavító műhely — 280 — Gépjavító műhely — 110 — Festőműhely és raktár — 100 szükség szerint Mosoda — 40 _ Felszerelésraktár 0,19 — szükség szerint Szociális épületek helyiségei Társalgó 0,30 _ _ Étkező 0,42 — — Konyha 0,15 — — Élelmiszerraktár és előkészítő, mosogató 0,14 — szükség szerint Hivatal 0,21 — + Férfi-WC, zuhany, öltöző 0,35 — Női WC, zuhany, öltöző 0,25 — — Zárt társalgó, klub 0,32 — szükség szerint Ruhatár, megőrző 0,04 — — Férfihálószoba 0,07 — — Női hálószoba 0,08 — — Megfigyelőhely, őrhely 0,25 — — Egyéb helyiségek 0,06 — szükség szerint kell megodani. A legfontosabbak ezen a téren a következők : a marina belső adminisztrációs és ellenőrző tevékenysége öltöző, fürdő, WC és esetleg pihenési (szállás) lehetőség, étterem és klubhelyiség társas összejövetelek céljára, kereskedelmi hálózat: „ABC” áruház, hajózási szaküzlet (tipikus hajós-, horgász-, túra- stb. cikkek, csónakmotorok, esetleg alkatrészek stb.) bazárok. Ugyancsak alapvető jelentősége miatt említjük meg a parti oldal közművesítését, amely nélkül marina tulajdonképpen létre sem jöhet. 160
