Közép-Tisza és Mátravidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 8., 1965)

V. fejezet. Hegy- és dombvidéki területek vízrendezése

dalhajlása 1:1, vagy támfalkiképzésű. Ez 1950—55- ben épült. Állandó vizét az acélgyári szennyvíz adja, ami a Tarján patak vizét végig beszennyezi. Forgács patak (13.) Somlyó bányatelep közelé­ben lévő vízmosásokból eredő, torrens jellegű víz­folyás. Völgyének esése 6—10%o. Medre erősen el­fajult, 4—6 m mélyen berágódott. Az „Üveggyár”- nál torkollik a Tarján patakba. Alsó szakasza be­épített területen folyik keresztül. Szabályozására 1954-ben készült terv, amely szerint 700 m hosszú torkolati szakaszán 2,0—1,7 m méretű szabvány békaszáj szelvényt építtetett meg nemrégiben Sal­gótarján városa. A zárt szelvény felett tervezett 4 db eséscsökkentő és hordalékvisszatartó műtárgy építése elmaradt. Baglyas patak (14.) Salgótarján nyugati határá­ban levő vízmosásokból ered, és a külső pályaudvar alatt torkollik a Tarjádba. Vízgyűjtő területe laza, homokos talajú, erózióra hajlamos hegyvidék. Völ­gye nagyesésű, 9—20%o. Időszakos torrens nagy- vize a baglyasi bányatelep lakott részeit és az üze­meket veszélyezteti, mert medre helyenként elég­telen, másutt viszont 10 m mélyre berágódott. Részleges rendezésére 1910-ben készült terv és al­só 500 m-es szakaszán jókarba is helyezték. Egyes későbbi helyi beavatkozások — útmenti támfal, kétoldali szegélyfal közötti mederburkolás — ma is kielégítő állapotban lévő létesítmények. Általános tervét 1954-ben, majd az alsó 600 ni­es szakasz rendezésének kiviteli tervét 1955-ben készítették el 14 m3/s. víz szállítására, nyomott békaszájú zárt szelvényben. Még nem épült meg. Vasúti hídja nem megfelelő nyílású. Vizslás patak (17.) Vizslás község feletti vízmo­sásokból ered. A Tarján patak legnagyobb mellék­ága. Vízgyűjtője nyugtalan felületű puha mészkő Völgye 4— 15%o esésű, 120—150 m széles. Nagyvizei hirtelen alakulnak ki és a szénbányák ipari és for­galmi berendezéseit, továbbá Kisterenye belsősé­geit is veszélyeztetik. Középső és alsó szakaszán függőmedrűvé vált. A vízfolyás régebbi rendezéséről nincsenek ada­tok. A magas oldal depóniák azonban gyakori tisz­togatásról tanúskodnak. 1949-ben elkészült a ren­dezési terve. 1955-ben a MÄV-hid és a Tarján pa­tak közti 600 m függőmedret áthelyezték, ami a le­folyást 400 m-rel megrövidítette. A vasúti híd átfolyási szelvénye szűk, a híd át­építendő. 1 Bükkvölgyi patak (18.) Időszakos kisvízfolyás. Völgyének átlagos esése 12—20%o. Alsó szakaszát a Hatvan—salgótarjáni műút építése alkalmával áthelyezték és fenéklépcsőt építettek bele. Bátony patak (19.) A Mátra-bérc északi oldaláról lefutó több kisebb — mint a Medve, Kecskés (20), Szoros stb. — patak vizét gyűjti össze & vezeti a Zagyvába. Hirtelen vízjárású kisvízfolyás. Mellék­ágai sok helyen veszélyeztetik a környéki bányák­hoz vezető utakat és iparvasutakat. Nagybátony- ban a meder elhanyagolt, a torkolati szakaszon pe­dig lakótelepet veszélyeztet. Vasúti hídja megfelelő nyílású. Szentkúti patak (21.) Vízmosásokban ered. Víz­gyűjtő területének felülete helyenként erdőborí­totta, másutt művelés alatt álló dombvidék. Med­re a felső szakaszon berágódott, alul feltöltődött, vagy függőmedrű. Felsőbb szakaszának rendezésére 1931-ben terv készült. 1932-ben 250 fm terméskő mederburkolat készült, továbbá a főfolyáson két db 2 m magas, a csatlakozó vízmosásos oldalágon pedig egy db 13 m magas hordalékfogó gát épült. A tároló terek a gátak mögött feltöltődtek. Régebbi 600 fm hosszú mederrendezés 2 m fe­nékszélességű és 1:1 rézsűjű, amelynek vízvezető­képessége 860 1/sec/km2. A burkolt mederszakasz — fenntartás hiányában — erősen megrongáló­dott állapotban van. A Kis-Zagyva (22.) medrét helyenként tisztogat­ták 1905, 1925, és 1958 években. Kovács patak (25.) időszakos nagyvize sok gör­geteg hordalékot szállít és a Tar községben lévő malom környékén rakja le. Legutóbbi tisztogatása 1955-ben volt. A hordalék azóta ismét feltöltötte a medret. A Zagyvához torkolati művel csatlako­zik, amelynek építési ideje ismeretlen; jelenleg erősen megrongálódott állapotban van. A műúton lévő híd szűk. Szamár patak (26.) Időszakos, hirtelen vízjárású patak, melyen 1950—53-ban volt részleges rende­zés. Sok görgeteget rak lé MátraszöMős belsőségé­ben. Mellékágán a Hévíz patakon (27.) többször is végeztek tisztogatásokat a múltban, de újból el­fajult. 1950—53-ban 786 fm cementhabarcsba ra­kott terméskő fenék és rézsűburkolat készült 0,6 m magasságig, majd később — felemelve a terep­szintig — 1,2—1,4 m magasságig. A patak két vízmosásos völgyének találkozásá­nál hordalékfogó kőgát épült. Kövecses patak (29.) Vízgyűjtő területe hegyvi­dékre terjed ki. Völgye általában szűk. Hasznos felett 30—60 m, lejjebb 80—120 m. Legkisebb víz­hozama mintegy 20 1/s. A 10—150%o esése miatt hirtelen lefolyó nagyvizei vannak, amelyek Pász- tón már ismételt elöntéseket okoztak. Régebbi karbahelyezéséről, vagy tisztogatásáról nem marad­tak fenn adatok. Mátrakeresztes községben mint­egy 500 m hosszú szakaszt a völgyfenékről a hegy- lábához helyezték át, hogy ezzel házépítésre alkal­mas területet nyerjenek. Hasznos közelében a vízfolyás állandóan változ­tatja medrét, sőt több ágra is oszlik. A pásztó-ga- lyatetői műút biztosítása érdekében kővédműveket kellett építeni. Mellékágán, a Piszkés tető alá fel­nyúló és kiterjedt mellékvízrendszerrel rendelkező, Csörgő patakon — a helybeliek állítása szerint — a háború előtti években pisztrángnevelő tavak voltak. A vasútvonal és a műutak hidjai — kivéve a Mátrakeresztes felettieket — megfelelő méretűek. Szuha patak (30.) esése az alsó szakaszokon 0,5 —2%o, míg a hegyvidéki részen 8—26%0. Nagyvizek hóolvadás alkalmával vannak és sok hordalékot ragadnak magukkal, mert a homokos lejtőkön majd mindenütt mezőgazdasági művelés folyik. Csécse és Szarvasgede határában a meder majdnem a tér­színig feltöltődött. 165

Next

/
Oldalképek
Tartalom