Várnagy Zoltán: Közlekedés - A mi Budapestünk (Budapest, 1994)

„Csőrös" aütóbüsz a negyvenes évekből

1937-ben már megjelentek az első dízelmotoros autóbuszok a pesti utcán, s a BSZKRT autóbuszparkja az ez évi 187-ről 1943-ra 324-re nőtt. A háború alatt olyan nyersanyaghiány volt, hogy egyszer csak elfogytak az autóbuszkerekek gumijai. Ekkor vaskereket szereltek a kocsikra, és sínautóbuszként járatták őket. 1945-ben mindössze 27 autóbuszt tudtak újra üzembe állítani, s a háború alatti számot csak 1949-re sikerült ismét elérni. ügyanakkor a viszonylatok száma jóval nagyobb volt, az 1943. évi 14-gyel szemben 1949-ben már 44 járata volt a BSZKRT-nak. A már említett Budapesti Autóbuszközlekedési Rt. 1942-ig tartotta fenn a város környékére

A Hév szentendre-visegrádi autóbüsza

31