N. Kósa Judit - Szablyár Péter: Föld alatti Pest - A mi Budapestünk (Budapest, 2007)
megszüntették, illetve vészkiömlőkként működtették tovább. így már kiépülhetett a pesti polgárok kedvelt sétatere, a Duna-korzó. A millenniumi kéregvasút és később a metróhálózat építése nagy körültekintést igényel a főgyűjtőcsatorna találkozási pontjain (Andrássy út—Nagykörút, Blaha Lujza tér, Üllői út-Nagykörút). A csatorna egyes szakaszait „lapítani" kellett, másutt át kellett helyezni a nyomvonalat. A főgyűjtőcsatorna háromrétegű téglaboltozattal épült, kitűnő minőségben. Ezt bizonyította — magas életkora mellett - az a két nagy víznyomócsőtörés, amely hatalmas krátereket mosott ki az út-, illetve a villamospályák helyén. A főgyűjtőcsatorna boltozatai mindkét esetben állták a próbát... A XIX. század mérnökeinek megbízható prognózisait bizonyítja, hogy a főgyűjtőcsatorna a mai kor követelményeit is kielégítve gyűjti és szállítja a várqf mcrná kt hivatala, /toy/rr lejáró aknája, Äöakna J). á pöcí e iőte—» oma—J. Szellő zó csövek im alkalmazva). „*> 29
