Váci Hirlap, 1934 (48. évfolyam, 1-100. szám)
1934-08-12 / 62. szám
ára 12 fillér 48-ik évfolyam 62. szám Vác, 1934 augusztus 12 VAC I HÍRLAP Polliikat és társadalmi hetilap, megjelenik hetenként Rétszer: szerdán és vasárnap ELŐFIZETÉSI ÁRA: FELELŐS SZERKESZTŐ, KIADÓ SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: Helyben egy negyedévre .........................................3 P — f I ßg LAPTULAJDONOS: I Vác, Széchenyi-utca és Csányi-út sarkán. Telefon 17. Vidéken egy negyedévre ....... 3 P 5o f «»orBémivi Kéziratok nem adatnak vissza. — Hirdetések, Nyilí-tér, Slgyes szám ára ............................................................13 fillér j JL .1 IfÜiZiÄlf | díjszabás szerint. — Hirdetések dija előre fizetendő. ITnili IMI II I H" Porban úszik a dunaparti korzó! Az úttest kétéves kövezete teljesen tönkrement A budapest—szobi dunapart legszebb korzója: a miénk. És erre büszkék is vagyunk, ezt nem győzzük hangoztatni, hirdetni, mindenfelé és mindenkinek! És nem volt még Vácnak olyan nyaralója, aki ugyanily elragadtatás hangján ne nyilatkozott volna remek Dunapartunkról, hangulatos, messze hires korzónkról. A Váci Hírlap soha nem fukarkodott a jelzőkkel, ha a korzóról irt, sőt első volt mindig, ha ezer szépségét hirdetni kellett. Azután jött a gondolat, szép, okos és sokatigérő: a korzót tegyük még szebbé, még kedveltebbé. S ha már idegenforgalomról van szó: csalogatóbbá! A gondolatot gyors tett követte: elkezdték szedi a kövezetei, lesülyesz- tették az úttest színvonalát, a mélyebb úttest-talajra új kövezet jött, a fasori részre sóder. Úgy festett két éve, mint egy poraiból hirtelen felépült új város új korzója. Miért ne valljuk be : az első pillanatban csak superlativusban lehetett róla beszélni. És azóta? Még két éve, nemsokára, hogy elkészült, jöttek a panaszok. Az utcán állítottak meg, leveleket írtak: poros tett a korzó! Az egészségesek nem vették észre, mert este, amikor a kozónak is üt az órája, a legkellemessebb szellők futkároznak ott, a gesztenyefák dús lombjai között, de a betegek, akik kiültek egy rövidke órára, a fiatalság, az élet szemléletére, hamar észrevették, hogy a nagyszámú sétálók olyan port vernek ott fel, hogy a gyenge tüdő nem bírja. Részükre megszűnt a korzó, öreg hivatásával! És miért? Mert a fasort végig sóderezték. Ez hiba volt! Olyan hiba, amit be kell látni! Mert ott, a fák között, kitűnően letaposott, pormentes út vezetett, amit hajdan, a gumifarkú öreg locsolóval naponta végig öntöztek s még szilárdabb lett. Por nem volt ott sehol! Most pedig úszik este a porban A legkitűnőbb szeizmográf, a tüdő s hozzá a nem egészen egészséges tüdő, megmondja! S ennek el kell hinni! A panaszokra akkor nem irtunk semmit! Rengeteg jóakarattal készült, minek okvetetlenkedni ? Aprehendáltak is érte a panasz- kodók 1 Mi azt hittük, a korzó rendezése nem áll meg, azt folytatni fogják, tökéletesítik. A szép korzó képe azonban mára torzkép lett! A lakók, a háztulajdonosok hívták fel figyelmünket: nézzük meg az úttestet. Minden kommentár nélkül kérték! Megnéztük! Megint csak nekik van igazuk! De igazuk volt a poros korzóról panaszkodók ap- rehenziójának is, mert akkor nem irtunk róla! Szörnyű állapotban van ma a Dunapart új útteste. Mert új, hiszen mégnem kétéves! Végigmentünk rajta egy szakértővel, feles önkritikából! Azért volt felesleges önkritikánkat ily biztonsági védelembe helyezni, mert a laikus is megborzad, ha megnézi, mily állapotban van ma már az alig két éves úttest. Kisebb gránát-lyukak diszlenek végig, az egész rakparton. Besüppedt mindenütt, az út középvonalától jobbra és balra. Eső után lépten- nyomon hatalmas tócsák jelzik a nagyszerű állapotot Déli irányban mind jobban szaporodnak a síilyedések és a lyukak. Műszaki tanácsosunk villája előtt a legszörnyűbb az úttest állapota. S mindez egy alig két év előtt készült úttesten. Mintha az egész város hatalmas forgalma, reggeltől estig tartó súlyos teherautó- forgalma ott lenne lebonyolítva. Végig ott a bemélyedt kocsikerék- nyom, mint az agyagos, sáros kövezetlen utakon, ki, a Nagyszál felé. Az új Dunakorzón! Felelősségről nem is merünk írni, csak szörnyűködve csapjuk össze kezeinket: nem vették elő ezért a készítőjét? Talán az alap nem volt jó ? Hiszen ott kemény alapot kaptak, mert lesülyesztetíék a színvonalat. Dehát mi ehhez nem értünk, inkább szakértő barátunk nyilatkozzon, miben látja e szörnyű állapotba került két éves, kis forgalmú úttest hibáját? — Legvalószínűbb, hogy amikor az alapot kiásták, már az alap rosszul lett elkészítve; de ha nem ez a hiba, akkor a kőkockák elhelyezése előtt nem lett az alap kellőkép tömörítve. Növelheti a hibát az is, hogy a kövezet alatt nincs egyenletes kavicságyazat, mert egy jól tömörített alapon készült, dunakavics ágyazatú kockakő-burkolatnak 2 év alatt semmi esetre sem szabad ilyen állapotba kerülni, még normális kocsiforgalom mellett sem, értve a főváros normális kocsiforgalmát. A laikus előtt legtöbbet beszélnek a kellő tömörítés hiányáról az úttest szintjéből feltűnően kiemelkedő csa- torna-fedlapok, melyek ma az úttest „eredeti“ magasságát igazolják. Megkérdezzük ezután, nem volt-e okozója a mai állapotnak talán az, hogy a leásás után könnyebb, vizáztatta talajra akadtak ? — Az lehetetlenség! — kaptuk a választ. — Itt még könnyebb dolga volt a vállalkozónak, mintha feltöltött anyagon épített volna, mert ez utóbbi eset még komolyabb töltési munkát igényel. A leásás után a keményebb talaj pedig úgyszólván készen pottyant az ölébe. — Dehát, amint az a székes- fővárosnál, de általában minden útépítésnél szokásos, nem volt ennél az útépítésnél ingyenes jótállási idő, rendszerint négy év, kikötve ? Ezt a kérdést már mi kaptuk szakértőnktől, azonban választ adni nem tudtunk. — Mert, ha van ily kikötés, akkor roppant könnyű a helyzet: köteles a vállalkozó az úttestet teljesen rendbehozni ! íme, igy fest Vác „üdülő és pihenőhelye“ ! Ott hagytuk a korzót. Felmentünk a Petróczy-utcán. Most kövezik azt is. Szép és mutatós. Felülről lenézve még szebb a kilátás, a korzón kiképzett téren át a Dunára. (Kár, hogy a szép képet nagy mértékben lerontja a villanyiroda előtt álló otromba kétlábú transformátor!) Megállapítottuk, hogy itt már az úttestben sok új követ helyeztek el. Vájjon két év múlva nem fog-e úgy kinézni ez is, mint a Duna- korzó?------ «11 f- hihihi ----Váci szereplő a rádióban A vasárnap esti színdarab-előadások során augusztus 12-én a rádióban A bor kerül bemutatásra, Kis Ferenc rendezésében. A szereplők között örömmel látjuk, illetve fogjuk hallani Fonay Mártát, Rozika szerepében. Eljegyzés AY:rZErzsébet(Myjava) és Kohn Vilmos jegyesek. (Minden külön értesítés helyett.) Uj 50 pengős készül A Magyar Nemzeti Bank pénznyomdája megkezdte a teljesen uj rajzu és uj színekben készült 50 pengős bankjegyek nyomását. Az eddigi Rákóczi-fej helyett Petőfi képe szerepel az uj bankón és a színe rozsdabarna, illetőleg bordó. Az 50 pengősöket az ősz folyamán hozzák forgalomba, mikor a jelenlegieket fokozatosan kivonják a forgalomból. Épül a verőcei út A vác — nógrádverőcei duna- menti út Pest vármegyébe eső része tudvalevőleg már ki van építve, mig a Nógrád vármegyébe eső része most van építés alatt, miként azt a Váci Hírlap már jelezte. Az építés alatt álló út hossza 2.8 km. Az építési költség 6300 pengő. Folyóméterenként tehát cca. 22 p.engő. Az úttest 8 m. széles lesz és abból 5.5 m. lesz kövezett mindkét oldalon 1.5 m. szegéllyel. Az 1897. évi nagy vizáradás megismétlődését is számításba vették és az átereszek úgy vannak szerkesztve, hogy elzárhatok. A Duna partja gondosan fel van töltve. Az útépítési munkálatok alkalmával érdekes leletre akadtak. A régi dülő-út Duna felé eső oldalán ugyanis egy domb volt, melyet most levágtak. A 3 m-es föld levágása után egy, a római korból származó és a vandalok ellen épített erőd romjaira akadtak, Diocletiánus császár idejéből' Kr. u. a 2., vagy 3. századból. A kort a téglákon levő feliratokból állapították meg és a romokban találtak egy gyöngy- nyakéket, egy cserépfazék ezüst pénzt, nagyobbrészt dénárt, az 1450- 1570-es évekből, tehát a mohácsi vész idejéből. Különösen érdekes a talált tárgyak között egy drb. az ol- müczi érsek által veretett tallér, amilyen edaigelé mégaNemzeti Múzeumnak sem volt meg. Találtak ezenfelül bronzfüggőket, bronztűket, kard darabokat, egy csomó gyermek és egy férficsontvázat, melynek hátában egy dárda volt. Az ut,. mely lényegesen megrövidíti a nógrádverőce-buda- pesti távolságot és igy idegen- forgalmi szempontból is nagyon fontos, valószínűleg október közepén készül el és adható át a forgalomnak. Hos'gász-hirek A sporthorgászok egyesülete tudvalevőleg az egész váci Dunát bérli, sőt még Vác határa is az egyesület bérleti joga. Most arról értesülünk, hogy a vezetőség elhatározta, miszerint nem egyesületi tagoknak englis-horoggal, úgynevezett „pecával“ való halá- szásra idényjegyeket bocsátanak ki. Az idényjegy a tagok hozzátartozói részére 2 pengő. Teljesen idegeneknek pedig 3 P-ért adnak halászati engedélyt. Az egyesület rendes hetipiacokon halárusitással is foglalkozik, hol a tagok 20o/o-os engedménnyel vásárolhatnak.
