Reszegi Zsolt: Légi huszárok. Az ejtőernyős csapatnem kialakulása és harcai 1938 és 1945 között - A Pápai Levéltár kiadványai 3. (Budapest-Pápa, 2013)

II. Szervezés - Szervezeti változások 1938 és 1945 között

dászat-közigazgatási tekintetben az ejtőernyősszázadot véglegesen a 4./III. gyalog zászlóaljhoz utalták.21

A Légierő parancsnoka 1939. október 3-án kiadta az ejtőernyősszázad22 felállításával kapcsolatos rendeletéit. Október 1-ével Pápán kellett megalakulnia az ejtőemyősszázadnak.23

A pápai repülőtér és huszárlaktanya nem volt a legmegfelelőbb állomáshely a laktanyának a repülőtértől, illetve a lőterektől való nagy távolsága miatt. Az ejtőernyősszázad tehergépkocsi ellátásának kérdése égető problémává vált.

A szükséges gépjárműveket (1 db személygépkocsi, 3 db tehergépkocsi, 1 db sebesültszállító gépkocsi) 1939 során vezénylés útján bocsátották rendelkezésre, majd az 1940/41. évben ezeket már rendszeresített gépjárműként a század állományába állították be.24

Ez a mennyiség azonban csak rövid ideig fedezte a megnövekedett igényeket. 1940. május 29-én az ejtőernyősszázad újabb három tehergépkocsit igényelt. Indoklásként felhozták, hogy a század 180 főből állt, ehhez június 10-től további 150 fő csatlakozott, augusztusban ezen felül további létszám- emelést terveztek.25

Újabb gépjárműveket, pontosan 6 db 3 tonnás tehergépkocsit igényelt az ejtőernyősszázad, mert a 14 db bevonultatott polgári személygépkocsi nem volt megfelelő, ezért azokat a III. hadtest rendelkezésére bocsátották. Sürgősen szükség volt továbbá egy tartálykocsira is, mert a bombázó századok elköltözésével nem maradt a repülőgépek feltöltéséhez szükséges jármű. Ezt a gépkocsiszertár hajmáskéri kirendeltsége állományából pótolták, egy Ford típusú tartálykocsi átvezénylésével.26

tehermentesítése céljából a századot a III. hadtest által szabályozott módon kívánták beosztani. A légierők külön költségvetési hitellel rendelkeztek, ám az ejtőemyősszázad nem tartozott a légierőkhöz, így ellátásáról nem tudott gondoskodni. HL HM 47.605/1/a. oszt. ein. -1939.

21 Ezt erősíti meg egy másik dokumentum is: „Kapcsán af.évi szeptember hó 18.-án kelt 47.605/ ein. l.a.-1939. számú rendelet l./a. alpontjának és af. évi 49.538/eln. III. Csfség -1939. számú rendelet 7. pontjának a m.kir.honvéd ejtőernyős századot, anyagi és gazdászati közigazgatási tekintetben és állományügyekben, a 4./I11. zlj-hoz utalom. Ez a rendelet a III. hdt. pság 10.937/eln. III. 1939.sz. felterjesztését is elintézte." HL HM 47605/1/a. oszt. ein. -1939.

22 A magyar királyi Honvédség alakulatainak 1939. október 1-vel rendszeresített elnevezéseit tartalmazó I. sz. melléklet tartalomjegyzékében az ejtőernyős alakulat, már „m. kir. honvéd ejtőernyős század" megnevezéssel szerepel. HL HM 39.000/1/a. oszt. ein. -1939.

23 HL VKF 4889/eln. 1. vkf. oszt. -1939.

24 HL HM 47.605/1/a oszt. ein. -1939.

25 A gépjárművekre a század indoklása szerint a naponta a laktanyából a reptérre történő szállítás, az ejtőernyő vándorugrások, az ugrások után az ejtőernyők összegyűjtése és beszállítása, a heti gyakorisággal végrehajtott harcszerű lövészetek, továbbá robbantási kiképzés alkalmával a katonák mozgatása miatt volt szükség. HL HM 33.272/3/b. oszt. ein. -1940.

26 HL HM 37.166/3/b. oszt. ein. -1940.

37