Reszegi Zsolt: Légi huszárok. Az ejtőernyős csapatnem kialakulása és harcai 1938 és 1945 között - A Pápai Levéltár kiadványai 3. (Budapest-Pápa, 2013)

II. Szervezés - Szervezeti változások 1938 és 1945 között

1940 júliusában a gépjármű ellátottság végleges rendezésére került sor. 17 db jármű került rendeleti úton a század állományába.27 Ezzel az addigi gépjármű hiány enyhült. A HM 40.400/1/a. oszt. ein. -1940. számú rendelet (az 1940. évi átszervezéssel kapcsolatos gépjármű ellátás) kapcsán az ejtőernyősszázad az állományában lévő honvédségi és lengyel gépjárműveket megtarthatta, azokat a Légierő szertárának kellet leltári kezelésbe vennie.28

Az ejtőernyősszázad felállításáig, 1939. október 1-jéig, csak egy kísérleti, illetve kiképző keret működött, annak ellenére, hogy felszereléssel való ellátottságuk igen szűkös volt. A század harcértéke 1939. szeptember 5-én 6 tiszt és 41 fő legénység volt.29 Összevetve a HM 39.000/1/a. oszt. ein. -1939. 11/a számú mellékletével (m. kir. honv. ejtőemyősszázad szervezési és állománytáblázata a m. kir. 4. honvéd gyalogezred kötelékében), a század összállománya 7 tiszt, 9 hivatásos altiszt vagy tisztes, 84 továbbszolgáló tisztes, 15 sortisztes és 84 rendfokozat nélküli legénység volt - papíron. Ebből megállapítható, hogy az ejtőernyősszázad nem érte el a teljes feltöltöttséget. Ennek több oka lehetett. Egyrészt az ejtőernyős csapatnem katonáit nem sorozták, hanem önkéntesség alapján jelentkeztek át a többi fegyvernemtől. Ezt azonban a fegyvernemek tisztikara nem nézte jó szemmel és az ejtőernyős szolgálatra alkalmas, kiváló katonaerőt gyakran nem engedte el, akadályozta áthelyezését.30

Az 1939. október elsejével létrehozott ejtőernyősszázad keretlétszáma mellett a repülő részlegét is felállították - igaz ekkor még ideiglenesen.31 A század a 7. gyalogezred, a repülő részleg pedig repülőgép szakügyekben a 3./II. könnyűbombázó repülő osztály hatáskörébe tartozott. A segédszerelő személyzetet a század állományából lévő segédszerelők kiképzéséig esetenként bocsátottak rendelkezésükre. A szeptember 15-én lezajlott tárgyalások az október 1-ei határidőre kijelölt felállítás körüli hatásköri és ellátási problémákat

27 5000 liter motoralkohol, megfelelő mennyiségű hajtó üzemanyag, továbbá egy készlet szerelék és üzemanyag gépkocsi felszerelés kiszállítására utasították a gépkocsi szertárt. A gépkocsi szertár mátyásföldi kirendeltségétől pedig az alábbi járművek kiutalását kérték: 3 db riadó gépkocsi - lengyel anyag, 4 db Polski 2 tonnás gépkocsi - lengyel anyag, 1 db tj. Praga - lengyel anyag, 5 db Ford 3 tonnás gépkocsi - honvédségi készletből, 2 db Ford közepes gépkocsi - honvédségi készletből, 1 db Fiat 1100 Col. gépkocsi - honvédségi készletből, 1 db O. D. Rex gépkocsi - honvédségi készletből. HL HM 37.764/3/b. oszt. ein. -1940. A század részére kiutalandó 3 db lengyel riadó gépjármű darabszámát 1940. július 15-én rendeleti úton 5-re emelték fel. HL HM 39.566/3/b. oszt. ein. -1940.

28 HL HM 64.000/3/b. oszt. ein. -1940.

29 HL VKF 4415/1. oszt. ein. -1939.

30 Makray Ferenc hadnagy később tudott csatlakozni az ejtőernyős kísérleti kerethez, mivel ezredparancsnoka nem volt hajlandó továbbítani jelentkezését, ezért vitéz Bertalan Árpád századosnak kellett közbelépnie. Makray Ferenc hadnagy 1938. november 3-án vonult be. SZO- KOLAY é. n. 10., 14.

31 Október 10-én hozták létre a „m.kir.honv.ejtőernyős szd.repülő részlegét". Ideiglenes állományába a következők tartoztak: 1 pk. /fhdgy., repgépvezető/, 1 ti.,pk.helyettes, repgépvez. vagy megfigyelő, 3 alti. vagy tisztes, repgép rád.távi., 1 alti. vagy tisztes, repgép. főszerelő, 3 tisztes, repgépszerelő. HL VKF 4889/eln. 1. vkf. oszt. -1939.

38