Reszegi Zsolt: Légi huszárok. Az ejtőernyős csapatnem kialakulása és harcai 1938 és 1945 között - A Pápai Levéltár kiadványai 3. (Budapest-Pápa, 2013)
III. Ejtőernyős kiképzés a Magyar Királyi Honvédség ejtőernyős-zászlóaljában - Haditechnikai fejlesztések az ejtőernyős-zászlóaljnál
A gyorscsapatok Gyakorló és Kiképzőtábor parancsnoksága válaszában hangsúlyozta, hogy a kerékpár még nincs rendszeresítve, így csak kerékpáros csapatok által történő kipróbálás után lehetne állást foglalni. A leírás szerinti állapotánál fogva a kerékpáros csapatoknál történő rendszeresítésre nem látszott megfelelőnek. Javasolta továbbá az összecsukható kerékpárok rendszeresítését a csapatpróba utánra halasztani, hogy ha a próba alatt módosítások válnának szükségessé, azokat gyorsan végre lehessen hajtani.270 A módosítások alapján rendelt gépjárművek mellett a kerékpáros század számára rendeltek 150 db összecsukható kerékpárt.271 (22.-23. kép) Augusztusban éppen az következett be, amit a gyorscsapatok gyakorló és kiképzőtábor parancsnoksága megjósolt: az ejtőernyős-zászlóalj parancsnoka, vitéz Bertalan Árpád őrnagy újabb módosítást kívánt alkalmazni a kerékpáron, és ezt az osztállyal közölte.272 Az osztály értesítette a Haditechnikai Intézetet, valamint a Weiss-Manfréd gyárat. Mindkét helyről azt a választ küldték, hogy a kívánt átalakítás nem megoldható, ugyanis a módosítással csak 1-2 cm-et nyertek volna, ami elhanyagolható ilyen esetben, ráadásul a kerékpárokat már legyártották.273 A parancsnok által kért módosítás iktatmánya pedig augusztus 11-én érkezett be. Emiatt nem tudták már figyelembe venni a módosító kéréseket. Novemberben a 3/b. osztály (amelynek a rendszeresített harc- és gépjármű, valamint kerékpáranyag, továbbá az ezekre vonatkozó találmányok és szabadalmak nyilvántartása tartozott illetékességi körébe) jelentette, hogy az ejtőernyősszázad készletében van a 150 db 40. M. összecsukható kerékpár, ám azok karbantartásához szakaszonként egy, négy szakasz után négy kerékpáros szakasz- és egy kerékpáros század-szerelőre lett volna szükség. A szombathelyi hadtest táviratában tájékoztatta az osztályt, hogy az igényelt kerékpárszerelőket - ilyen mesterségbeliek hiányában - nem tud áthelyezni az ejtőemyősszázadhoz.274 A kerékpárok rendszeresítése körül később is voltak még problémák, mivel 1942-ben nem érkezett be az ejtőernyős-zászlóaljtól a kerékpár kipróbá270 HL HM 34.155/3/b. oszt. ein. -1940. Ez a vélemény azután született, hogy már megrendeltek 150 db kerékpárt! 271 Az 1940. július 6-án megtartott értekezlet alapján, a./ pont. HL HM 34.155/3/b. oszt. ein. -1940. 272 A málhatartó támasztórúdja a kp. (kerékpár) villából kiakasztható és ezáltal a málhatartó leereszthető legyen, hogy a ledobó konténer kisebb méretű lehessen. HL HM 479.319/3/b. oszt. -1940. 273 A 3. b. osztály a kerékpárokat 1940. július 7-én rendelte meg, július 15-i szállítási határidővel. HL HM 479.319/3/b. oszt. -1940. Augusztusban a Weiss Manfréd Acél és Fémművei Részvénytársaság 10 db árjegyzéket küldött ki az ejtőernyősszázadhoz. Mivel a kerékpárok alkatrészeit központi átalány segítségével szerezték be, azonban az összecsukható kerékpár alkatrészei több részben eltértek a 32. M. kerékpárétól, ezért volt szükséges egy külön árjegyzék elkészítése. HL HM 43.730/3/b. ein. -1940. 274 HL HM 66.512/eln. 3/b. -1940. 168
