Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 1995. (Szombathely, 1995)

3. szám - ADATTÁR - Kalocsai Péter: A 130 éve megindult szombathelyi omnibuszközlekedés története

Csuka László: Omnibusz (grafika) mester, néha-néha értetlen hangokat hallat, hogy ezek által az előle iiiindinkább távozó kocsi vezetőjét a megállapodásra bírja." A viteldíjon, ami 10 krajcár volt, a helyi piacon 1868 októberében 5 db tojást lehetett vásárolni. A bornak, sörnek iccéje (kb. 8 dl) 12 krajcár, a pálinkáé 25 krajcár volt. A marhahús fontja (kb. 1/2 kg) 24 krajcárba, 1 pár csirke 50 krajcárba került. Az 1872. évi VIII. törvénycikk, vagyis az ipartörvény 5. §-a alapján Szombathely rendezett tanácsú város 1872. november 16-án tartott tanácsülésén Tempel Ferenc tanácsost, Mayer József kapitányt, és Gyük Sándor jegyzőt bízták meg a bérkocsi- és oiniiibusztulajdonosok tevékenységét szabályozó rendelet kidolgozására. A város tanácsa 1872. december 21-én tartott ülésén 664/1873. számon elfogadott rendeletében szabályozta először a bérkocsi- és omnibuszközlekedést. Eszerint az omiiibusztulajdonosoknak minden vonat indulásához és érkezéséhez kellett társaskocsit közlekedtetniük. (Ekkor naponta 11 személyvonat indult s érkezett a szombathelyi pályaudvarra.) A kocsik állomáshelyéül a „vasúti indóház kimenetele előtt" lévő részt jelölték ki. Külön nyári (április 1-től október l-ig) és téli menetdíjszabást állapítottak meg. Nyáron 40