Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 1995. (Szombathely, 1995)

3. szám - ADATTÁR - Kalocsai Péter: A 130 éve megindult szombathelyi omnibuszközlekedés története

A beadvány véleményezésére és a tanácsi döntéshez az ügy előkészítésére Tempel Ferenc beltanácsos urat bízták meg, E tanácsülésen még egy e témába vágó kérelmet tárgyaltak a jegyzőkönyv tanúsága szerint. „Schübel Albert helybeli lakos Zöldfai fogadó haszonbérlője azért folyamodik, hogy a vaspálya megnyitása alkalmával az utasok szállítása végett omnibus felállítása részére megengedtessen." A tanácsülés szintén Tempel Ferencet bízta meg az ügy tanácsi döntésre történő előkészítésére.

11 Szombathely város tanácsa 1865, augusztus 19-én tartott ülésén tárgyalta Tempel Ferenc beltanácsos úrnak „... a helybeli fuvarosok és Schübel Albert által a főpiacztól a vaspályáig felállítandó időközi személyszállító vállalkozásra vonatkozó jelentését...". A jelentésből megtudhatjuk, hogy Schübel Albert „... e czélra egy új jó erős lovakkal ellátott kocsit (ornnibust) állítand fel, a határozott órákban a rendes díj mellett a szállítást magára vállalja, ámbár a többi folyamodók szinte ígérik a szállítás rendes teljesítését, de kocsijuk gyengesége és ezekben azok kevés személyt vehetnek fel, úgy hogy a vendégek többször a szállításban hátrányt szenvednének ezeknek elfogadását nem ajánlja..." A továbbiakban Tempel Ferenc Schübel Albert ajánlatának „személyenkint 10 kr. fizetési díj mellett" történő elfogadását javasolta.

12 Végül a tanácsülés 593/1865. számon a következő határozatot hozta: „Az ajánlat tanácsilag elfogadtatik, és Schübel Albertnak kérelme méltányoltatik a szállítási kocsi (omnibus) felállítása, noha a szállítási hely nem nagyon távol van ... személyenkint 10 kr. szállítási díj fizetés mellett megengedtetik, és ez érdemben vállalkozónak az engedély kiadása tanácsilag megrendeltetik."

13 E döntés alapján tehát Schübel Albert kapott engedélyt arra, hogy a vasútállomás és a főpiac között - itt állt az általa bérelt Zöldfa Vendéglő, melynek forgalmát ezúton is próbálta növelni - omnibuszt közlekedtessen. A sopron-kanizsai vonal átadására 130 évvel ezelőtt 1865. szeptember 21-én került sor.

14 Valószínű, hogy a kapott engedély alapján e napon megindult a helyi társaskocsi-közlekedés Szombathelyen a mai Vasút u.-Szent Márton u.-Fő tér (a Kőszegi u. betorkolásáig) útvonalon. Nincs adat arra, hogy 1865-ben a vasút átadását követően más vállalkozó próbálkozott volna engedélyt kérni a vasút felé irányuló omnibuszjárat beindítására, mert Schübel nem élt volna lehetőségével. A társaskocsi-közlekedés hamarosan témát adott a helyi sajtónak is, melynek tudósítása szerint egy új mulatságos figura jelent meg Szombathely utcáin: „Nincs mulatságosabb, mint midőn valakit esős időben egy omnibusz után látunk futni, mely már néhány ölnyi távolságra halad az utána futó előtt. A szegény elkésett ily esetben lábhegyen ugrál a kocsi után, hogy csizmáit el ne sározza, kezeit felfelé emeli, mint egy kar39