Új Szó, 2021. szeptember (74. évfolyam, 202-225. szám)
2021-09-04 / 204. szám
KÖZÉLET 2021. szeptember 4. | www.ujszo.com A D4-es körgyűrű elkészül, csak épp nem lehet majd rá felhajtani DEMECS PÉTER A felvétel középen függőlegesen jól látható a már megépült D4-es körgyűrű, a félig kész le- és felvezető utakkal. Ezt keresztezi vízszintes irányban a Dl-es autópálya, amelyről nem lehet majd felhajtani a körgyűrűre. A projekt ezen részéért a Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság felel, s a versenyt a kereszteződés befejezésére csak most, közvetlen a körgyűrű átadása előtt hirdették ki. Ez annyit jelent, hogy még minimum öt évig eltart, míg a két szóban forgó autópályát összekötik egymással. (TASR-feivétei) Enyhítik a pápával való találkozás feltételeit? Pozsony. A püspökök és a keresztény pártok képviselői felszólították az ország vezetőit, enyhítsék a járványügyi korlátozásokat a pápa szlovákiai látogatásának idejére. Eduard Heger (OEaNO) kormányfő továbbra is úgy véli, a tömegrendezvényekre azonos szabályoknak kell vonatkozniuk. Anna Záborská (KÚ) parlamenti képviselő szerint itt az ideje változtatni a pápával való találkozás feltételein. A volt európai parlamenti képviselő elismeri, Szlovákia a koronavírusjárvány miatt rendhagyó helyzetbe került, és logikus döntés volt ragaszkodni ahhoz, hogy csak a beoltott személyek vehessenek részt Ferenc pápa szentmiséjén. „A helyzet azonban megváltozott, amint azt a jégkorong olimpiai kvalifikációja is mutatja, ahol körülbelül 7500 néző volt egyszerre (oltottak, teszteltek, illetve azok, akik átestek a megbetegedésen), és amely komolyabb járványügyi következmény nélkül zajlott” - mondta Richard Vasecka, a Keresztény Unió alelnöke. Heger a felhívással kapcsolatban azt nyilatkozta, a tömegrendezvényekre egyforma szabályoknak kellene vonatkozniuk. Azt azonban nem árulta el, beleegyezne-e az előírások enyhítésébe. Eubica Janíková, a kormányhivatal szóvivője szerint ez a kérdés a Közegészségügyi Hivatal (ÚVZ), illetve a járványügyi szakértők hatáskörébe tartozik. A Covid-automata értelmében a zöld és narancssárga besorolású járásokban nem kell korlátozni a látogatók létszámát, ha az eseményen kizárólag beoltott személyek vesznek részt. Abban az esetben, ha teszttel vagy orvosi igazolással rendelkező személyek számára is lehetővé teszik a belépést, a narancssárga járásokban már csak a kültéri befogadóképesség fele tölthető meg, legfeljebb azonban 1000 főt fogadhatnak. A zöld járásokban a belső helyiségek háromnegyede használható ki, a külső területeken pedig maximum 5 ezer személy tartózkodhat egyidejűleg. Ferenc pápa szeptember 15-én esedékes sasvári szentmiséjére egyébként tegnapig 30 ezren regisztráltak - jelentette be Tibor Hajdú, a pozsonyi érsekség programszervezője. „Rendkívüli esemény lesz ez, azért is, mert a látogatásra a világjárvány alatt kerül sor. A pápa az utóbbi időben nem sok külföldi utazáson vett részt. Volt Irakban, most Budapestre készül, hogy lezátja az eucharisztikus kongresszust, majd Szlovákiába érkezik. A négynapos látogatás csúcspontjára Sasváron kerül sor” - közölte Stanislav Zvolensky pozsonyi érsek. Az egyes szektorokat szeptember 14-én, este 10 órakor nyitják meg. A látogatóknak a szentmise napján, reggel 8 óráig el kell foglalniuk a helyüket. Ezt követően lezárják az egyes részeket, mivel a pápa a szentmise előtt a pápamobillal felvonul közöttük. A sasvári zarándoklatra 1500 önkéntes jelentkezett, feladatuk többek többek között a látogatók útba igazítása, a regisztráció ellenőrzése, valamint a parkolás koordinálása lesz, de segédkezni fognak a belépőkapuknál is. (ba, TASR) 2 I____________ Az állami hivatalnokok hibája miatt hamarosan elkészül az ország legabszurdabb kereszteződése: a Dl-es autópálya és a D4-es körgyűrű kereszteződése. A projekt sajátossága abban rejlik, hogy a két sztráda ugyan keresztezi majd egymást, de az egyikről sem lehet majd feljutni a másikra, mivel a Nemzeti Autépálya-kezelő Társaság (NDS) nem rendelte meg időben a kereszteződés megépítését. Pozsony. Néhány napon vagy legfeljebb héten belül átadják a forgalomnak Pozsony D4-es körgyűrűjét, amely a főváros nyugati oldalán, Szene irányában keresztezi a Dl-es autópályát. A körgyűrű alapvetően azért épült meg, hogy elvezesse a D1 - es sztrádáról érkező teherforgalmat és Ausztria, Magyarország vagy Csehország irányába haladó személyforgalmat a városi utakról, tehermentesítve ezáltal a túlterhelt úthálózatot. És bár a körgyűrű elkészült, a hiányzó le- és felvezető utak miatt nem lehet majd a D 1-ről feljutni a D4-re, s ugyanakkor a D4-ről sem lehet majd lehajtani a Dl-re. Ez az állapot pedig még minimum öt évig fog tartani - minimum ennyi időre lesz szükség az ország egyik legfontosabb közlekedési gócpontjának kiépítésére. Ki tehet minderről? Az NDS vezetése azzal magyarázza az építkezés elhalasztását, hogy még a verseny ki-CZÍMER GÁBOR Pozsony. Az MKP-bél, a Hídból és az Összefogásból létrejövő Szövetség alakuló kongresszusát leghamarabb október első, vagy második hétvégéjén tarthatják. Az egyesülésről szélé megállapodástervezetet a Híd és az összefogás már elfogadta, az MKP elnöksége hétfőn tárgyal róla. Ahogy arról beszámoltunk, az MKP Országos Tanácsa (OT) még júniusban a közös szubjektum létrehozása kitételeként több feltételt szabott. Akkor a Benes-dekrétumok ügyét, a magyar nyelv párton belüli használatát, a területi autonómia és a közös párt alelnökének kérdését nyitotta újra az MKP. Az elmúlt időszakban a feleknek egy olyan megállapodástervezetet sikerült kitárgyalnia, amely az autonómia kérdésében azt mondja ki, egy közigazgatási reform során az országnak a természetes régiók szerinti felosztását szeretnék elérni. Mindezt úgy, hogy a kisebbségek jogállásának meghatározásakor a legjobb európai példákat vegyék alapul, illetve meghirdetése előtt ki kellett dolgozni egy úgynevezett megvalósíthatósági elemzést, és sokat vártak a pénzügyminisztérium alá tartozó Értéket a Pénzért (ÚHP) elemzőcsoport jelentésére, amely kulcsfontosságú a nagyberuházások kihirdetésénél. Az UHP ezt a kritikát elutasítja. erősítsék a nemzetiségek önigazgatásának elemeit az önkormányzatok és az állami hivatalok rendszerében. Úgy tudjuk, a tervezetbe az autonómia kérdésével kapcsolatban bekerült az elődpártok programjára, így az MKP önkormányzatiság-tervezetére és a Híd Polgári Víziójára való utalás, de a még 2012-ben a két párt és a Szlovákiai Magyarok Kerékasztala által aláírt Kisebbségi Minimum is. A Benes-dekrétumokkal kapcsolatban a tervezet azt tartalmazza, a közös párt meg szeretné szüntetni a kollektív bűnösség elvét. Elkerülhetetlennek tartják, hogy a történelmi igazságtalanságok kérdését lezárják, de ezt minden érintett fél bevonásával szeretnék elérni. Ahogy arról korábban beszámoltunk, a szereplők arról is megállapodtak, a Szövetség tárgyalási nyelve a magyar lesz, de szükség esetén a párt adott szerve dönthet úgy, más nyelvet választ. A párton belüli kommunikációban minden tag használhatja az anyanyelvét, a tolmácsot és a fordítást a Szövetségnek kell biztosítania. A tervezetnek ugyancsak része az MKP OT által szabott azon feltétel, mi szerint a közös párt Összefogás által jelölt alelnökének tisztségét nem illetik a szakmai jelzővel. Azért, hogy a két autópálya között még öt évig nem lesz összeköttetés, minden jel szerint jelenleg senkit nem fognak felelősségre vonni. Andrej Dolezal közlekedési miniszter tegnap bejelentette, már kihirdették a nemzetközi versenyt a kereszteződés megépítésére, az aján-A kérdéses megállapodás-tervezetet az Összefogás és a Híd már elfogadta, az MKP elnöksége hétfőn tárgyal róla. Sólymos László, a Híd elnöke lapunknak azt mondta, olyan szövegtervezetről van szó, amit korábban már az MKP vezetése is ebben a formában jóváhagyott. Megismételte korábbi álláspontját, miszerint a területi autonómia az ő olvasatában nem része a feltételrendszernek, de egy természetes régiókra épülő, akár magyar többségű megyét elfogadhatónak tartanak. Sólymos reméli, az MKP nem akar újabb feltételeket szabni. „Ha valaki újabb feltételeket akar szabni, akkor nagy valószínűséggel nem fog megalakulni az egységes magyar párt” - mondta a Híd elnöke. Arra azonban nem tudott válaszolni, mi következne akkor, ha valamilyen oknál fogva nem jönne létre a Szövetség. Kijelentette, a Híd szeptember 25-én mindenképpen megtartja a kongresszusát. Mózes Szabolcs, az Összefogás elnöke úgy nyilatkozott, szerinte sikerült mindenki számára kielégítő megoldást találniuk. „Az Összefogás elnöksége ezeket a javaslatokat már jóváhagyta” - tette hozzá. Sólymoshoz hasonlóan arról beszélt, újabb feltételekkel már nem fognak foglalkozni. „A szeptemberi megalakulás latokat november 3-ig lehet beküldeni. Az NDS becslése szerint az egész projekt 127 millió euró, áfa nélkül. A tárcavezető állítja, az ajánlatok kiértékelésénél nemcsak a költségek, hanem az építkezés mielőbbi befejezése is kulcsfontosságú szempont lesz. időpontjához tartjuk magunkat, minden téma bőven végig volt tárgyalva és le lett zárva korábban” - magyarázta. Mózes szerint az általuk jelölt alelnök tisztsége, a szakmai jelző hiánya ellenére, a Szövetség tartalmi munkájának az irányítása lesz. „Az Összefogás szeptember 11-én tartja közgyűlését, ahol elfogadja az új alapszabályt. Ennek részét fogják képezni a most elfogadott utolsó változtatások is” - mondta Mózes. Úgy tudjuk, hogy az MKP meghatározó személyiségeinek elfogadható kompromisszum lehet a megállapodástervezet jelenlegi formája. Kerestük a pártot, hogy a hétfői elnökségi ülésükről és arról kérdezzük, hogy a párt Országos Tanácsa által támasztott feltételeket kielégíti-e a fenti megállapodástervezet, de lapzártáig nem kaptunk választ. A párt alelnöke, Berényi József azt azonban elmondta, szerinte az alapvető célkitűzéseknek, a párt programjának kiindulópontjainak a mostani megszövegezése már sokkal elfogadhatóbbak számára és az egész MKP számára, mint a megállapodás nyár eleji feltételrendszere. „Megérte még egyszer körbejárni ezeket a témákat” - tette hozzá, de nem árulta el, hogyan szavaz máj d az elnökségük hétfői ülésén. Szövetség: jelenleg az MKP oldalán pattog a labda
