Új Szó, 2021. május (74. évfolyam, 100-123. szám)
2021-05-03 / 100. szám
www.ujszo.com | 2021. május 3. Holnap mutatják be a Skoda Fabia új generációját DEMECS PÉTER Még a világbemutató előtt nyilvánosságra hozta a Skoda a Fabia negyedik generációjának dizájnrajzát, amelyen az autó utasterét is látni. A világbemutatót' értelemszerűen online tartják, a járványellenes intézkedések ugyanis egyetlen európai városban sem adtak lehetőséget egy nagyszabású rendezvény megszervezésére. Már most biztos, hogy a cseh autógyártó népszerű kisautója lényegesen nagyobb és dinamikusabb lesz, mint sikeres elődje. A Fabia negyedik generációja elődjénél 111 milliméterrel hosszabb és 48 milliméterrel szélesebb lesz. Tágasabb A Volkswagen-csoport MQB-AO moduláris keresztmotoros platformjának átvételével új arányok és tágasabb térkínálat kialakítására nyílt lehetőség, a bennülők, illetve csomagjaik számára egyaránt - a járgány csomagtere 50 literrel bővül. További különlegességek az éles metszésű fényszórók és a LED-es hátsó lámpák. Az egészen a hűtőrácsig nyúló teljes LED- fényszórók moduljainak formái jégtömböket idéznek. Az utastér domináns eleme a médiarendszer különállóan elhelyezett képernyője. A műszerfalat szimmetrikusan strukturáltak, a dizájnrajzon jól látni az oldalt elhelyezett látványos kör alakú légbeömlőket. Minden jel szerint az utastérben is több színkombinációjelenik meg, így még több lehetőség lesz arra, hogy a járgányt mindenki saját ízléséhez igazítsa. A 2. legnépszerűbb 1999-es megjelenése óta a Skoda Fabia kategóriája egyik legnagyobb darabszámban értékesített modellje. Már a 2000-ben kombi változattal is kibővült első generációjából is 1,79 millió példány készült nagyjából nyolc év alatt, a 2007-es Genfi Autószalonon bemutatott második nemzedék tagjaiból pedig 1,704 millió talált gazdára. A 2014- ben debütált harmadik generáció e sikertörténetet írva tovább 2019-ben már a második legkeresettebb Skodamodellnek bizonyult az Octavia után, s a Fabia eddigi összesen több mint 4,7 millió darabos gyártási volumenét is csak az Octavia múlja felül a cseh gyártó kínálatában. Dizájnrajz az új Fabia utasteréről (Felvétel: Skoda) Egyre több a gyorshajtás, de tényleg ennyire egyszerű lenne a képlet? HENCZEERIK VÉLEMÉNYCIKKE A rendőrség rendszeresen felhívja az emberek figyelmát arra, hogy tartsák be a közúti közlekedés szabályait, viszont vannak állandóan visszatérő problémák, mint például a gyorshajtás. Általánosan elfogadott vélemény, hogy a motorosok 200-zal hajtanak és ezért vannak a balesetek. Ez viszont alapvetően nem igaz. Tény, hogy kevés az olyan motoros, aki minden szabályt betart, de ugyanez érvényes az autósokra, sőt még a kerékpározókra és a gyalogosokra is. Ugyanakkor az is tény, hogy az emberek jelentős része nem tartja be a szabályokat, valószínűleg már nem is ismeri az összes szabályt és most nem csak a sebesség betartásáról van szó. Innentől kezdve nincs értelme másokat hibáztatni, egyszerűen ilyen közlekedéskultúra alakult ki. A legegyszerűbb dolog, amit tehetünk annak érdekében, hogy elkerüljük a baleseteket, ha figyelünk egymásra és megpróbálunk még jobban együtt élni a forgalommal. Valószínűleg .ez lenne a kulcsa az egésznek, hiszen a balesetek jelentős része figyelmetlenségből adódik. Persze nem is arról van szó, hogy védeni kell azt, akit nem érdekelnek a szabályok, de nagyon sok karambol elkerülhető lenne, ha úgy közlekednénk, hogy számítunk arra, hogy mások is hibázhatnak, márpedig fognak, ahogy mindenki más is, mert emberek vagyunk. Ha a motorosokat nézzük, akkor gyakran nem tartják be a közúti szabályokat, ami miatt a közlekedésük egy átlagos sofőr számára kiszámíthatatlanná válik. Ez főleg a kevésbé tapasztalt, vagy teljesen rutintalan sofőrök esetében lehet veszélyes, hiszen nem tudják, hogy mit kezdjenek egy ilyen szituációval még akkor sem, ha a motoros úgymond „ura a helyzetnek”. A legegyszerűbb, ha a motoros is elnézőbb lesz és felfogja azt, hogy semmi sem múlik azon a 10 másodpercen, amit egy autó mögött eltölt. Eleve sokkal gyorsabban és dinamikusabban lehet közlekedni egy motorral, tehát semmi értelme belemenni egy felesleges provokációba vagy kockázatos helyzetbe. A másik oldalon pedig ott van az autósok figyelmetlensége. A gyakorlat igazolta, hogy a legnagyobb probléma nem a sebességgel van, hanem azzal, hogy nem figyelik a visszapillantó tükröket, telefonálnak vezetés közben, vagy kapcsolgatják a rádiót, így értelemszerűen fel sem tudnak készülni egy esetleges vészhelyzet elkerülésére (de még egy átlagos kikerülésre sem), mivel mással foglalkoznak. Száz szónak is egy a vége, itt a tavasz, nagyobb a forgalom, több a motoros és a biciklis az utakon, mindenki közlekedjen óvatosan. I 5 Ponuka tovaru platí od 3. 5. do 9. 5.2021 alebo do vypredania zásob. Chyby v tlaci vyhradené. Ceny sú bez dekorácie. Firma LIDI si vyhradzuje právo zmien v baleniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber mozny len v obvyklom mnozstve. DP210245 AUTÓ-MOTOR
