Új Szó, 2021. március (74. évfolyam, 49-75. szám)
2021-03-25 / 70. szám
[16 UTAZAS ■ 2021. MÁRCIUS 25. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK » Austrian: fizetős lesz a fedélzeti menü Megújította a turistaosztályon kínált menüit az Austrian Airlines, ezentúl nem ingyenesen, de a korábbiakhoz képest nagyobb választékot és színvonalasabb fogásokat biztosít utasainak. A kínálatban az olyan népszerű ételek is megtalálhatók, mint a bécsi szelet vagy éppen a Sacher-torta is. A Lufthansa-csoport tavaly ősszel jelentette be, hogy pénzért adja 2021 tavaszától a fedélzeti ételeket és italokat a Lufthansa, a Swiss, valamint az Austrian Airlines rövid- és középtávú járatainak turistaosztályán. Az értékesítést a légiutas-kísérők tabletek segítségével végzik, a légitársaság arra számít, hogy átlagosan három utas közül legalább egy fogyaszt majd valamit az Austrian Melangerie elnevezésű szolgáltatás kínálatából. » A Qantas a vakcinaútlevél mellett Az ausztrál nemzeti légitársaság, a Qantas elnök-vezérigazgatója, Alan Joyce szerint a kormányok ragaszkodni fognak ahhoz, hogy a nemzetközi utazók rendelkezzenek oltási igazolvánnyal, írja a BBC nyomán az euronews.com hírportál. Amennyiben mégsem születik erről egységes döntés, a légicég saját politikát szándékozik követni. „Kötelességünk a velünk utazók és a dolgozóink biztonságát garantálni. Szavatolni azt, hogy a fedélzeten mindenkinek az egészsége biztonságban legyen", mondta ezzel kapcsolatban. Alan Joyce szerint maguk az utasok is erre hajlanak inkább: „Ügyfeleink nagy többsége nagyszerű ötletnek tartja ezt. Az általunk megkérdezettek 90 százaléka azt mondta, a nemzetközi utat tervező embereknek egyszerűen muszáj megkapniuk a védőoltást". » Krétára indít járatot nyáron a Wizz Air A Wizz Air járata június 13-tól közlekedik Budapestről a Kréta szigetén található második legnagyobb városba, Haniába. Az új célállomás nem véletlenül kedvelt turistacélpont: a sziget északnyugati részén található város gazdag történelmi múlttal rendelkezik. A sok szórakozási lehetőség, kulturális látnivaló és a tengerparti, óvárosi táj lenyűgöző kavalkádjában minden érdeklődő garantáltan megtalálja a számítását - tájékoztatott a légitársaság. A légitársaság foglalási rendszere szerint a járatok hetente két alkalommal, szerdánként és vasárnaponként közlekednek majd a két város között, (szí, Airportal.hu) Az utazások, a turizmus újraindulására több mint 60 európai, az ágazatban működő szervezet és vállalkozás elkészítette az „Exit Strategy - Preparing to restart Travel and Tourism” kiadványt. LI f I Európai Turiszti/® / kai lüáltvány Szö- JL JLJLmJ vétség (Tourism Manifesto) által az újraindulásra készített Exit Strategy célkitűzéseit az európai uniós tagországok szálloda-, éttermi és kávéházi szövetségeinek ernyőszervezete, a HOTREC ismertette beszámolójában, amelyet a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége márciusi hírleve alapján Összegzőnk Az utazási korlátozások Az EU GDP-jéhez 9,5%-kal hozzájáruló turizmus újraindításához az utazási szabályozások, korlátozások hatékony koordinációjára van szükség, ami az üzleti és a szabadidős utazók számára is kiszámítható feltételeket jelent. Amint javul a járványhelyzet - még a 2021-es nyári turisztikai idény előtt -, koordinált formában fel kell számolni az utazási korlátozásokat az EU-tagországok között. Az ehhez szükséges előkészületeket azonnal meg kell kezdeni, mert a kiszámíthatóság és stabilitás kulcsfontosságú a fogyasztók és az ágazatban működő vállalkozások számára egyaránt. Kerülni kell az általános utazási korlátozásokat. Az Európai Unión belül a tagországoknak azonos formában kell az értékelést elveégezni, a fertőzöttségi állapotot bemutatni. Egyes országok esetében ezt régiónként, vagy szigetenként is szükséges kövemi, bemutatni. Pl. Görögország, Spanyolország, Portugália stb. (Madeira, Baleár-, Kanári-, Azori-szigetek stb.). Az átoltottság alakulása szerint folyamatosan felül kell vizsgálni az egyes országok fertőzöttségi állapotár, Digital Green Amint javul a járványhelyzet - még a 2021-es nyári turisztikai idény előtt számolni az utazási korlátozásokat az EU-tagországok között Certificate of Immunity COVID-19 I SARS-CoV-2 : for vaccination on March 3,2021 mrthC*iMdtÖ|rt'v8' -, koordinált formában fel kell (Fotó: Shuttersock) így indítanák újra az európai turizmust ezek szerint kell módosítani az utazási szabályozásokat, s bizonyos átoltottság elérése esetén a korlátozásokat meg kell szüntetni. A nemzetközi utazások helyreállítása - Európán kívülről, a schengeni övezetbe és vissza - prioritást kell, hogy élvezzen, azaz itt is koordináltan kell felszámolni az utazási korlátozásokat. A fogyasztók és a turizmusban működő vállalkozások megfelelő tájékoztatása érdekében az Európai Bizottságnak az utazási szabályozások változásairól folyamatosan frissíteni kell a külön erre a célra létrehozott portál adatait. Fontos, hogy a tagországok megfizethető teszteket és elegendő tesztelési kapacitást biztosítsanak; a tagországok kölcsönösen elismerjék egymás Covid-19-tesztjeit; használjanak antigén- és más gyorsteszteket utazási és turisztikai célokra és rendszeresen értékeljék az elfogadott teszteket, ahogy javul a tesztek hatékonysága; standardizálják a tesztelési igazolásokat az ellenőrzési folyamatok digitalizálásának megkönnyítése és a csalások megelőzése érdekében; tisztázzák a rövid - 72 óránál rövidebb - utazásokra vonatkozó szabályozásokat; tisztázzák a negatív teszteredmények következményeit (karanténmentesség, vagy rövidebb ideig tartó karantén). Elektronikus tanúsítvány A nemzeti kezdeményezések sürgős EU-s szintű koordinációjára van szükség, mert el kell kerülni, hogy 27 különböző igazolás legyen érvényben a tesztelésre, a védőoltásra és az immunitás igazolására. Ezért a szakmai szervezet olyan európai rendszer kidolgozását szorgalmazza, amely lehetővé teszi az utazók oltottságának, teszteredményének gyors, digitális módon történő ellenőrzését. Néhány tagországban már történtek erre vonatkozó kezdeményezések. Fontos, hogy olyan rendszert hozzanak létre, amely lehetővé teszi a távellenőrzést, így az utazó még elindulása előtt meg tud arról bizonyosodni, hogy megfelel-e az elvárásoknak, ezzel határádépésnél csökkentve a várakozási időt, sorban állást. A fentiek szerint kidolgozott rendszernek felhasználóbarátnak és GDPR-kompatibilisnek kell lennie, hogy megkönnyítse az utazást. A szakmai szervezet nem javasolja, hogy utazásnál a védőoltás, vagy az arról szóló igazolás kötelező legyen (amikor az átoltottság már széles körben megtörtént). Ugyanakkor úgy gondolják, a védőoltással rendelkező utazókra, valamint a Covid-19-cel szemben immunis utazókra ne vonatkozzanak az utazási korlátozások, a tesztelési és karanténelőírások. Amint az egészségügyi helyzet azt lehetővé teszi, kulcsfontosságú, hogy a turizmus és a szabadidős tevékenységek újrainduljanak a szabad mozgás helyreállítására mellett. A kormányoknak be kell vezetniük azokat az egészségügyi és védelmet szolgáló protokollokat, melyek biztosítják a turisták és munkavállalók védelmét, s lehetővé teszik a turizmussal együtt járó tevékenységek kockázatmentes gyakorlását - írja a kiadvány, (szí) Uniós bíróság: sztrájk esetén is jár a JÉ Európai Unió /l ____ Bírósága ked-LA r É den azt az ítéle/% M tét hozta, hogy X. m. M J 32 Uniós tagállamokban működő légitársaságoknak kártalanítaniuk kell a sztrájk miatt törölt járatok utasait. .Amennyiben egy légitársaság dolgozói béremelésre irányuló sztrájkot hirdetnek, az nem minősül olyan rendkívüli körülménynek, ami felmenthetné a légi fuvarozót kártérítési kötelezettsége alól” - olvasható a luxemburgi testület sajtóközleményében. Az ítélet hátterében a Scandinavian Airlines System (SAS) alkalmazásában álló pilóták 2019-ben tartott hétnapos sztrájkja állt. Az SAS járatainak mintegy 70 százalékát kényszerült törölni, mivel nem tudott megállapodni a pilótákkal A bíróság szerint a sztrájk a munkavállalók alapvető joga, a vállalat működésének „velejárója", így előrelátható a társaság számára (Shutterstock) a 13 százalékkal magasabb fize- tott be, egy Malmö és Stockholm tésemelésről. Egy utas 250 euróra közötti járat törlése miatt, a társaság vonatkozó kártérítési igényt nyúj- azonban ezt rendkívüli körűimékártérítés nyekre hivatkozva visszautasította. Az SAS úgy érvelt, hogy 117 millió eurót kéne kifizetniük, ha a kárpótlás az összes — mintegy 380 ezer - utast érintené. A légitársaság álláspontját a svéd bíróság is támogatta. Az uniós bíróság szerint azonban a sztrájk, amennyiben a munkakörülmények javítása vagy béremelés elérése a célja, nem minősíthető rendkívüli körülménynek A testület kimondta, hogy a sztrájk a munkavállalók alapvető joga, a vállalat működésének „velejárója”, így előrelátható a társaság számára. „Ennélfogva lépéseket kell tenniük az utasokra gyakorolt negatív hatás enyhítése céljából” - szögezte le az ítélet. A határozat vonatkozik azokra az EU-tagállamokban működő légitársaságokra is, amelyek az unión kívül is működtetnek járatokat. (MTI) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Uj Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3
