Új Szó, 2020. június (73. évfolyam, 125-150. szám)
2020-06-24 / 145. szám
www.ujszo.com | 2020. június 24. RÉGIÓ Petícióban sürgetik a lévai vasúti felüljáró és a körforgalom felújítását SZÁZ ILDIKÓ Több mint félezren írták alá azt a júniusban elindított petíciát, melyben a lávái ás a régióbeli lakosok sürgetik a vasúti felüljáró mielőbbi felújítását. A gépkocsivezetők csak a felüljárón keresztül juthattak be a városba, a munkálatok megkezdése óta hát kilométeres kerülő utat kell megtenniük az ipari parkon át. DÜZ3 A hidat több éve már, hogy a veszélyességi skála ötödik fokozatába sorolták, és a lévai képviselőtestület több alkalommal tárgyalt a problémáról. A felüljáró omladozó lépcsőit korábban lezárták, végül lebontották. A felújítást már 2015- ben petícióban sürgette több mint hétszáz lakos. Akadozó építőanyag-ellátás 2019-ben május eleje helyett végül csak május végén zárták le a felüljárót. A lévai híd szerkezetét csaknem harminc éve nem javították, a vaskonstrukció rengeteg nedvességet szívott magába, és az illesztések mentén jókora rések láthatók. A nedvesség a betonfelületek poriadásához, a merevítő fémkonstrukció rozsdásodásához vezetett. A munkálatok megkezdését azért odázták el, mert el kellett dönteniük a statikusoknak, hogy végleg lebontják, vagy mégis felújítják a híd szerkezetét. A híd pilléreinél az alapokat megerősítő talajmunkálatok a így látják a tiltakozók A petíció aláírói közül néhányan kifejtették a véleményüket a lezárt vasúti felüljáró kapcsán. ► Veronika Kotorová, Tolmács: „Csaknem hét kilométerrel többet kell utaznom, mert a munkahelyem Garamkálna irányába, a felüljáró mögötti területen van. A napi tizennégy kilométeres kerülő miatt jelentős többletkiadással jár a beutazás, és jóval hosszabb ideig tart az út." ► Juraj Kóssi, Léva: „Nincs idegzetem arra, hogy naponta használjam a kerülő utat, és a hosszan kígyózó autósorokban várakozzak. Ha már lebontották volna a régit, rég elkészülhetett volna az új híd." ► Horváth Bianka, Málas: „A kerülő úton folyton torlódás van, és a gépkocsivezetők nem tartják be az ideiglenes forgalmi előírásokat. b Marok Horváth, Láva: „A Dohány utcai városrészben élek, naponta többször kénytelen vagyok megtenni a kerülő utat, ha bármitel akarok intézni a városban. Ez naponta tizenöt kilométeres többletutat, idő- és pénzveszteséget jelent. Bele sem merek gondolni abba, mi történne, ha a gyorsmentőknek, tűzoltóknak kellene sürgősen eljutniuk egyik városrészből a másikba." b Adrian Simo, Jaroslav Bognár, Léva: „Vállalkozóként is megéreztük a híd lezárását, mivel az átépítés közelében lévő boltokban csökkent a forgalom, így a bevétel is a vasúti felüljáró lezárása óta." Avasúti felüljáró lezárása óta a gépkocsivezetőknek hét kilométeres kerülő úton kell menniük (A szerző felvétele) válság idején is folytak, de csak egy ideig, mert a vírushelyzet miatt akadozott az építőanyag-ellátás. A munkálatokat a nyitrai Inpek Holding cég dolgozói végzik. A vasúti felüljáróról a teherforgalmat Garamkálna és Tolmács irányába tereltél el, emiatt több mint húsz kilométert kell megtenniük a teherautóknak és a kamionoknak. Egy éve lezárták a hidat A vasúti felüljárót európai uniós támogatásból újítják fel, mintegy 5,3 millió euróért. A gyalogosok és a kerékpárosok ideiglenes pallón át közlekedtek egy ideig a hídon, az autóbuszok és a személygépkocsik a Mohi és a Perec utcán haladhatnak át. A június derekán indított petíció megfogalmazója Dusán Peter helyi aktivista, aki a lévai Barsi Múzeum új igazgatójának kinevezése ellen is indított petíciót, mert aggódott a múzeum területén lévő vár tervezett felújítása miatt. „A híd több mint egy éve le van zárva, holott eredetileg 2019-ig be kellett volna fejezni a felújítását. Meddig kell még többletkiadással számolnunk? A város megkerülése pénzbe kerül és a hosszas várakozás, utazás felőrli az idegeinket. Mikor készül el a hídhozközelí körforgalom, ha még el sem kezdődött az építése? A munkálatok az eredeti 5,3 millió euró helyett 3 millió euróval többe kerülnek majd. Vannak otthon lapátjaink, elmehetnénk segíteni a munkásoknak” - olvasható a petícióban. A petíció több mint 520 panaszosához a lévai lakosokon kívül csatlakoztak Felsőszecse, Újbars, Honftüzesgyarmat, Garamkelecsény, Garamkovácsi és más régióbeli községek lakosai. Éjszakai zajos munkálatok Léva önkormányzati honlapján arról tájékoztatták a lakosokat, hogy az Inpek Holding társaság az 1/51-es lévai úton, amely átvezet a vasúti felüljárón, éjszakai munkálatokat is tervez. Június 27-én, július 4-én, 11-én, 18-án, 25-én, valamint augusztus 1-jén 22 órától hajnali 4.45-ig zajlanak majd a tisztítások, lemaratások. „Az éjszakai munka a vasúttársaság területén, a sínek között történik, közvetlenül a híd pilléreinél. A homokfúvásos felülettisztítás hangos beavatkozás, ezért kérjük a lakosok türelmét” - olvasható a kivitelező közleményében. Az utóbbi napokban felgyorsult a rekonstrukciós folyamat, jóval több műszaki berendezés van fenn a hídon és több munkás dolgozik a terepen, mint korábban. A DUEL-PRESS KFT. az étvényben levő jogszabályoknak megfelelően dolgozza fel a személyes adatokat. Bővebb információért látogasson el a https://ujszo.com/gdpr weboldalra. Házhoz visszük a lapot! Az Új Szó több mint újság! Szlovákia egyetlen magyar napilapjának teljes körű szolgáltatásait kínáljuk Önnek. Egyszerre friss napilap érdekes hírekkel, hasznos tanácsokkal. Az egészségtől a kerten és a gasztronómián át az irodalomig ahhoz is hozzájárul, hogy otthon igényesen töltse a szabadidőt. Egyetlen napilap áráért hetente szinte egy teljes újságosstandnyi olvasnivalót viszünk előfizetőink otthonába. árusítva UJ szó előfizetve egy év 210,80 € 189,70 € ^ félév 105,40€ 94,85€ %/ negyed év 52,70 € 47,45 € egy hónap 17,60 € 15,85 € Legyen Ön is az Új Szó előfizetője! «□» Hogyan lehet megrendelni? Telefonon: 0905 384 933 E-mailben: predplatne@newsandmedia.sk https://pluska.sk/predplatne/ uj-szo/ #objednat-tlacene
