Új Szó, 2020. június (73. évfolyam, 125-150. szám)
2020-06-24 / 145. szám
6 I RÉGIÓ 2020. június 24.1 www.ujszo.com Egyre menőbb két keréken közlekedni NÉMETI RÓBERT Egy év leforgása alatt több újdonsággal is bővült a közösségi megosztórendszeren alapuló városi közlekedés Kassán. A tavaly májusában bemutatott közösségi kerékpározás után megérkeztek az elektromos robogók, idén májusban pedig el rajtoltak a szintén közösségi kölcsönzéses rendszerén alapuló elektromos rollerek is. A kerékpárokból nagyjából 600, és a rollerekből is több száz darabot helyeztek el a városban. KASSA Míg a kerékpárok és az elektromos robogók a telekommunikációs szolgáltatásaikról ismert Antik vállalathoz tartoznak, a hetekkel ezelőtt debütált elektromos rollereket a személyszállításból ismert Bolt vállalat működteti. A szóban forgó közlekedési eszközök mindegyikét egy mobiltelefonos applikáción keresztül lehet igénybe venni, a járműveken feltüntetett QR-kód beszkennelése után kiblokkol az eszköz, majd az út végén az applikáció segítségével a felhasználó befejezi a kölcsönzést, mellyel párhuzamban levonja kölcsönzés diját az applikációhoz csatolt bankszámláról. Az elektromos mopedek és az újonnan beindított elektromos rollerek kölcsönzése jelentősen drágább e kerékpárokhoz képest, persze használatuk sokkal kényelmesebb. Percalapú tarifa A percalapú tarifa szerint a mopedek kölcsönzése minden egyes perce 15 centbe kerül. A regisztrációkor egy 80 eurós kauciót is le kell tenni, az üzemeltető ügyfelei csak 40 eurót fizetnek. A szerződés felbontása után a vállalat visszautalja a felhasználó számlájára a kauciót. Mint a kerékpárokat, úgy a mopedeket is bárhol ott lehet hagyni a város területén. Ha viszont az akkumulátor töltöttségi szintje a kölcsönzés befejeztével 80 százalék alatt van, és nem kapcsoljuk rá a töltőállomásra, akkor a belvárosban 2, a félreeső városrészekben és a lakótelepeken 4 eurós extra kiadással kell számolni. Ha viszont betartjuk a kölcsönzés szabályait, csak a kölcsönzés időtartamára vonatkozó összeget húzza le a rendszer a felhasználó egyenlegéről. A kerékpárok tarifája másként működik. Egy óra használat egy euróba kerül, de a percalapú számlázásnak köszönhetően rövidebb időre is bringára lehet pattanni. Aki rendszeresen igénybe venné a szolgáltatást, az havi tízeurós előfizetéses, vagy egy egész szezonra szóló 30 eurós előfizetéses csomagot is választhat. Ezek a csomagok napi egyórányi használatra jogosítják fel a felhasználót. A rollerek a Bolt applikáción keresztül vehetők igénybe, de mivel a cég az elmúlt évek során kimondottan keresetté vált személyszállító szolgáltatásával, az emberek többségének már ott van a telefonjában a program. Ebben az esetben a taxis foglalása helyett a rollerek kölcsönzésére kell kattintatni. A kiválasztott roller kiblokkolása 50 centbe kerül, majd ezt követően minden egyes percért további 15 centet húz le az alkalmazás a felhasználó egyenlegéről. Egész napos igénybevételkor maximálisan 25 eurót számláz ki a cég. A rollereket az applikációban található térkép segítségével maximálisan 30 percig előre lefoglalhatjuk, ami 6 centbe kerül. Zavaró tényezők A rollerek már pár héttel a rendszer bevezetése után nagy sikert arattak a felhasználók körében. Egyértelmű, hogy hétvégén és megfelelő időjárási viszonyok mellett sokkal többen használják őket, mint úgy általában. Roman Sysel, a rollereket működtető vállalat regionális menedzsere szerint eddig nem regisztrálták, hogy az emberek megrongálták volna az eszközöket, arról viszont már többször is személyesen meggyőződtünk, hogy sokakat kimondottan zavar a rollerek elülső, vakító fénnyel világító fényszórója, illetve az, hogy néhányan életveszélyes sebességgel repesztenek végig a gyalogosokkal teli járdákon. A gyalogosok biztonsága érdekében a rendszer azonban előre megjelölt zónák szerint szabályozza a rollerek sebességét. A Fő utcán és a frekventált városi parkokban például csak a gyalogosoknak megfelelő sebességgel lehet átgördülni, és a belvárosi sétányon sem lehet leparkolni őket. „Bízunk benne, hogy a rollereket továbbra sem fogják megrongálni az emberek. A rendszert a lakosok javára és egy élhetőbb, modernebb város javára vezettük be. Ettől függetlenül arra kérjük a lakosokat, hogy ha valakit csínytevésen érnek, azonnal tegyenek bejelentést a kosice@bolt.eu e-mail-címen” - tudatta lapunkkal Roman Sysel. Diplomaosztó viharos szélben a szabad ég alatt NÉMETI RÓBERT A Kassai Műszaki Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Karának végzős hallgatói formabontó módon vették át diplomáikat. A koronavírus miatt érvényben lévő korlátozásokból kifolyólag csak a szabad ég alatt, viharos szélben szervezhették meg a diplomaosztó ünnepséget. KASSA Az ünnepélyes diplomaosztót minden egyetemista, aki sikeresen vette a záróvizsga akadályait, élete egyik legnagyobb eseményeként könyveli el. A koronavírus-járvány terjedésének megfékezése érdekében bevezetett óvintézkedések miatt néhány héttel ezelőtt a Kassai Mű-A ceremónia az egyetem Watson utcai Slávia Stadionjában volt (A szerző felvétele) szaki Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Karának (TUKE) végzős hallgatói álmodni sem mertek volna arról, hogy ők is részesei lesznek ennek a több évtizedes hagyománynak. Ha szokatlan módon is, de tegnap mégiscsak ünnepélyes keretek között vehették át diplomájukat a végzős diákok. „Néhány héttel ezelőtt még senki sem hitte volna, hogy a villamosmérnöki és informatikai kar végzősei, mondhatni a megszokott módon veszik majd át okleveleiket, de olyan sokan támogatták az ötletet, hogy végül kénytelenek voltunk megszervezni az ünnepélyes aktust. A sportpályán tartott diplomaosztón mintegy 170 végzős egyetemista vett részt. Valójában ettől valamivel többen tették le sikeresen a záróvizsgát, csak nem mindenki volt jelen az ünnepségen. A végzős egyetemisták közül 12-en kiváló tanulmányi eredményeikért vörös diplomával végeztek. A végzősök között tíz indiai származású egyetemista is volt, ők angol nyelven végezték el tanulmányaikat” - nyilatkozta lapunknak Mária Gamcová, a TUKE Villamosmérnöki és Informatikai Karának népszerűsítéséért és a határon túli kapcsolattartásáért felelős dékánhelyettese. Mivel az elmúlt napokban Kassán is kimondottan esős, szeles volt az időjárás, a rendezvény szervezői arra is felkészültek, hogy szükség esetén néhány órával elhalasztják a diplomaosztót. Végül szerencsére erre nem volt szükség. „Lógott az eső lába, de az erős széllökéseken kívül szerencsére semmi sem húzta keresztül a számításainkat” - mondta az Új Szónak Mária Gamcová dékánhelyettes. Vasárnapi Asztal KINEK JAK A MINIMÁLIS NYUtPIJ? Az év elejétől új rendelet van érvényben, mely szerint, ha egy nyugdíjas 30 évnél többet dolgozott igazoltan, emelésre jogosult, ha nincs meg a minimálnyugdíja. 31 év és 28 napom van igazolva ledolgozottként. Ebből itt, Szlovákiában 23 év, 321 nap, Magyarországon 7 év, 72 nap. így a nyugdíjam 239 euró, Magyarországról 15 985 ft (45-47 euró). Azt, hogy mennyi a minimálnyugdíj, nem mondták meg a nyugdíjosztályon, de őszintén remélem, nem ilyen kevés, mint amit én kapok. Nagyon nehéz megélnem belőle, a rezsi, a kötelező biztosítások és kiadások után van olyan hónapom, hogy 20-25 euró marad. Jó volna valami kézzelfoghatót tudni. ► Sorsok: A Mokcsamogyoróson élő Marikáéknál elhallgatott az esti mese, a jóízű beszélgetések és az ének Már kapható a Vasárnap legújabb száma Misarnafß A rollerekből jelenleg több száz darab van Kassa belvárosában (A szerző felvétele)
