Új Szó, 2019. október (72. évfolyam, 228-254. szám)
2019-10-11 / 237. szám
www.ujszo.com I 2019. október 11. RÉGIÓ 5 Megoldatlan a kerékpárosközlekedés az Erzsébet hídon Gyalogosok és kerékpárosok osztoznak az Erzsébet híd járdáján (A szerző felvétele) VATAŐClN PÉTER Habár voltak már elképzelések a gondok orvoslására, továbbra sem lehet tudni, hogy mikor oldódik meg a probléma. Elképzelhető, hogy legalább még egy évtizedig nem is fog. Gyakorlatilag évről évre egyre több kellemetlenséget okoz a kerékpáros-közlekedés rendezetlensége az Erzsébet hídon, ahol az út szűkössége miatt a bringások többsége kénytelen felhajtani a járdára. A gond nyilvánvalóan a kerékpárosturizmus tavaszi beindulásával fokozódik, míg késő ősz és kora tavasz között kevésbé feltűnő a probléma. Szűk lehetőségek Az egyben szlovák-magyar határátkelőként is működő Erzsébet hídon átfutó út gyakorlatilag csak annyira széles, hogy két tehergépkocsi óvatosan elférjen egymás mellett. A személygépkocsiknak ez már kevésbé gond, ugyanakkor ha a kerékpárosok szabályosan, az úton haladnak, a sofőrök szembejövő forgalom esetén beragadnak mögéjük. Eközben a bringásoknak figyelniük kell a magasított járdára és a lefolyórácsokra, ha pedig egy gépkocsi véletlenül elsodorná őket, úgy könnyen a híd acélszerkezetének csapódhatnának. Ilyen körülmények között sajátos, nem hivatalos közlekedési „szabályrendszer” van érvényben, mivel a kerékpározók többsége a járdát használva halad át a hídon. Ha itt gyalogos és kerékpáros találkozik össze, akkor általában az előbbiek adnak előnyt félrehúzódva a korláthoz vagy a híd acélkonstrukciója alá. Noha nem hallani arról, hogy ez az áldatlan állapot nyílt konfliktusokat okozna gyalogosok és kerékpárosok között, de az is nyilvánvaló, hogy ez számos kellemetlenséget okoz az érintetteknek. A kerékpárosok esetében ráadásul ez a módszer nyilvánvalóan megsérti mind a szlovák, mind a magyar közlekedési szabályokat. Biztonságosan és szabályosan jelenleg csak úgy tudnak átjutni a hídon, ha a járdán tolják a kerékpárjukat. Mi a megoldás? A komáromi önkormányzat szerint a hídon áthaladó gyalogos- és kerékpáros-közlekedés szabályozása már felmerült néhányszor a múltban, de a valós megoldást még sosem sikerült megtalálni. Korábban az az ötlet tűnt a legkézenfekvőbbnek, hogy a két járda közül az egyik oldalt a gyalogosok, a másikat a kerékpárosok használnák. A közlekedésrendészet viszont számos aggályt fogalmazott meg ezzel a felvetéssel szemben. Az önkormányzat lapunknak nyújtott tájékoztatásában azt írják, hogy a majdani komáromi elkerülőút megépülésében látják a megoldást, ez ugyanis tehermentesítené az Erzsébet hidat, így nagyobb teret kaphatnának a kerékpárosok is. Ugyanakkor mint ismeretes, erre nagyjából egy évtize-Sajátos, nem hivatalos közlekedési „szabályrendszer" van érvényben, mivel a kerékpározók többsége a járdát használva szeli át a hidat. det kell még várni. Emellett egyes helyi lakosok szerint számítani lehet arra is, hogy a 2020 tavaszára elkészülő új Duna-híd legalább a Győr irányából érkező kerékpárosforgalom egy részét elvezeti. A hídon átfutó út elsőrendű útvonalnak minősül, és a Szlovák Közútkezelő Vállalathoz tartozik. A végleges megoldást pedig talán bonyolítani fogja, hogy a helyzet rendezését egyeztetni kell az illetékes magyarországi szervekkel is. Kerókpárút-hólózat? A hídnál felmerülő közlekedési problémák nem állnak önmagukban, ugyanis kapcsolódnak a még formálódó városi kerékpáros-úthálózat által felvetett kérdéshez is. A belvárosban az elmúlt években sokszor felmerült a probléma, hogy csak egyes helyeken vannak kijelölt kerékpárossávok, de azok nem alkotnak szerves, összefüggő hálózatot. Teljesnek mondható viszont a város külterületén futó Komárom-Gúta útvonal a Vág-hídtól kezdődően, valami a túloldali Duna-töltésen vezető út egészen Zsitvatőig. r Uj Csontvárykiállítás nyílt Kisszebenben KISSZEBEN ÍSABINO' A Kisszebeni Városi Hivatal (Eperjesi kerület) a Csontváry Kosztka Tivadar-emlékév kapcsán megvalósította régi álmát: a világhírű művész szülőhelyén kiállítást hozott létre a festő műveinek másolataiból. Az eredeti elképzelés megvalósítása a Pozsonyi Magyar Kulturális Intézet közreműködésének köszönhetően indult el, amely segített közvetlen kapcsolatot létesíteni a pécsi Janus Pannonius Múzeummal. A megbeszéléseket követte az adásvétel, amelyben már Magyarország Kassai Főkonzulátusa járt közbe, vállalva a fordítói, tolmácsolási szerepet is. 2019. október 9-én ünnepélyes keretek között megnyílt Kisszeben Korzó Galériájában a tárlat, melynek anyaga immár a város tulajdonát képezi. Ahogy Michal Repasky polgármester elmondta, ezzel az idegenforgalom szempontjából óriási lépést tett a város. Jelentős esemény ez a helyi lakosok számára is, hiszen a tény, hogy itt született egy világhírű festő, akit Pablo Picasso is magával egyenrangúnak ismert el, nem minden polgár számára volt nyilvánvaló” - közölte lapunkkal Simon Lívia, a kassai magyar főkonzulátus kulturális ügyintézője. A megnyitón Haraszti Attila, kassai magyar fökonzul elismeréssel beszélt a kiállítás előkészítése során kialakult jó együttműködésről, a közös munkáról. A fökonzul bízik abban, hogy az együttműködés a jövőben is folytatódni fog. A megnyitón Rigó Konrád (Híd) kulturális államtitkár, Getto Katalin, a pécsi Janus Pannonius Múzeum kurátora, illetve Antonia Ilkivová, a helyi művészeti alapiskola művész-tanára is üdvözölte az egybegyűlteket. A kiállításon látható anyagok a jövőben felújítandó nagyobb képtárban fognak méltó helyre kerülni. (nr) ★ ★ ★ ★ GARANTÁLT I KAMAT j ^ 3 évre J JELZALOGHITELET és fizessen kevesebbet m«db*«n01 Prima Banka www.primabanka.sk DP190589
