Új Szó, 2018. augusztus (71. évfolyam, 176-201. szám)
2018-08-30 / 200. szám
A legkeresettebb állások a légi közlekedésben 10. oldal 2018. augusztus 30., csütörtök, 11. évfolyam, 27. szám A csaló utazási irodák „jutalékot" kaptak a helikopteres cégektől és a kórházaktól a szándékosan előidézett légi mentések és gyógykezelések után * (Fotó: Shutterstock) Szándékosan betegítették meg a turistákat ántszándékkal betegséget okozó szereket csempésztek turisták ételébe nepáli túraszervezők, hogy hasznot húzzanak a csalárd módon kiprovokált helikopteres mentésekből és orvosi kezelésekből. A katmandui hatóságok közlése szerint 15 cég - nyolc utazásszervező, négy kórház és három helikopterszolgáltató - vett részt a nagyszabású csalásban, amelyben sok ezer dollárral károsítottak meg külföldi biztosítótársaságokat. Az utazási irodák „jutalékot” kaptak a helikopteres cégektől és a kórházaktól a szándékosan előidézett légi mentések és gyógykezelések után. Csaló túraszervezők szándékosan megbetegítették utasaikat, többször is felszámolták a biztosítóknak a helikopteres mentések költségeit, és rábírtak turistákat arra, hogy enyhe megbetegedések esetén is légi mentést kérjenek. Jattoltak a szükségtelen és túlárazott gyógykezelések után a kórházak is. A külföldi biztosítótársaságok a nepáli piacról való kivonulással fenyegették meg a katmandui kormányt arra az esetre, ha szeptember 1-jéig nem vet véget a kiterjedt csalásnak. Az ellenőrzések során több mint 50 céget vizsgáltak. A biztosítók felmérése a helikopteres mentések 30 százalékát találta szükségtelennek. A hatóságok azt mondták, hogy fontolóra veszik állami hegyimentő-szolgálat bevezetését a csalások megelőzésére. (MTI) A törökök betiltanák az all inclusive ellátást Újra szigorodtak a fapadosok poggyászszabályai Az új szabályok nemcsak drágítják, de még kényelmetlenebbé és időigényesebbé is teszik az utazást a fapadosokkal (Fotó: Shutterstock) A török kereskedők és kézművesek kamarája azt javasolja, hogy szüntessék meg az ország szállodáiban az all inclusive szolgáltatást, mivel „rombolja az ország autentikus vendéglátását”. A kamara véleményét idéző Mynet Haber című kiadvány szerint az all inclusive szolgáltatás miatt a turisták nem igazán hagyják el szállodáikat, ami komolyan sújtja a kiskereskedőket. ,A szolgáltatás miatt a turisták bezárkóznak szállodáikba, ismeretlen marad számukra a török kultúra vagy éppen a konyha” - vélte Bendevi Palandöken kamarai elnök. A török idegenforgalmi vállalatok azonnal nemtetszésüket jelezték a javaslattal kapcsolatban, és úgy vélték, hogy ha a szállodai szolgáltatást felszámolják Törökországban, akkor a külföldiek máshová utaznak. Mehmet Ersoy török kulturális és idegenforgalmi miniszter nemrég azt mondta, hogy fontosabb az idegenforgalmi bevételek növelése, mint az, hogy mennyivel nő a beutazó külföldiek száma. A miniszter szerint az idegenforgalmi bevétel évi mintegy 35 milliárd dollár, a hazai össztermék (GDP) 4 százaléka. Az idegenforgalomért is felelős miniszter reményei szerint a bevételi adatok a duplájára nőnek, ha a turisták a jövőben többet költenek szállodáikon kívül. Törökország szállodáiban a kilencvenes évek első felében vezették be az all inclusive szolgáltatást, amit különösen az országba érkező orosz, német és brit turisták körében népszerű. (MTI) Még kényelmedenebb és drágább lesz az utazás a fapadosokkal, a régió két legnagyobb fapadosa ugyanis tovább szigorította a poggyászszabályokat. A Wizz Air Budapestről induló utasai már az új feltételek szerint utazhatnak, a Ryanair pedig november 1-jétől alkalmazza a szigorúbb feltételeket, igaz, aki szeptember elseje után foglal, annak ingyenesen már csak egy kicsi kézipoggyászt engedélyez a rendszer. Mindkét légitársaság gyakorlatilag az elsőbbségi beszállítás szolgáltatáshoz köti a kézipoggyászszabályt, akik vásárolnak ilyet, azok továbbra is két, egy kicsi és egy nagyobb csomaggal szállhatnak fel a fedélzetre, a többieknek ezt a lehetőséget már nem kínálja fel a légitársaság. A Wizz Air új szabálya szerint ezentúl az utasok csak egy kis, 40 x 30 x 18 cm-nél kisebb kézicsomagot vihetnek a fedélzetre, és azt csak az ülés alá helyezhetik el, nem a felső csomagtárolóba. Ha ennél nagyobb a kézipoggyász, de nem haladja meg a 55 x 40 x 23 cm-t, akkor azt az indulási repülőtéren - egyelőre ingyenesen — fel kell adni a checkin pultnál, majd az érkezéskor a csomagkiadóban kapja meg azt. Aki két csomaggal szeretne felszállni, annak vásárolnia kell elsőbbségi beszállítás szolgáltatást. A Ryanair is módosított a szabályokon, az ír fapados utasai is ezentúl már csak egy kisebb kézipoggyásszal szállhatnak fel a gépre, ha nem vásárolnak elsőbbségi beszállítás szolgáltatást, foglalásnál járatonként 6 euróért. Ez esetben továbbra is magukkal vihetik a legfeljebb 10 kg-os kézipoggyászt. A szabályok november elsejétől lépnek életbe, a légitársaság a szeptember elseje után foglalóknál automatikusan az új rendszer alapján kínálja az opciókat az utasoknak. A kis kézicsomag mérete a Ryanairnél kicsit nagyobb lett, az eddigi 35 x 20 x 20 centiméteres maximális méretről 40 x 20 x 25 centiméterre nőtt az ingyenesen felvihető kézicsomag. További módosítás, hogy egy új tarifa is megjelent a Ryanairnél, a legfeljebb 20 kg-os feladható poggyász ára ezentúl 25 euró lesz, járatonként. Ugyanakkor fontos megemlíteni, hogy elsőbbségi beszállítás szolgáltatást nem » Ha nem vásárolnak elsőbbségi beszállítást, előbb le kell adni a nagyobb kézicsomagot. foglalhat mindenki, gyakorlatilag a 189 fős gép utasainak csak a fele, azaz maximum 95 utas — vagyis az indulás élőn foglalók valószínűleg lemaradnak erről a lehetőségről, így ők csak egy kicsi kézipoggyászt vihemek a fedélzetre, ha ennél több csomag van, akkor azért fizetni kell, 50 eurót egy oda-vissza úton. Az új szabályok nemcsak drágítják, de még kényelmetlenebbé és időigényesebbé is teszik az utazást a fapadosokkal, ugyanis akik eddig csak (két) kézipoggyásszal utaztak (például egy hosszú hétvégére), azok megkerülhették a sorban állást a check-in pultnál, egyenesen a biztonsági ellenőrzéshez mehettek. Most - ha nem vásárolnak elsőbbségi beszállítást - előbb le kell adni a nagyobb kézicsomagot (vagy a feladható poggyászt), ez az Wizz Airnél egyelőre ingyenes, de csak idő kérdése, mikor kell ezért is fizetni az utasoknak. Majd az érkezést követően újabb várakozás a poggyászkiadóban, hogy fel tudják venni a feladott csomagot. Akik pedig két foglalással utaztak - mert így olcsóbban tudták megoldani -, azok ezen túl az érkezést követően előbb fel kell vegyék a csomagot, majd újra check-in, biztonsági ellenőrzés, és csak ezt követően tudnak továbbutazni - ez legalább plusz kétórás időrést kíván, azaz egy kétjegyes átszálláshoz legalább 3 órányi időrést kell hagyni, hogy elegendő legyen ahhoz, hogy elérjék a „csatlakozást”. Szabó Laci Az all inclusive szolgáltatás miatt a turisták nem igazán hagyják el szállodáikat, ami komolyan sújtja a kiskereskedőket (Fotó: Shutterstock)
