Új Szó, 2018. április (71. évfolyam, 76-99. szám)
2018-04-04 / 77. szám
Duna, Vág, Garam és Ipoly mente 2018. április 4., szerda, 13-15. oldal Az erőszakáldozatainaktiszteletére állították ezt az emlékművet Érsekújvárban. Minden évben koszorúkat helyeznek el itt a háborúban elesettek, valamint az érsekújvári bombázások áldozatainak emlékére. Az egykori bástya, amelynek helyén a szobor áll, az Ottavio és Giulio Baldigara olasz építészek tervezte érsekújvári vár emlékét őrzi. A vár hatszög alaprajzú volt, hat fülesbástyája volt, ezt a jelképet a város címerében őrizték meg. - (Száz Ildikó felvétele) Egyelőre nem lesz lakópark a Déli zónában JifíVIk (balról) nem győzte meg az önkormányzatot (A szerző felvétele) Dél-Komáromban is kiköt a Lajta V.KRASZNICA MELITTA Leállította a cseh Invest Corporation Kft.-vel való további tárgyalásokat az önkormányzat, egyelőre nem épül lakópark a Dóli zónában. FTn n Két éve folytak a tárgyalások a befektető és a város között egy tömbházakat és családi házas övezetet is magában foglaló lakópark kialakításáról. A városvezetés és a képviselők többsége viszont mostanra úgy ítélte meg, komolytalan a befektető szándéka, emellett előnytelen is lenne a beruházás a városra nézve. A februári ülésen a testület még úgy határozott, tisztázzák a befektetővel a felmerült kérdéseket, pontosítják, hogy a város által felajánlott terület fejében mit is kínál a beruházó, ám ezen a megbeszélésen Jirí Vlk, a kft. ügyvezetője betegségre hivatkozva nem vett részt. A március végi ülésen a képviselők nehezményezték, hogy a befektető nem küldött írásbeli anyagot sem, amiről tárgyalni tudnának. Arra is rámutattak, hogy a cégbírósági bejegyzés szerint a társaság tevékenységi körében nem szerepel az ingatlanépítés és értékesítés, másrészt a társaság nem tud felmutatni befejezett beruházást, ami preferenciaként szolgálna. Jirí Vlk az önkormányzati ülésen ugyanakkor azzal érvelt, hogy a város részéről csak technikai észrevételeket kaptak, amiket hajlandó szóban megválaszolni. A cégbírósági bejegyzésre vonatkozó kérdésre pedig azt mondta: csupán hetek kérdése az engedély megszerzése, de ha kell, alvállalkozókkal is el tudják végeztetni a munkát. Forró Tibor képviselő április végéig még adott volna esélyt a beruházónak a felmerült kérdések tisztázására, de a képviselők többsége nem támogatta beteijesztését. Elfogadták viszont a városi hivatal javaslatát, miszerint szüntessék be a tárgyalást az Invest Corporation Kft.vel. Ugyanakkor feladatul adták a polgármesternek, hogy a hivatal aktualizálja a Déli zóna infrastruktúrája kiépítésére vonatkozó tervdokumentációt, és legalább egy utcában teremtsenek olyan feltételeket, hogy ott el lehessen kezdeni az egyéni építkezéseket; azaz legalább egy utcát közművesítsenek. Korábban ugyanis az önkormányzat már rábólintott néhány építkezési parcella eladására a Déli zónában, de mivel hiányzik az infrastruktúra, mindmáig nem lehet kiadni építkezési engedélyeket. Azt egyelőre nem tudni, milyen forrásból fedezi a város ennek az utcának a közművesítését. Finta Zoltán hivatalvezető ígérete szerint a májusi ülésre, amikor a testület tárgyalni fogja az anyagot, a pénzügyi modellt is a képviselők elé tárják. A Magyar Honvódsóg 170 óvás fennállása, valamint a Nagy Háború befejezósónek 100. évfordulója alkalmából útra kelt a Hadtörténeti Intézet ós Múzeum Lajta Monitor Múzeumhajója a Dunán. !t*J it M it'iiii A mintegy 417 kilométeres magyarországi folyószakaszon 11 város kikötőjében köt ki, Dél- Komáromban április 8. és 10. között a Monostori Erőd Dunai bástyájánál látható. A hajón tárlatvezetés és múzeumpedagógiai foglalkozás válj a az érdeklődőket. A Lajtát 1871. május 17-én bocsátották vízre, a tűzkeresztségen 1876. december 8-án esett át, amikor testvérhajójával, a Marossal együtt tűzpárbajt vívott az akkor még török kézben lévő Belgrádi erőddel. A hajót az első világháborúban is több alkalommal bevetették, majd 1918-ban leszerelték. Az 1920-as évektől 1994-ig folyami kavicskotrásban elevátorként használták. A Lajta és a Maros hajópáros volt Európában áz első folyami monitor, az osztrák-magyar hadiflottában pedig az első tisztán fémből készült páncélos, kizárólag gőzgéppel mozgatott, vitorlázat és kötélzet nélküli hadihajó. A hajó megtekintése ingyenes, (vkm, net) Április 8. és 10. között a Monostori Erőd Dunai bástyájánál áll a múzeumhajó (Fotó: net)
