Új Szó, 2017. október (70. évfolyam, 226-251. szám)
2017-10-12 / 235. szám, csütörtök
14 UTAZAS 2017. OKTOBER 12. www.ujszo.com Az amerikaiak utaznak a legtöbbet repülővel A legtöbbet az Egyesült Államok állampolgárai utaznak a világon, belföldi és nemzetközi utas- forgalomban is amerikai útlevéllel rendelkezők voltak többségben 2016-ban - derül ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) legfrissebb elemzéséből. A 2016-os év utasforgalmi adatait elemző, az MTI-hez is eljuttatott tanulmány szerint világszerte 810 millió amerikai údevéllel utazó » A fapadosok az összes utas 28,3 százalékát fuvarozták. embert regisztráltak, ez a teljes utasforgalom 21 százalékát jelenti. Nemzetközi forgalomban az amerikaiak 9,5 százalékot tettek ki, őket a brit, német, kínai és francia utasok követtik. A belföldi forgalomban szintén az Egyesült Államok állampolgárai voltak a legtöbben, az összes utas 30 százalékát adták, míg a kínai belföldi turisták aránya 19, az indiaiaké 5,2 százalékot tett ki. Ennek megfelelően a legnagyobb forgalmú légitársaságok is az Egyesült Államokban üzemelnek. A legtöbb utast, 152 milliót a dallasi diszkont Southwest szállította, a második helyen végzett a szintén dallasi székhelyű American Airlines, a harmadik pedig az adantai Delta Air Lines lett 143 milliós utasforgalommal. A világ régiói közül azonban Eszak-Amerika csak harmadik helyen van 24 százalékos piaci részesedéssel, 911 millió utassal. Az IATA adatai szerint a legtöbb utast Ázsia-Óceániában regisztrálták, 1,3 milliárdan fordultak meg a térségben, 11,3 százalékkal többen, mint egy évvel korábban. A második legforgalmasabb térség Európa 26 százalékos piaci részesedéssel, amely 992,4 millió utast jelent, 6 százalékkal többet, mint 2015-ben. A legforgalmasabb útvonalak is mind az ázsia-óceániai térségben vannak. Nemzetközi forgalomban a Hongkong-Taj- pej járatokon utaznak a legtöbben, 5,2 millióan egy évben, ez 2,1 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A belföldi járatok közül a Jeju-Szöul járat a legforgalmasabb 11,6 millió utassal, a forgalom bővülése 4,6 százalékos volt. Az IATA kitért arra is, hogy a világban a diszkont légitársaságok az összes utas 28,3 százalékát fuvarozták, ez 1,2 százalékkal több, mint 2015- ben. A hálózatos légitársaságok a forgalom 69,5 százalékát, az üdültető cégek pedig 2,2 százalékot tettek ki. (MTI) Az egyik legnagyobb amerikai légitársaság, a Delta gépe (Fotó: Wikipedia) Utolsó napjait éli a német légitársaság Már csak október végéig repül az Air Berlin A csődeljárás alatt álló Air Berlin légitársaság október végéig üzemelteti járatait. A cég közlése szerint legkésőbb október 28-ig működik a légitársaság, miután a napokban létrejön a megállapodás az easyjet diszkont légitársasággal, illetve a Lufthansával a vagyonelemek átadásáról. A teljes átadás-átvételi eljárás a versenyhivatali ellenőrzések miatt csak hónapok múlva zárulhat le. Az Air Berhn augusztusban jelentett fizetésképtelenséget, miután addigi partnere és befektetője, az Etihad Airways nem finanszírozta tovább az évek óta több százmillió eurós veszteséget termelő légitársaságot. A német állam visszatérítendő 150 millió eurós hitelkeretet biztosított a cégnek, amelyből a bevétellel nem fedezett kiadásokat állják. Az Air Berlin vagyonelemei az easyjethez, illetve a Lufthansához kerülnek A Der Tagesspiegel című berlini lap hírportálján idézett e-mailben az áll, hogy a fizetésképtelenségi eljárás szabályaiból adódóan „a saját körben, azaz a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) AB légitársaság-azonosító kódja alatt végzett utasszállítási tevékenységet a jelenlegi ismeretek szerint legkésőbb október 28-tól nem tudjuk folytami”. A vezetőség exkluzív tárgyalást folytat a német Lufthansa csoporttal és az easyjet brit légitársasággal az Air Berlin egyes részeinek értékesítéséről. A tárgyalások kizárólagosságáról szóló megállapodás határideje ma, azaz október 12-én lejár - áll a levélben, amelynek alapján a megbeszélések egyelőre nem vezettek eredményre. „Hetek óta intenzíven tárgyalunk, és néhány nap múlva többet tudunk majd” - írták a vállalat vezetői. Az azonban már most biztos, hogy nem marad meg valamennyi munkahely, „ezért arra bíztatunk mindenkit, hogy aktívan nézzen körül a munkaerőpiacon” - tették hozzá. A repülőgépeket üzemben tartó technikai részleg (Airberlin w Az Air Berlin augusztusban jelentett fizetésképtelenséget. Technik) egyik kiválasztott partner profiljába sem illeszkedik, ezért a teljes munkaidőben 850 embert foglalkoztató leányvállalatot külön értékesítik, a pályázatokat október 22-ig várják. A társaság korábbi tájékoztatása szerint a 144 repülőgépből álló flotta legnagyobb része, 93 gép a személyzettel és a járatok közlekedéséhez szükséges leszállási jogokkal együtt a Lufthansához kerülhet. Az easyjet 27—30 gépet vehet át. A hétfői körlevélben kiemelték: hetekig, vagy akár hónapokig is tarthat, mire az Európai Bizottság (EB) Versenypolitikai Főigazgatósága illetékes versenyfelügyeleti hatóságként elbírálja az Air Berlin feldarabolásáról szóló értkesítési szerződéseket. Az Air Berhn a második legnagyobb német légitársaság - az első a Lufthansa -, nagyjából nyolcezer embert foglalkoztat. Az 1978-ban alapított cég idén augusztus 15- én jelentett fizetésképtelenséget, miután fő részvényese, az Etihad Airways úgy döntött, hogy nem finanszírozza tovább az évek óta halmozódó veszteséget. A német szövetségi kormány az EB jóváhagyásával 150 millió eurós áthidaló kölcsönt adott a cégnek. (MTI) TALÁLKOZZON AZ Uj SZÓ SZERKESZTŐIVEL X. ÄV "»«»io« »»Mo« ________d? j|| M ine» Hfd-MKP megegyezés Lajos P. János Sidó H. Zoltán Száz Ildikó Finta Márk Szalay Zoltán Vas Melitta I y I - 18:00-tól Érsekújvárban a Castle Caféban ”1C (a KultúrKorzó szervezésében) • Október 19-én 18:00-tól Komáromban a Csemadok székházéban ÚJ SZÓ Az ön nyelvén beszélünk
