Új Szó, 2015. október (68. évfolyam, 226-252. szám)
2015-10-12 / 235. szám, hétfő
A 313 lóerő és 600 Nm-es forgatónyomaték nagyon óvatos bánásmódot igényel ‘ (A szerző felvételei) BMW 335d xDrive Gran Turismo: ha az apuka nem vett, ezzel kezdheti Számtalan BMW közül válogathatunk, de akinek egyik sem tetszik igazán, annak itt van a Gran Turismo DEMECS PÉTER Ki nem hallott volna már arról álmodozni fiúkat, hogy ha egyszer nagyok lesznek, BMW-t vesznek maguknak. Igen ám, de míg egyedül vannak, minek, ha úgyis nemsokára jön a család, s ha már itt a család, akkor jön dilemma, melyik modellt? Hát ezt. A 335d ideális valóra vált álom annak, akinek már itt-ott a gyermekek elszállítására is gondolnia kell, de azárt a száguldozástól sem akar megválni. Természetesen nagyon visszafogott családapára van szükség ennek a járgánynak a volánja mögött. 313 lóerő (600 Nm), gyorsulás 0-ról 100 km/órára nem egész öt másodperc alatt-ez az, aminek olyankor vesszük hasznát, amikor a család otthon marad. Gyönyörű négyajtós kupé, tágas utastér s nagyobb csomagtér, mint a hármas Touringban - ez pedig az, amivel a vásárlás előtt a feleségnek kell érvelni. Az xDrive négykerék- meghajtásnak ebben az esetben nemcsak a behavazott vagy esős úton veszi hasznát a sofőr, hanem tökéletes segítséget nyújt a kanyarokból való kihajtás során, s mindezt úgy, hogy érezni, a meghajtás jelentős része állandóan a hátsó kerekeken van, minek köszönhetően érzékenyen lehet dolgozni a gázpedállal. Nehéz vele lassan menni, s garantáltan gyomorforgató élmény benne ülni olyanoknak, akik soha nem tapasztaltak ilyen energikus gyorsulást, vadállati teljesítményt a motorházban. Másrészt, a GT tulajdonosai különösebben nem nyúzzák az autót, inkább a kellő teljesítményre vágynak előzéseknél, s természetesen a biztonságra, kedvező fogyasztásra. Nem véletlen, hogy a GT-t az esetek többségében dízel változatban rendelik, automata váltóval és xDrive meghajtással. Igen, most jöhetnek azok a megjegyzések, hogy a normál halandók körében ki venne ilyen autót. Senki. Viszont élnek itt olyan emberek is, akik megengedhetik maguknak. Az autó alváza egyébként tökéletes, a sportos vagy kényelmesebb üzemmódok közti különbséget az alváz merevségén reálisan megérzi az ember. Ehhez csatlakozik a vezetési BMW 335dGT xDrive Hengerűrtartalom 2993 cm3 Teljesítmény 230 kW (313 le) 4300 fordulat/perc Forgatónyomaték 600 Nm/1300-3000 fordulat/perc Végsebesség 250km/ó Gyorsulás (0-100 km/ó) 4,9 mp Üzemanyag dízel Fogyasztás városban 6,61/100 km Fogyasztás városon kívül 5,11/100 km Átlagfogyasztás 5,71/100 km A modell alapára 54 000 euró Kiegészítő felszerelés ára 21207 eu ró A tesztelt modell ára 75 207 euró élményt megsokszorozó brutális motorhang, illetve a BMW-től már úgy megszokott ideális Head-up Display, melynek köszönhetően a sofőr szeme állandóan a szélvédőre meredhet, így a rádió átállítása vagy navigáció kezelése során is mindig áttekintése van arról, mi zajlik az úton. Ami a fogyasztást illeti, bármennyire is meglepő, ezzel a járgánnyal valóban elérhető a 6 liter körüli átlag, ami azért valljuk be őszintén, nem semmi. Számtalan BMW közül válogathatunk, de akinek egyik sem tetszik igazán, annak itt van a GT, amely az elérhető modellek tán legjobb keveréke: ötvözi a szedán reprezentatív külsejét, a kombik praktikus utas- és rakodóterét, a kupék eleganciáját és a sportosabb járművek gyorsaságát. Ennek a kombinációnak pedig már van értelme, hiszen a szedánhoz képest nagyobb és praktikusabb autót kapnak.
