Új Szó, 2014. szeptember (67. évfolyam, 201-224. szám)
2014-09-17 / 213. szám, szerda
2 Közélet ÚJ SZÓ 2014. SZEPTEMBER 17. www.ujszo.com Túlságosan olcsó a gyógyszer, exportálják Gyógyszerhiány miatt bírságoltak cégeket ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. Közel egy év alatt 170 ezer euró bírságot rótt ki az egészségügyi minisztérium gyógyszerteijesztő cégekre hiányzó készítmények miatt. Legutóbb 70 ezer euró összértékben kellett fizetnie négy cégnek, mert összesen hét, általuk forgalmazott készítményt nem lehetett kapni a patikákban. Volt köztük több koleszterincsökkentő, emésztést segítő készítmény, gyulladás- csökkentő és egy inzulinkészítmény. A szereket levették a támogatott gyógyszerek listájáról, a minisztérium szerint mindegyiknek van teljes értékű helyettesítője. Az első bírságot tavaly novemberben szabta ki a szaktárca, 10 ezer euró értékben. A forgalmazónak ugyanis kötelessége az általa regisztrált gyógyszer elérhetőségének biztosítása az egész ország területén. Ha ezt nem teszi meg, akkor a tárca megbírságolhatja, és a készítményt kihúzza a támogatott árú gyógyszereklistájáról. Sok orvosság azért válik hiánycikké, mivel a hazai gyógy- szer-kategorizációs eljárás miatt uniós összehasonlításban nagyon olcsó, így megéri itt megvásárolni a forgalmazóknak, és külföldön értékesíteni. A minisztérium állítja, hogy a hiánycikké vált készítményeknek minden esetben van megfelelő hatóanyagú helyettesítője, a gyógykezelés nem került veszélybe. A betegeknek azonban nehézséget okozhat az új készítmény, amelynek más mellékhatásai lehetnek. dpj) A smeres képviselők is megszavazzák Parlamenti határozat az ukrán-orosz konfliktusról ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. Már elkészült a szlovák parlament, orosz-ukrán konfliktussal kapcsolatos határozatának végső változata, melyet a külügyi bizottság, illetve az európai ügyekért felelős bizottság mai ülésén fognak jóváhagyni, ezután kerül a plénum elé. A határozatban a képviselők elutasítják Oroszország lépéseit az ukrán konfliktusban, s kifejtik, Szlovákia az ügy békés megoldását támogatja. František Sebej (Híd) a külügyi bizottság elnöke szerint a határozatot a smeres képviselők is megszavazzák. Azt, hogy az ukrán-orosz konfliktus téma legyen a parlamentben, az ellenzéki képviOké (Tomáš Benedikovič felvétele) selők javasolták, ám a Smer ezt elutasította, majd Pavol Paška házelnök megígérte, hogy foglalkoznak a kérdéssel, de a határozat megfogalmazását nem a plénumra, hanem a külügyi bizottságra bízta. (TASR, dem) RÖVIDEN Korábban indít a RegioJet Pozsony. A vártnál két hónappal korábban, október közepétől indítana járatokat Prága és Kassa között a cseh RegioJet magán-vasúttársaság. Mindezt azzal magyarázza, hogy járatainak átszervezésével szerelvények szabadultak fel, így ezeket a szóban forgó vonalon tudják útnak indítani. A közlekedési tárca hónapokkal korábban adott engedélyt a RegioJetnek a járat üzemeltetésére, amely az októberi indítással megelőzte a konkurenciát; a cseh Leo Express magán-vasúttársaság, illetve az állami ČD a szlovák állami ZSSK vasúttársasággal együttműködve decembertől indít járatokat Prága és Kassa között. A konkurenciaharc egy irányban 9 euró alá csökkentheti a vonatjegyek árát. (SITA) Belépünk a terrorellenes koalícióba Pozsony. Szlovákia valamilyen formában részt kíván venni az Iszlám Állam (IS) nevű terrorszervezet elleni nemzetközi katonai koalícióban, mondta Miroslav Lajčák. „Óriási veszélyről van szó, amely minket is érint, és amellyel szembe kell szállni” - fejtette ki a külügyminiszter. Hogy Szlovákia pontosan milyen formában veszi ki a részét az iszlám szélsőségesek elleni harcból, az egyelőre nem tisztázott, a kormányban ugyanis még nem beszéltek erről. Lajčák szerint leginkább az jöhet szóba, hogy részt veszünk az iraki hadsereg katonáinak vagy a helyi kurd fegyvereseknek a kiképzésében. (TASR, vps) Senki sem vár csodát az Alkotmánybíróság három éve húzódó eljárásától Állampolgárság - ma dönt az AB Pozsony/Kassa. Ma Kassán bejelentik, alkotmányel- lenes-e a 2010-es, Fico- féle állampolgársági törvény. A döntést három éve halogatják, sokan attól tartanak, hogy a jogszabályt elfogadtató Smemek kedvező döntést hoz az Alkotmánybíróság. VERES ISTVÁN A taláros testület a közelmúltban többször politikai döntést hozott, emlékeztet Gál Gábor (Híd), aki 2011-ben abead- ványt kezdeményezte. „Szeretek optimista lenni. Ha most nem politikai döntést fognak hozni, akkor van okom az optimizmusra” - jegyezte meg kérdésünkre a képviselő. Információi szerint nagy a belső feszültség a bíróságon, és minden a mai szavazáson dől el. A három évig tartó döntési folyamat szerinte egyáltalán nem mondható megszokott gyakorlatnak, főleg egy ilyen ügyben, amely nem pusztán elvont jogi vita, hanem az emberek mindennapi életét is érinti. Az érintettek közt van Beré- nyi József is, aki 2011-től nem tájékoztat saját, magyar állampolgársági kérvényének sorsáŕAa eldől - három év után ról. Ha az Alkotmánybíróság komolyan veszi az alaptörvény szövegét, nincs más választása, mint hatályon kívül helyezni a megtámadott törvényt, szögezte le tegnap kérdésünkre Beré- nyi. „Viszont nemegyszer tapasztaltuk már, hogy a magyar kérdésekben Szlovákiában sántítanak a törvények” - tette hozzá az MKP elnöke. Az alkotmány ugyanis kimondja, hogy akaratán kívül senki nem fosztható meg szlovák állampolgárságától. Ežzel érvelnek azok a szlovákiai magyarok is, akik tüntetőleg felvállalták kettős szlovák-magyar állampolgárÚj törvény Az állampolgársági törvény egyébként mindenképpen változni fog - a belügyminisztérium jelezte, hogy az új szabályozás értelmében engedélyezni fogják a kettős állampolgárságot azoknak, akik az illető másik országban állandó lakhellyel rendelkeznek, ott életvitelszerűen élnek. A honosított magyarok többségének ez nem jelent megoldást. ságukat, személyes okmányaikat pedig erre hivatkozva nem hajlandók leadni. Az ellentétes jogi álláspont szerint ugyanakkor, aki tudatában van annak, hogy Szlovákiában a törvény tiltja a kettős állampolgárságot, mégis felveszi, az nem akaratán kívül veszti el a szlovákot, hiszen számolnia kellett vele, hogy ez lesz a következmény. 2010 óta 886-an vesztették el szlovák állampolgárságukat a törvény miatt. Á nyüvános tárgyalás ma délelőtt 10 órakor kezdődik, az Alkotmánybíróság kassai székházában. A gépek 60%-a a földön marad, a légitársaság azt javasolja, hogy aki teheti, halassza el utazását Óriási sztrájk az Air France-nál ÚJ SZÓ-HÍR Hétfőtől szeptember 22-ig óriási káoszra kell készülni a légi közlekedésben. Az Air France légitársaság pilótái ugyanis egyhetes sztrájkot hirdettek, mivel nem értenek egyet a cég terveivel, mely a fapados Tran- savia pozícióinak erősítésére irányul. Ma minden Párizs- Budapest és Budapest-Párizs járatot törölt a légitársaság, a Bécs- be tartó öt gép közül lapzártánkig hármat töröltek. Hétfőn a gépek 50 százaléka, 519 járat maradt a földön, keddre ez az arány hatvan százalékra nőtt. A belföldi járatok közül csupán a gépek 10 százaléka emelkedett a levegőbe, a nemzetközi járatoknál jobb volt a helyzet, de még így is elérte a 60 százalékot a törölt járatok aránya. Nemcsak az európai, de a tengerentúli járatok jelentős részét is törölte a légitársaság. A következő napokban hasonló, vagy még ennél is sokkal rosszabb lehet a helyzet, így akinek az Air France járataira szól a jegye - vagy olyan, más fuvarozó által kiállított jegye van, amelyet a francia társaság üzemeltet - annak érdemes tájékozódnia a cég honlapján. A pilóták egyik szakszervezete, az SNPL szeptember 15-22. közötti időszakra hirdetett sztrájkot, a második legjelentősebb szakszervezet, a SPAF pedig szeptember 15-18. között szólít fel munkabeszüntetésre. „Mi úgy látjuk, hogy szerdára patthelyzet alakul ki” - közölte Jean-Louis Barber, a szakszervezetelnöke. Az Air France azt javasolja az utasainak, hogy indulás előtt mindenképpen nézzék meg az aktuális információkat a www.airfrance.com oldalon. De az Air France minden utast e-mailben és SMS-ben is értesít (a hétvégén 65 ezer SMS-t küldtek szét). Akinek nem kell feltétlenül utaznia, annak érdemes elhalasztani az utazást, és egy olyan napot választani, amely már nem érinti a sztrájkot - ezt most az oldalon díjmentesen megteheti. Aki pedig eláll az utazástól, az visszakapja a jegy árát. Az Air France becslése szerint a munkabeszüntetés napi 10-15 millió euró veszteséget okoz a légitársaságnak, (szí) A tárca már kiválasztotta a projekt tanácsadó cégét, legkésőbb 2016 elején kezdődhet az építkezés Év végéig kiírják a tendert az R7-es építésére ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Továbbra sem tett le a közlekedésügyi minisztérium arról az elképzelésről, hogy 2015 végén vagy legkésőbb 2016 elején megkezdődjön a D4-es körgyűrű és az R7-es gyorsforgalmi út pozsonyi szakaszának építése. A tárca tegnap bemutatta azt a céget, amely 6,1 mülió euróért ad majd tanácsokat az építkezés során a közlekedési minisztériumnak. A tanácsadásra kiírt versenyt a legolcsóbb ajánlattal a PwC társaság nyerte meg. Már most biztos, hogy a minisztérium év végéig a projekt kivitelezésére szóló tendert is kihirdeti, a beruházást magántőke bevonásával, PPP-projekt keretén belül fogják megvalósítani. Ez annyit jelent, hogy az egész építkezést egy magáncég vagy cégek konzorciuma fogja finanszírozni, majd a projekt befejezése után az állam fokozatosan, évtizedeken keresztül törleszti a beruházás költségeit. „Ha semmi különös nem történik, s úgy folytatjuk a munkát, ahogy eddig, akkor év végéig a kormány elé terjesztjük a projektet, s a kabinet jóváhagyása után meghirdetjük a tendert” - mondta tegnap a közlekedésügyi tárca államtitKét év múlva talán már épülhet is (Képarchívum) kára, Viktor Stromček. Becslések szerint az összkiadások elérik az 1,4 milliárd eurót. A tanácsadó cég egyik legfontosabb feladata az lesz, hogy pontosítsa a kiadásokat, segítsen a tender összeállításában. A tervezett R7-es gyorsforgalmi út Dénesdtől a Slovnaft mögött vezetné a forgalmat a fővárosba, ahol rákötne a D4- es körgyűrűre - az első szakasz tehát még Somorjáig sem érne el. A közel 300 kilométer hosszú, Pozsonytól egészen Losoncig húzódó R7-es gyorsforgalmi út teljes hossza a legoptimistább elképzelések szerint is csak 10-15 éven belül készülhetek (dem, SITA)
