Új Szó, 2014. február (67. évfolyam, 26-49. szám)
2014-02-17 / 39. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2014. FEBRUÁR 17. Autó-motor - hirdetés 9 A rendőrök jelenleg kénytelenek manuálisan párosítani a rendszámot az autó tulajdonosához A büntetéshez jó fénykép kell Pozsony. Ezekben a napokban kézbesítik először a postások a szabálysértő sofőröknek a rendőrségtől küldött bírságokat, a szabálysértésről készült fényképpel együtt. Eddig 528, nagyrészt gyorshajtás miatt kiállított bírságot postáztak- ezért a szabály- sértésért 20-tól 800 eu- róig terjedő büntetésre számíthatnak. DEMECS PÉTER A rendőrség január közepétől alkalmazza a gyakorlatban is az objektív felelősség elvét. Ennek értelmében már nem kell leállítaniuk a szabálysértő sofőrt, ahhoz, hogy megbüntessék, elég ha lefényképezik. A felvételről aztán leolvassák az autó rendszámát, kikeresik tulajdonosát és annak postázzák a bírságot. Azt, hogy a szabály- sértés elkövetésekor nem a gépjármű tulajdonosa vezette az autót, a rendőrséget nem érdekli, mondván: a tulajdonos hajtsa be az összeget attól, akinek kölcsönözte autóját. A rendőrök szerint ráadásul az objektív felelősségnek köszönhetően többé nem kell üldözniük a gyorsan száguldozó ámokfutókat, elég lefényképezni rendszámukat. A rendőrségnek ugyan a törvények lehetőséget adnak arra, hogy a szabálysértésről szóló bírságot csak hónapokkal később küldjék ki, a hatóságok ám azt állítják, az objektív felelősség kapcsán legtöbb hatvan napon belül megkapják a sofőrök a bírságot. Ha a sofőr ráadásul 15 napon belül kifizeti a bírság kétharmadát, a rendőrség úgy tekint rá, mintha a teljes összeget lefizette volna - aki erről a határidőről lekésik, annak az egész büntetést kell kifizetnie. Az eljárást csak abban az esetben állítanák le, ha kiderülne, hogy a gépkocsin a szabálysértés elkövetésekor lopott rendszámtábla volt. Akkor sem vizsgálódnak tovább, ha a fényképről nem lehet leolvasni a rendszámot. Ha a gépkocsi lízingtársaság tulajdonában van, a szabálysértésért a hitel törlesztője, s nem a társaság a fele-, lős. A rendőrség beismerte, hogy jóval több szabálysértőt tudnának büntetni, az egész rendszer automatizálva működne, ám erre legkorábban 2017-től van esély. Az egyenruhások így addig manuálisan fogják az adatbázisokban keresni a rendszá- Ahhoz, hogy egy rendőr megbüntessen valakit gyorshajtásért, már mok alapján a gépkocsi-tulaj- ki sem kell szállnia az autóból (Tomáš Benedikovič felvétele) donosokat. A SZÉLVÉDŐ BALESETBEN JAVÍTÁSA, KÁROSULT AUTÓKl CSERÉJE JAVÍTÁSA Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MP140012 RÖVIDEN A Škoda eddigi legjobb januárja Pozsony. A cseh márka eddig egyszer sem zárt olyan jó januárt, mint idén. Éves szinten 16,5 százalékkal több autót, összesen 80 900 gépkocsit sikerült átadni-2013 januárjában 69 500 új tulajdonos kapta meg Skodáját. Európában összesen 48 200 autót értékesítettek az év első hónapjában. A márka legnagyobb piacán, Kínában pedig 27,3 százalékkal emelkedett az eladott autók száma, 27 500 autót adtak el. Szlovákiában is több autó kelt el, pontosan 1101, ami éves szinten 24 százalékos növekedést jelent, (dp) Ősztől lézerfény a BMW-ben Pozsony. Abajor BMW modellje, az i8 lesz a világon az első sorozatban gyártott autó, amelynek fényszóróiba lézertechnológiát ültettek. A márka idén ősszel akarja a piacra dobni az első lézerfényes modellt. Az i8 modellt takarékos full-LED fényszórókkal gyártják, a kiegészítő lézertechnológiának köszönhetően az autó 600 méterre előre lesz képes világítani. Az új fényszóró a szembejövőket sem vakítja el, mivel egy intelligens kamerarendszer támogatja az automatikus távolsági fényszórót. A lézertechnológia néhány éven belül az összes BMW modellben megjelenik, mint opciós felszerelés, (dem) A modell egy hátsókerék-meghajtású padlólemezt hoz magával, és a minél ésszerűbb és kompaktabb felépítés érdekében a motor is hátúira került Színes egyéniség az új Renault Twingo, a motorja is hátra került ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Húsz évvel azután, hogy az első Twingót piacra dobták, bemutatták a modell legújabb generációját, egyelőre csak gyári fényképeken. A harmadik generációs Twingo világpremierje a Genfi Nemzetközi Autószalonon lesz. A Daimlerrel közösen fejlesztett műszaki alapra ismét egy érdekes autót terveztek a Renault- nál. A francia városi mini nemcsak külsőleg, műszakilag is radikális változásokon esett át. A Renault egy teljesen új koncepcióból indult ki, amikor nekilátott a harmadik generációs Twingo fejlesztésének. Először is megállapodott a Daimlerrel, hogy közösen fejlesztenek egy platformot az új városi minik nemzedékének, így a németeknek is lesz mire építeniük a Smart újabb változatát, ráadásul mindezt kisebb költségek mellett tehetik meg, mint korábban. Ez az új platform, ami most a Twingo alatt jelenik meg először a piacon, ugyanakkor egy hátsókerék-hajtású padlólemezt hoz magával és a minél ésszerűbb és kompaktabb felépítés érdekében a motor is hátúira került. Ezzel a Twingo elhagyja az eddig követett klasszikus szerkezeti felépítést, és ennek köszönhetően a gyártó szerint sokkal nagyobb utasteret tudtak kialakítani. A kerekeket is láthatóan amennyire csak lehet - a sarÚgy tűnik, az új Twingo nem vész el a rengetegben (Renault-felvételek) kokba helyezték, ezzel is növelve az utasteret. A képeket nézve az is feltűnhet, hogy immáron praktikusabb ötajtós karosszériával érkezik az új Twingo, bár ezt a hátsó ajtók rejtett kilincseivel igyekeznek kevésbé hangsúlyozni. A formaterv is szakít a hagyományokkal, és a korábbi kerekded, kifejezetten nőies megjelenést, erőteljesebb, szögletes design váltja, ami már inkább megfelelhet a férfi nemnek is. Ugyanakkor számos élénk színben, különféle matricákkal és egyéb kiegészítőkkel saját egyéniségünkhöz alakíthatjuk a Twingo külsejét, és vélhetően belső hangulatát is, így igazán sokféle karakterrel ruházhatjuk fel az új kisautót. Azt egyelőre nem tudni pontosan, milyen méretekkel rendelkezik az új mókás Renault, és azt sem, mekkora rak- teret rejt magában. Ezekre az információkra még várnunk kell, illetve arra is, hogy milyen motorokat találunk majd az autó hátuljában. Az új Twingo négy színben (világos kék, fehér, sárga, piros) lesz elérhető. A harmadig generáció néhány vonalvezetéséhez a Renault 5 szolgált alapul. „Az új Twingo fejlesztésénél nemcsak az előző generációkból indultunk ki, hanem a legendás Renault 5-ből is. Az új modell egy modem városi autó” - nyilatkozta Laurens van den Acker, a Renault főtervezője. (a5.hu, dem)
