Új Szó, 2013. június (66. évfolyam, 126-150. szám)
2013-06-28 / 149. szám, péntek
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. JÚNIUS 28. Régió-hirdetés 5 Elismerik a büntetés jogosságát, fizetnek, de a bírság összegét visszaperelheti az önkormányzat a projekt kidolgozásában érdekelt cégtől 820 ezer helyett 227 ezret kell kifizetnie a városnak Sokba kerül a városnak a szemétlerakat rekultiválása (A szerző felvétele) Dunaszerdahely. Vélhetően kevesebb lesz a bírság összege, amelyet a Du- naszerdahelyi Városi Hivatal kénytelen fizetni a környezetvédelmi minisztériumnak az olléte- jedi szemétlerakat rekultivációja miatt. SZABÓ CSILLA A közbeszerzési eljárásban elkövetett hibák miatt kirótt összeget korábban 820 ezer euróbán állapítottak meg. Dunaszerdahely önkormányzata és a környezetvédelmi tárca között előzetes megegyezés született a bírság mérsékléséről - erről a június 25-i testületi ülésen tájékoztatta a képviselőket Hájos Zoltán,' a város polgármestere. A keddi plénumon megváltoztatták azt a határozatot, amelyben 2010 júniusában a képviselő-testület elismerte, hogy megsértették a közbeszerzési eljárás szabályait, valamint vállalták a bírság kifizetését: a határozat tartalmilag nem változott, kizárólag az összeget módosították 227 ezer euróra. Hájos Zoltán az ülésen tájékoztatott arról, hogy az ügyben tárgyalásokat folytatnak a minisztériummal, de végeredményről csak a megállapodás aláírása után beszélhetnek. Az ollétejedi szemétlerakaf rekultivációjára vonatkozó projektet a város vezetése még 2004-ben dolgozta ki; a célösszeg 104,7 millió korona, azaz 3,37 millió euró volt. A munkálatok kivitelezésére 2004 és 2007 között került sor, majd a város vezetése kérte az utolsó, 239,4 ezer eurós (7,2 millió korona) részlet kifizetését. Ezt a környezetvédelmi tárca a Közbeszerzési Hivatal által időközben észlelt formai hibák miatt megtagadta, és a várost a dotáció 25 százalékának megfelelő kiigazítási bírság megfizetésére kötelezte. Dunaszerdahelynek így egy éven belül közel 820 ezer eurót kellett volna visszafizetnie. Időközben kormány- váltás történt, a környezetvédelmi tárcát Nagy József vette át, aki nem sürgette az összeg behajtását, de küldött egy megállapodást a 25 százalékos kiigazításról, melyet az ön- kormányzat vezetősége nem írt alá. A város elsősorban a további európai uniós pályázatok miatt kerülte a pereskedést az állammal, és elismerte a bírság jogosságát. Hájos Zoltán polgármestert lapzártáig nem sikerült megszólítanunk. Az összeget a város a későbbiek során visszaperelheti a projektet kidolgozó cégtől. Százféle látványosság, izgalmas légi és földi harci bemutató vár a repülőnap látogatóira (Képarchívum) A repülőteret Tomáš Bata idejében építették Izgalmas harci bemutató égen és földön SZÁZ ILDIKÓ Érsekújvár. Holnap 12 órakor kezdődik az érsekújvári repülőnap. A rendezvény történetében először mutatkozik be két MIG-29-es harci repülőgép. Második világháborús harci bemutatót tartanak a repülőtéren, és a látogatók ismét találkozhatnak Veres Zoltán műrepülővel, ötszörös Guinness rekorderrel, aki hajmeresztő légi mutatványaival szórakoztatja a közönséget. Az első repülőnapot 2003-ben rendezték meg Érsekújvárban. A repülőteret 1931-ban építették, miután Tomáš Baťa vállalkozó megvette az érsekújvári bőrgyárat. Az 1946-ban alakult Érsekújvári Aeroklub folytatta a hagyományokat. A repülőtér különböző szolgáltatásokat nyújt: repülős munkákat a mezőgazdaság és az erdőgazdálkodás számára, emellett sétarepüléseket szervez, repülőgépszervizt, repülősiskolát és kölcsönzőt működtet. A hétvégi találkozón szovjet és német típusú gépek emelkednek a magasba a II. világháborús légi harci bemutatón, a földön pedig csaknem hatvan harcos vív csatát. A vörös hadsereg csap össze a német-magyar egységekkel, német és orosz tankok vonulnak át a téren. Jövőre lesz a repülőnap tizedik évfordulója, amelyen magyar, cseh, lengyel, ukrán, svájci és osztrák műrepülők mutatkoztak be. Ágh Péter, a városi hivatal vezetője elmondta, a legnagyobb közönségcsalogató minden bizonnyal a két MIG-29 harci repülőgép, valamint a Tu-154M sugárhajtású utasszállító lesz. A földi harcok forgatókönyve alapján egy orosz repülőgép száll a harcosok közé, melyet a német-magyar egységek megpróbálnak lelőni, végül a német repülősök vetnek véget a harcnak. Fellép a Retro Sky Team, és izgalmasnak ígérkezik a Jak-52, Aero L-39 Albatros akrobata műsora, valamint a magyarországi Veres Zoltán és Nádas Tamás műrepülők légi parádéja. Ma a repülőtéren tüzet oltanak helikopterről, és begördül a repülőtérre a második világháborúból származó Lisunov Li-2 harci gép, amely egyetlen történelmi példányként maradt fenn. A kassai közlekedési múzeumból hozzák a Polikar- pov Po-2-es gépét, a gyerekek számára izgalmas lesz az ejtőernyősök bemutatója. Projekt technickej pomoci 0PD „Poskytovanie služieb informačnej kampane Operačného programu Doprava 2007 - 2013" je spolufinancovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. EURÓPSKA ÚNIA Investícia do Vašej budúcnosti Az új eurovonatoknak köszönhetően növekszik a szlovákiai utazás színvonala Szlovákiában a vonatozás a városok közötti, regionális és régiók közötti személyi közlekedés eltegedt és kedvelt formája. Az utazás színvonala azonban nem mindig teljesítette a kényelmes utazás feltételeit. A Közlekedés Operatív Program (0PD) 2007 - 2013-nak köszönhetően azonban sikerült 32 új, az utasoknak a legnagyobb komfortot és biztonságot nyújtó vonatszerelvényt vásárolni. A10 elektromos, emeletes, a 671-es sorozatból való vonatszerelvényt városi közlekedésre, 10 emeletes push-pull (tolt - vontatott) vonatot városi közlekedésre és 12 dízelmotoros egységetarégiókközöttiközlekedésre vásárolta a Szlovák Vasúttársaság a 6-os számú elsőbbségi tengely - Vasúti személyi tömegközlekedés az Európai Regionális Fejlesztési Alapon keresztül. A 232 millió euró teljes költségű projektet az Európai Komisszió 2010. júliusában fogadta el. Az Európai Unió 88,5 millió euróval (38%) járult hozzá a vonatvásárláshoz, a fennmaradó költségeket az állami költségvetés forrásai (38%) és a Szlovák Vasúttársaság (24%) állta. A vasúti nyomtávos járművek modernizációjának része volt 10, a 263-as sorozatból való mozdony átalakítása és 2 elektromos, a 381-es sorozatból való mozdony vásárlása, melyek elsősorban az új push-pull vonatokkal való közlekedésre hivatottak. Az új, modern, teljesen klimatizáltvonatokalacsonylépcsős bejárattal a kényelmetlen magas lépcsők helyett, lehetővé tették a mozgáskorlátozott utasok, gyerekekkel utazó szülők, idősek, csomagokkal utazó emberek egyszerű be- és kiszállását. Az elektromos vezérlésű rámpa megkönnyíti a vonatozást a csökkent mobilitású emberek számára is. A vonatok természetesen rendelkeznek kerékpárok és babakocsik szállítására alkalmas hellyel is. A belső és külső, hangi és képi információs rendszer informálja az utasokat a legközelebbi célállomásokról és megállókról, amivel jelentősen megkönnyíti orientálódásukat, és a kamerarendszerek felügyelik biztonságukat. A modern vonatok standard felszereltségéhez tartoznak a konnektorok is, a számítógépen dolgozó emberek számára. 6-os számú elsőbbségi tengely - Vasúti személyi tömegközlekedés Ennek az elsőbbségi tengelynek a célja a személyi tömegközlekedés fejlesztése és a teljesítmény növeléséhez szükséges feltételek kialakítása, legfőképp a városi, elővárosi és regionális közlekedésben. A 6-os számú elsőbbségi tengely előnyei: ✓ Az utazási kultúra növelése ✓ Az immobilis utasok közlekedésének megkönnyítése Naša cesta k cieľu A10 új, elektromos, emeletes vonatszerelvény Trencsén, Kassa és Zsolna környékén közlekedik. Egy háromvagonos szerelvény kapacitása 307 ülő- és 333 állóhely az utasok számára. A10 modern push-pull emeletes vonatok közül egy 362 ülő és 352 álló utast szállít el a Nagyszombat - Pozsony és Érsekújvár - Pozsony - Kúty vonalakon. A12 dízelmotoros egység 177 ülő- és 140 állóhellyel Humenné, Epeges és Nyitra környékén szállítja az utasokat. Az üzemanyagok fogyasztásának csökkentése és az energiaigényesség csökkentése ✓ A javításra és karbantartásra fordított költségek csökkentése ✓ Az üzemeltetés életkörnyezetre és egészségre káros hatásainak csökkentése www.opd.sk RE 130238
