Új Szó, 2012. június (65. évfolyam, 126-151. szám)
2012-06-14 / 137. szám, csütörtök
18 KERÉKPÁR 2012. JUNIUS 14. www.ujszo.com Amikor a bringának is utaznia kell Ha elég pénzük van, akár repülővel is magukkal vihetik a kerékpárt nyaralásra. T eljesen mindegy, hányszor akarják kihasználni kerékpárjukat a nyaraláson, ha egyszer úgy döntenek, magukkal viszik, akkor valahogy meg kell oldani a szállítását. Milyen lehetőségeik vannak? Autóval Értelemszerűen a legtöbben autóval szállítják a kerékpárt. Nem véletlenül, a kerékpárokon kívül ugyanis az autóban például a bicikli pótkerekei, csomagok és további utasok is elférnek. Mindez az autó méreteitől függ és attól, hogy az autó utasterében, vagy a kerékpártartón szállítják-e a bringákat. Milyen kerékpártartókból választhatnak? Gyakorlatilag csak három típusú tartó létezik: tetőre, hátsó ajtóra vagy voúóhorogra szerelhető. De ez valóban csak egy leegyszerűsített csoportosítás, ugyanis a három típusból mindegyiket még több változatban is gyártják. Néhány, első ránézésre teljesen ugyanolyan kerékpártartó között hatalmas árbeli különbség lehet. Aztán olyat is olvasni lehet az interneten, hogy nem mindegyik tetőre szerelhető tartó növeli a gépjármű fogyasztását. Általános tanácsot tehát aligha tudnánk adni a kerékpártartó vásárlására, mindegyiknek megvan az előnye, s a hátránya is. Vonattal Néha egyszerűbb, ha vonattal szállítják kerékpárjukat. Főleg olyankor, ha nem visznek sok csomagot, mert nem utaznak hosszabb időre, vagy ha a cél nem ugyanott van, ahol az indulási pont. Az útvonal tervezése során nem árt tanácsot kérni a Szlovák Vasúttársaság ügyfélszolgálati telefonszámán (18 188), vagy az info@slovakrail.sk címre is írhatnak elektronikus levelet; választ általában még aznap, vagy legkésőbb másnap délelőtt kapnak. Külön vagon A kerékpár szállítására azt a személykocsit használhatják, amelyen kerékpár piktogramja van feltüntetve - ameddig van hely. Ha nincs ilyen, akkor a szerelvény első vagy utolsó kocsiját használhatják. Ha 1. osztályú személy- kocsiban akarják szállítani a kerékpárt, akkor első osztályra kell Mit iccii id Az elektromos kerékpárokra ugyanolyan felszerelés szükséges, mint a klasszikus biciklikre. Kerékpárnak viszont csak olyan bicikli minősül, amellyel nem lehet 25 km/órás sebességnél gyorsabban haladni, és amely teljesítménye nem nagyobb 250 Wattnál. A scooter formájú elektromos járművek közül csak azok tartoznak a kerékpár kategóriába, amelyeknél van pedál. Olyan szaküzletben, mint amilyen a komáromi GREEN BIKE, felhívják a vevők figyelmét a szabályokra, előírásokra, a szakavatott eladóktól minden fontos információt megkapnak. „Nem mindegy, mire szeretnénk használni a kerékpárt. Elektromos bicikliket az üzletláncokban már olcsón megvásárolhatják, de az üzembe helyezés már nem garantált, így a javításért aztán borsos összeget kell fizetni, ráadásul a szakszerviz sem garantált. E kerékpárba csak deictr^omox szaküzletben, szervizben vásároljunk akkumulátort. Fontos, hogy a cserét, úgy, mint nálunk, garanciával végezzék el" - figyelmeztetett Izsáki Tamás, a GREEN BIKE tulajdonosa. A szakember szerint manapság nem érdemes klasszikus biciklit motorossá változtatni, hiszen az átalakítás 300 euróba is kerülhet. Ráadásul egy régi fejlesztésű motor többet fogyaszt, a teljesítménye pedig kisebb, mint az új kerékpároké, amelyekhez már 440 euróért is hozzájuthatunk. „Az új kerékpárok töltése rendkívül egyszerű, a bérlakásban lakók is könnyen felvihetik a lakásba. A töltési idő 8-9 óra, 25-30 km-es távolság megtétele pedig csak 20 centjébe kerül a kerékpár tulajdonosának. Az akkut pedig 350-450 alkalommal lehet újratölteni" - világosított fel az 5 éve működő GREEN BIKE szaküzlet tulajdonosa. GB w\r GreenBlke GreenBlke KOMÁf?/\fO Elektromos kerékpárok eladása Javítás minden típusra rövid határidővel! Szállítást is vállalunk! Green Bike Komárno, Vásárcsarnok - 1. emelet 0905 306 872 (szlovákul-magyarui) 0918 576 430 (csak magyarul) www.elektrickebicykle.weblahko.sk Nyitva tartás telefonos egyeztetés alapján MP 120257 jegyet venni. A kerékpár fel- és lerakásáért az utas felelős. Kerékpárokat aztán olyan vagonban is szállíthatják, amelyen koffer piktogram van feltüntetve, tehát amely nagyobb poggyász szállítására szolgál. Ebben az esetben is az utas felelős a kerékpár fel és lehelye- zéséért; mielőtt leadná a kerékpárt, köteles levenni róla a könnyen leszerelhető részeket. Az út során a fuvarozó felelős a kerékpárért. Ha előre bejelentik, hogy nagyobb csoporttal fognak utazni kerékpárral, akkor a vasutak a személy- és gyorsvonatokhoz egy vagonnal többet csatolnak a kerékpárok szállítására. Egy másik, sokkal praktikusabb módszer a kartondoboz - néhány légitársaság csak így hajlandó szállítani a kerékpárt. Ilyenkor a bicikli csomagolásával összefüggő kiadások minimálisak, a speciális kartondobozt kerékpáros szaküzletben tudják megvásárolni, gyakorlatilag bárhol a világon. Nagy előnye, hogy leszállás után egyszerűen csak kidobja, s hazaútra aztán egy újat szereznek be. Repülővel Lehet, csodálkozni fognak, de kerékpárokat tulajdonképpen bármelyik légitársasággal is szállíthatnak, különbség csak árban lesz. Indulás előtt tehát nem árt megérdeklődni az adott légitársaságnál, mennyit kér el a kerékpár szállításáért, s milyenek a szállítási feltételek, ugyanis az esetek többségében gazdaságosabb megoldás, ha a kerékpárt célállomásukban kölcsönzik ki. Viszont ha mégis úgy döntenek, hogy nem boldogulnak saját bringájuk nélkül, akkor a szállítás árán kívül a szállítás módját is ki kell választaniuk. Repülőben speciális kofferben, vagy utazótáskában is szállíthatják a kerékpárt. Ennek ára 60- 400 euró között mozog, de ha jó minőséget akarnak, akkor inkább a drágább változattal számoljanak. Gondoljanak arra is, hogy üdülésük helyszínén a koffert, vagy zsákot valahol tárolni is kell. Kellys Bicycles s.r.o. kerákpáreladás és szerviz Kerékpárok Ruházat Kiegészítők Pótalkatrészek Cím: Hlavná ul. 4241, 929 01 Dunajská Streda 4-421 31 552 08 11, www.bikeshop-ds.sk MP 120364
