Új Szó, 2012. június (65. évfolyam, 126-151. szám)
2012-06-14 / 137. szám, csütörtök
www.ujszo.com KERÉKPÁR ■ 2012. JUNIUS 14. 191 » Kerékpározóknak szolgáló táblák Belátható időn belül az alábbi táblákkal találkozhatnak a kerékpárutak mentén: |c»[p.u... nt I Egy célállomást jelölő tábla. Balra, a kerék- ■ pározó piktogramja felett az út száma látható, a nyíl mellett pedig az, hány kilométer után jutnak el oda. 25 ÍSmolenice 15 a .cftblMajdáp 12 T 2 Két célállomást jelölő tábla. Jobbra a ■ nyíl mellett látható, mennyi kilométer van a táblától az adott község kezdetéig, baloldalt fent pedig ismét a kerékpárút száma van feltüntetve. Ezek a számok a gyakorlatban három számjegyűek lesznek, a távolsági útvonalak jelölésére; vagy négy számjegyűek, a városi, regionális és a többi hazai útvonal jelölésére. 3 Kerékpárúton található kereszteződést ■ jelölő tábla. Segít kiválasztani a helyes útvonalat, a feltüntetett szám a kerékpárútvonal számát jelöli, hogy még egyszerűbben eligazodjanak. TT 4 Ezek a kis táblák csak arra szolgálnak majd, ■ hogy tájékoztassák a kerékpározót, melyik úton bringázik, esetleg milyen irányban jut el arra az útra. 5 A feltüntetett útvonal végét jelölő tábla. A ■ piros csík mindig a bal alsó sarokból a jobb felső sarokba vezet. • Táblák: SME (J tí.K Hí '* »*’ Oonauradweg ND fjjj Wien 32 km Hainburg 9 km Nai'onalpark Neusiedler Sne Humiíájflimer Berge Radweg Preüenklrchen 13 km Berg 25 km JubÜSums-fladweg x? Neustodl Sae 38 km Kittsee 2.5 km Az országban található 611 kerékpárútvonalon összesen 11 ezer kilométert tudnak lebiciklizni, útjelző táblát viszont az utak mentén hiába keresnének. 77 X T” elejétől a ke- 1/ rékpárutak je- JLJ T lentős részére speciális, kerékpározóknak szolgáló útjelzőtáblákat akartak kihelyezni. Tavaly november 1-jén lépett hatályba az a rendelet, amely bevezeti és pontosan meghatározza az új táblák külalakját. Többségük gyakorlatilag a sofőrök által már ismert útjelzőtáblák egyvelegét képezi, függőleges vagy vízszintes, nagyrészt zöld feliratú táblákról van szó. Változás, hogy év elejétől több kerékpárút, kerékpározóknak szolgáló sáv és átkelőhely jelent meg. Már csak egy pontosító rendelet áll útjában annak, hogy még több helyen lehessen alkalmazni ezt az újfajta jelölést. Már Albániában is gondolnak a kerekezőkre Minden környező országban számtalan jól jelölt kerékpárutat találnak, rengeteg útjelző táblával. Kész öröm osztrák, magyar vagy cseh kerékpárutakon bringázni. A kerékpározónak nincs szüntelen olyan érzése, hogy bármelyik pillanatban elütheti egy autó, sőt az is kizárt, hogy a sofőrök kerékpárúton parkoljanak. Már Albániában is megtanulták, hogy a közúti forgalomban a kerékpározókról sem szabad megfeledkezni, és nekik is meg kell teremteni a megfelelő feltételeket. Az országban körülbelül tíz éve próbálják a jogszabályba foglalni a kerékpározóknak szolgáló útjelző táblák bevezetését, de az első ilyen rendelet csak tavaly novemberben jelent meg. Az illetékesek elég nagy erőfeszítésébe került, hogy a változások a közúti közlekedésről szóló törvény módosításába is bekerüljenek. A rendőrök ugyanis nem szívesen helyeznek ki új táblákat az utak mentén. Azt állítják, hogy már így is sok a tábla - az utakon városi, sztrádái és turisztikai táblák váltják egymást. Másrészt meg kell jegyezni, hogy a kerékpárutak hálózatának bővítését jelentős mértékben fékezték a hiányzó táblák és jelölések. Jó hír, hogy már megkezdték a táblák gyártását. Ezek jól megkülönböztethetőek lesznek a többi táblától, fehér alapon zöld betűk lesznek rajtuk. Táblák nem lesznek mindenütt Az elfogadott normának természetesen vannak szépséghibái. Például az utak minősége. A táblák és az utakra mázolt sávok szépek, de arra is gondolni kellene, hogy a kerékpárutak biztonságosak legyenek, s ne legyen rajtuk lépten-nyomon kátyú. További probléma, hogy a táblák kihelyezéséről nem az útkarbantartó vállalat, hanem a városi önkormányzatok fognak dönteni, tehát csak ott lesznek ilyen táblák, ahol azt majd az önkormányzat is jónak látja - az sem mellékes, hogy lesz-e pénze a községnek a táblák legyártására. Ezt minden bizonnyal csak a nagyobb városok engedhetik majd meg maguknak. Az új tábláknak így nyugodt lelkiismerettel csak a fővárosiak örülhetnek. Vannak viszont kisebb városok is, amelyek más önkormányzatoknak megmutathatják, hogy kisebb költségvetésből is lehet gondoskodni a kerékpározókról. Ennek egyik tipikus példája Pöstyén, ahol valóban sikeresen fejlesztik a kerékpárutak hálózatát s különböző intézkedésekkel növelik a kerekezők biztonságát. A legideálisabb az lenne, ha az összes város feltérképezné saját kerékpárútjait. Ezzel természetesen összefügg az utak jelölése is. Az országban található kerékpárutak 95 százalékának van saját száma, a többit a szlovák Cykloklub adatai szerint kellene megszámozni. Ez szintén az önkormányzatok feladata lehetne. Elvégre, ha turistákat akarnak a régiójukba csalogatni, akkor olyan térképeket is nyomtathatnának, amelyek az összes környékbeli kerékpárút jelölését tartalmazzák. Főleg külföldi turistáknak, akik nagyon könnyen eltévednek. w A táblák kihelyezéséről a városi önkormányzatok fognak dönteni, tehát csak ott lesznek ilyen táblák, ahol azt majd a község is jónak látja. piko kerékpárüzlet Polgár u. (Meštianska) 3018, Észak-Komárom, tel.: 035/77 31 390 www.piko-bike.sk www.facebook.com/piko-bike MP120323 Szerkesztette: Demecs Péter (Peter.Demecs@ujszo.com) * Levélcím: Kerékpár - Új Szó, Lazaretská 12, 814 64 Bratislava 1 ■ Fotók: TASR-archívum, sxc.hu, Renault, képarchívum.
