Új Szó, 2011. január (64. évfolyam, 1-24. szám)
2011-01-05 / 3. szám, szerda
2011. január 5., szerda 10. oldal CSALIOKOZ ES MATOSFOLD Közúton, vasúton és vízen a szlovák főváros jelenleg egyaránt nehezen „bevehető" - a helyzet akár már idén is javulhat Meddig őrzi Pozsony megközelíthetetlenségét? (Miroslava Cibulková felvétele) Dunaszerdahely. Akik naponta ingáznak lakhelyük és pozsonyi munkahelyük között, bizonyára jól ismerik a helyzetet - a reggeli csúcsforgalom idején a főváros „becserkészése” legalább egy órát vesz igénybe, s kora este további egy óra az ára a „szabadulásnak”. A közeljövő, úgy tűnik, több megoldási lehetőséget kínál. LŐR1NCZ ADRIÁN Induljunk el, mondjuk Du- naszerdahelyről. Ha vonaton kívánjuk megtenni a Csallóköz központja és a főváros közötti távot, számoljunk azzal, hogy a „prériexpressz” egy óra tizenöt perc alatt száguld velünk végig a negyvenhét kilométeres szakaszon, szédületes, 37,6 kilométeres óránkénti átlagsebességet produkálva - sík terepen, a 21. század elején. Jobb esélyekkel kecsegtet az autóbuszközlekedés; az érdekelt utas- szállító vállalatok bármelyike vállalja, hogy Dunaszerdahely- ről röpke egy óra alatt a fővárosba röpít bennünket - ha Dé- nesden, Csöllén vagy Pozsony- püspöki határában nem torlódik fel a kocsisor. Ha a 63-as „eldugul”, a menetidő harminc-negyven perccel is meghosszabbodhat. Némileg jobb helyzetben vannak az Erdőháton, illetve Szene környékén élők, akik a Dl-es és D2-es autópályákon érhetik el Pozsonyt - ám a város határában kialakuló forgalmi dugókat ők se kerülhetik el. A biztos recept: a magyarországi Rajka felől közelíteni a fővároshoz. A helyzet az elkövetkező években javulhat - ígérik az illetékesek, lehetőségek sorát vázolva fel. Átmeneti megoldáskent szélesítés A Csallóközben élők számára legkézenfekvőbb megoldás az R7-es déli gyorsforgalmi út megépítése, ami több éve „forró téma” - olyannyira, hogy az érintett térség(ek) önkormányzatai, civil szerveződései is több ízben hallatták hangjukat. Legutóbb 2010. szeptember 27-én, Dénesden tiltakoztak; a tüntetők azt követelték, hogy az R7-esnek az érintett községek által is elfogadott, úgynevezett C variánsa épüljön meg a közlekedésitárca- vezető által jobbnak talált A- variáns helyett. Ján Figeľ hivatalba lépését követően úgy döntött: az R7-es nem Csöllé- től és Dénesdtől északkeletre vezet majd, hanem a pozsonyi Kikötői hídtól kiindulva, a Slovnaftot is érintve a Duna mentén. Az „átütemezéssel” az építés kezdetének tervezett időpontja is kitolódott 2012-ről 2014-re. A 72 millió eurós ráfordítással épülő, hét kilométer hosszú, négysávos utat az autósok várhatóan 2015-ben vehetik birtokukba; a tervek szerint csatlakozik a Pozsonyt megkerülő körgyűrűre, mely a várost tehermentesíti a keresztülhaladó forgalomtól. Átmeneti, részleges megoldást jelenthet a Szlovák Közútkezelő Társaság (SSC) javaslata, melyet januárban terjeszt a közlekedési minisztérium elé. A terv azzal számol, hogy a 63-as út pozsonyi Svornosť utcai szakaszát egy sávval bővíti, mely reggel a fővárosba tartó forgalmat szolgálná, délután pedig kivezető sávként működne. A menetirány változására jelzőlámpák figyelmeztetnék a sofőröket. A csöllei és dénesdi fénysorompók előtt az úttest egy sávval bővülne, ami a vállalat szakemberei szerint jelentősen gyorsítaná a haladást. Iveta Fedorová, a közútkezelő társaság szóvivője elmondta: a terv nem számol nagy átalakításokkal, az út jelenlegi szélessége lehetővé teszi kivitelezését, megvalósításának üteme egyelőre nem ismert. Civilek úgy vélik: átmenetileg működhet ez a megoldás - míg az R7-es megépül. Bő esztendő múlva európai módra Néhány éve sajátos elképzelés látott napvilágot a fővárosi metróhálózat megépítésével kapcsolatosan - a pozsonyi metró elenyésző mértékben volna „földalatti”, hiszen a sze- relvényekjobbára a felszínen, a már meglevő vasúti vágányokon közlekednének. A hálózat másik különlegessége az lenne, hogy a járatok Dunaszerda- helyt, Nagyszombatot és Malackát is bekapcsolnák a főváros vérkeringésébe. Hasonló elképzelést készül megvalósítani tájainkon a csehországi RegioJet magánvasúttársaság, mely 2012 márciusától korszerű vonatjáratokat üzemeltet a Pozsony-Duna- szerdahely-Komárom szakaszon. A tájainkon is közkedvelt „sárga buszokat” üzemeltető Student Agency leányvállalataként jegyzett cég nagyobb kényelmet, légkondicionált kocsikat, ingyenes internet-hozzáférést, ám ami a legfontosabb: sűrűbb járatokat és alacsonyabb viteldíjat ígér. Lapértesülések szerint a modern „sárga vonatok” az említett szakaszon óránként, csúcsidőben félóránként közlekednek (munkanapokon jelenleg nyolc vonatjárat közlekedik a főváros és Komárom között), az utat a jelenlegi hetvenöt perc helyett mindössze negyvenhárom perc alatt teszik meg. A társaság képviselői részleteket egyelőre nem árultak el; Ján Figeľ tárcavezető viszont elmondta: a vasúti személyforgalomban végbemenő piacnyitás az utasok javát fogja szolgálni. Ennek gyakorlati igazolására a Csallóközben még egy bő évet várni kell. A Duna - múlt, jelen, esetleg jövendő? A felső-csallóközi közlekedési helyzet javulásába nem kis mértékben beleszólhat a folyami hajójáratok elindítása - ha a nagyszabású tervek egyszer valóra válnak. A sajtó 2008-ban röppentette fel első ízben a hírt, hogy Gútor és Dévény között hamarosan rendszeres hajójáratok közlekednek. A téma 2009-ben ismét az érdeklődés középpontjába került, majd a Magyarország-Szlovákia 2007-2013 Operációs Programnak köszönhetően öltött konkrét formát 2010 májusában. A 122 850 euró összköltségű projektet Győr-Mo- son-Sopron és Nagyszombat megye közösen valósítaná meg; ez a Duna-busz típusú folyami hajók beszerzésén túl magában foglalja a megállóhelyek és a kikötő építését is, a vízibuszjárat a Somorja-Ra jka-Pozsony-Dévény-Hain- burg vonalon közlekedne. Hasonló terveket dédelget az egyik, Gútor határában megtelepedett beruházó - honlapján azt ígéri, júniustól (az év megjelölése nélkül - a szerző megj.) napi négy alkalommal járnak majd a korszerű személyszállító hajók a település és Pozsony belvárosa között; a menetidő mindössze tizenöt-húsz perc lesz. A vízi közlekedés fejlesztéséhez és a hajójáratok elindításához a térség idegenforgalmi szakemberei is nagy reményeket fűznek. wmSíšmm ^ -mm m./L. Jflamií WELLNESS F-S » . GO Csomag tartalma- szállás svédasztalos reggelivel és vacsorával, wellness és spa részleg használata, köntös és törölköző használata felnőtteknek, parkolás kültéren, internet. Üdülési csekket elfogadunk www.famingohotel.hu; famingo@famingohotel.hu Tel.: (06-87) 688-100, (06-87) 581-060; fax: (06-87) 688-167 A felújítás miatt tavaly nyáron elmaradtak a szabadtéri vetítések Korszerűsítik a szenei mozit JUHOS MELINDA Szene. Tavaszra készül el az európai uniós támogatással újjávarázsolt szabadtéri színpad, ahol új pihenőzóna várja a Szencre látogatókat. A nyár elején megkezdett felújítási munkálatok miatt egész nyáron szünetelt a vetítés az amfiteátrumban. Peter Szabó, a városi művelődési központ igazgatója szerint a felújításnak köszönhetően nő a szabadtéri színpad és a park látogatottsága, a felújítás érdekében viszont ki kellett hagyni ezt az idényt. Alžbeta Ležáková, a vmk munkatársa szerint a nyári vetítésből származó bevétel az egyharmadára csökkent. A Napfényes tavak déli bejáratához közel eső parkban új pihenőzóna alakul ki. A korábbi években nyaranta mindennap vetítettek a szabadtéri moziban, kulturális rendezvények is folytak a színpadon. A park mind a turisták, mind a helyiek körében népszerű, tavalyelőtt júniustól augusztus végéig tizenháromezer látogató volt kíváncsi a szabadtéri moziban vetített filmekre. Helena Nemco- vá, Szene alpolgármestere elmondta, a város 634 097 euró vissza nem térítendő támogatást kapott a park felújítására az építésügyi és régiófejlesztési minisztériumtól. A kultúrház igazgatójától megtudtuk, idén új, digitális filmek vetítésére alkalmas vetítő vásárlását tervezik. „Ahhoz, hogy fenn tudjunk maradni, mindenütt szükség lesz a modernizációra. A filmeket hamarosan már csak digitálisan fogják forgalmazni” - indokolta a korszerűsítést az igazgató. A 170 ezer eurós modernizációnak köszönhetően a Béke mozi egyszerre vetítheti a premiereket a pozsonyi mozikkal. A város decemberben elfogadott költségvetésében ez a beruházás is szerepel. MP910748 . Délutáni csúcs
