Új Szó, 2009. augusztus (62. évfolyam, 177-201. szám)

2009-08-31 / 201. szám, hétfő

* 2009. augusztus 31., hétfő 13. évfolyam 34. szám Ha a német szakértőkön múlna, akkor Európa autópálya-pihenőinek többségét az osztrákok kivételével bezárnák, s mindezt vélhetőleg a szlovákokkal kezdenék A legrosszabbak között a szlovákiai pihenőhelyek Pozsony. Katasztrofális ál­latban vannak a szlovákiai autópálya-pihenők - derül ki abból a felmérésből, amelynek eredményeit múlt héten hozta nyilvá­nosságra a német ADAC autóklub. A vizsgálat sze­rint aki hosszú utazás so­rán nyugodt és szép kör­nyezetben akar megpihen­ni, az kerülje a szlovák, a spanyol, a cseh és a szlovén autópálya-pihenőket, ame­lyek egy része betondzsun- gelre, vagy szemétdombra emlékeztet. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ A német szakértők felmérésé­ből az is kiderül, hogy ha valami külföldön rossznak számít, akkor biztosak lehetnek benne, hogy Szlovákiában kétszer rosszabb helyzettel kell szembesülniük. 16 ország 101 autópálya-pihenőhe­lyét vizsgálták meg Európában, a felmérés miatt több mint 31 ezer kilométert vezettek le. A tesztelők a pihenőhelyek kialakítását, a nö­vényzetet, a WC-k tisztaságát, az általános higiéniát, a biztonsá­got, a világítást is vizsgálták. Sok esetben nem a kosz miatt kapott rossz pontokat egy-egy parkoló, hanem mert éjszaka a nem meg­felelő közvilágítás miatt nem használható biztonságosan. Magyarországnak hízelgő le­het, hogy a nagyon ,jó eredményt” elérő tizenegy meg­álló között van egy magyar is. Ugyanakkor ötöt találtak Auszt­riában, hármat Horvátországban és egyet-egyet Svédországban, Olaszországban. Németország­ban viszont egyet sem. „A legrosszabb tapasztalatokat Spanyolországban, Csehország­ban és Németországban észlel­tük. Ezeken a pihenőhelyeken két lehetőség van: vagy nincs WC, vagy ha van, akkor olyan állapot­ban van, hogy nem lehet hasz­nálni. A parkolókon hiányoztak a segítség hívására szolgáló tele­fonkészülékek, a biztonsági ka­merákat pedig hiába kerestük” - olvasható a jelentésben. A durva valóság Pozsony mellett. Az ország autópálya-pihenőhelyeinek egy része sajnos így néz ki. I- i-; (Pavol Funtál felvételei) Tiszta és felújított WC egy szlovák pihenőhelyen. Ilyen sajnos ritkaságnak számít a szlovákiai autópályákon. Mennyire objektív a felmérés? A német felmérés objektivitása viszont megkérdőjelezhető, hi­szen az autópálya-pihenőket vé­letlenszerűen választották ki. Ez azt eredményezte, hogy az egyes országokban különböző mennyiségű pihenőt vizsgáltak meg - Szlováldában például csak egyet, s így ez aligha nevezhető megfelelő összehasonlítási alap­nak. A Szlovák Nemzeti Autópálya­kezelő Társaság honlapja szerint az ország autópályáin több mint 40 pihenőhely van, ebből három csak piknikezésre és parkolásra alkalmas pihenő, ami a gyakor­latban annyit jelent, hogy ilyen helyen nem találnak WC-t és ká­vézót sem. Az ország további 22 pihenőhelyéről nem tudnak szük­ség esetén segítséget hívni, mert hiányoznak a szükséges telefo­nok, 15 autópálya-pihenőn nem tudnak akadálymentesen közle­kedni a mozgássérültek. Gyer­mekeknek elkülönített játszótér pedig 27 pihenőhelyen van. A szlovén és a holland pihenőhelyek sem nyerték el a német szakértők tetszését. Elsősorban a rossz higi­éniai feltételek miatt veszítettek pontokat. A gyermekek paradicsoma Franciaországban van A ranglista közepére, átlagos ér­tékeléssel a norvég pihenők kerül­tek - főleg azért, mert a parkolók nem voltak tiszták. „Ami viszont a kilátást illeti, a norvégok a leg­szebbek. Hol máshol tarthatnak pikniket 24 fokos melegben úgy, hogy közben egy befagyott tóban gyönyörködnek?” - olvasható a felmérés eredményéből. A francia pihenőhelyek azért szerepeltek jól, mert többségükön játszóterek és zöld övezetek is találhatóak. A tökéletes osztrákok Messzemenőleg az osztrák au­tópálya-pihenőhelyek kapták a legjobb értékelést, különösen ket­tő: az A9-es autópályán Gaishorn, illetve az A10-es sztrádán Lanschütz mellett. És nem véletle­nül. Asfinag, az autópályák kar­bantartásáért felelős vállalat né­hány hónappal ezelőtt megkezdte az öreg pihenőhelyek felújítását. 2015-ig legalább háromszázat akarnak tetőtől talpig átalakítani. Ez a szándék viszont egyedül­álló Európában. „Bizonyos kivé­telektől eltekintve egy ország sem szerepelt túl jól. Nagyon sok pihenőhely még egy rövid szü­netre sem felel meg, nem még hosszabb pihenésre” - olvasható a zárójelentésben. A 101 értékelt pihenőből 17 ötöst kapott, 22 négyest, 22 hár­mast, 29 kettest és csak 11 érde­melte ki a legjobb, egyes értéke­lést. A felmérés teljes eredménye­it az ADAC honlapján, a www.adac.de címen nézhetik meg. (dem) Továbbra is titok, mikor kezdik gyártani a MINI új modelljeit, az új koncepció premierje a szeptemberben megrendezésre kerülő frankfurti autószalonon lesz Elkészült a vadonatúj MINI marad. A kocsi legradikálisabb változásait a külalakján hajtot­ták végre. A hivatalos sajtóanyag szerint a motor nem esett át je­lentősebben változásokon, vi­szont a Coupé teljesítményével minden elődjét leelőzi. Ehhez el­sősorban az alacsonyabb súly já­rul hozzá. A vadonatúj járgányt a szep­temberi autószalonon mutatják be Frankfurtban, a MINI Roadster modellel együtt. Azt viszont egye­lőre nem tudni, mikor kezdik gyár­tani az új járgányokat, a frankfurti szalonon ugyanis csak egy minta- példányt mutatnak be. (dp) Teljesen új külső ÖSSZEFOGLALÓ Múlt hét szerdán volt ponto­san 50 éve annak, hogy a nagy- közönségnek be mutatkozott a MINI. A BMW pedig úgy dön­tött, hogy ez az évforduló meg­felelő alkalom arra, hogy nyilvá­nosságra hozzanak néhány in­formációt a tervezés alatt álló új MINI-ről, amely a MINI Coupé Concept nevet viseli. Ez az újdonság is jelzi, milyen irányban fejlődnek majd a köz­kedvelt márka új modelljei. Min­den, amit a MINI John Cooper Workstől megszokhattunk, meg­(BMW-felvételek

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom