Új Szó, 2009. július (62. évfolyam, 150-176. szám)
2009-07-20 / 166. szám, hétfő
AUTO-MOTOR 2009. július 20., hétfő______________________________________________________________________________ 13. évfolyam 28. szám A gyártók többsége a felszerelt tetőboxokkal legtöbb 120 km/h-s sebességet engedélyez, viszont a felszerelést sokkal nagyobb gyorsaságoknál tesztelték Az autó teteje a második csomagtér, használják ki! Az autó tetején gyakorlatilag mindent elvihetnek, ami nem fér be a csomagtérbe. Csak megfelelő szerkezetet vagy tetőboxot kell választani a szállításhoz, s arról sem szabad megfeledkezni, hogy a gépkocsi tetejének is korlátozott a teherbírása; ráadásul a nehéz csomagok növelik a fogyasztást és valamivel nehezítik a gépkocsi kezelhetőségét. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A tetőbox felszerelésével az egyszerű autó kombivá változik, ugyanis sportfelszerelésen kívül könnyebb csomagok is elférnek benne. Ugyanakkor épp ezek a boxok befolyásolják a legkevésbé az autó fogyasztását, ezeknek van a legkisebb hatásuk az aerodinamikus zaj növelésére. Minél nehezebb az autó, annál nagyobb üzemanyag-fogyasztással kell számolni, s arról sem szabad megfeledkezni, hogy megpakolva a járgány érezhetően lassúbb a megszokottnál. Könnyebb dolgokat a boxokba A tetőboxok használata a legpraktikusabb és a legdrágább megoldás. Négy csoportba sorolhatóak: rövidek, hosszúak, magasak (csomagokra), alacsonyak (sítalpakra). Minél drágább a box, annál jobb a minősége, egyszerűbb kezelni és főleg felszerelni. Míg a legolcsóbbat nyolc csavarral kell a gépkocsihoz szerelni, addig a legdrágább változat speciális kapcsokkal rögzíthető. A rövid tetőboxoknak rosszabb az aerodinamikájuk, mint a hosszúké, kevesebb dolog fér el bennük. Az sem elhanyagolható, hogy a rövid és hosszú box árában nincs jelentős különbség. Tán az egyetlen hátránya, hogy külön helyet kell találni tárolására. Ne feledkezzenek meg a magasságról Minden tetőn szállított dolog növeli a gépjármű aerodinamikus ellenállását, tehát a fogyasztást is. A biztonságos vezetés elsődleges feltétele a csomagtartó és a csomagok megfelelő rögzítése. A tetőboxok kezelése aránylag kényelmes, és az országban engedélyezett maximális sebességek elérésében sem korlátozza a sofőrt. A gyártók többsége a felszerelt boxokkal legtöbb 120 km/h- s sebességet ajánl, viszont a felszerelést sokkal nagyobb gyorsaságoknál tesztelték. Mennyi fér el egy boxban? A tetőre pakolást sem szabad túlzásba vinni, mindig tartsák szem előtt a tető teherbírását. Egy Škoda Octavia TDI kerékpárok nélkül 6,2 1/lOOkm ádag- fogyasztás mellett teszi meg az utat Horvátországba. Ugyanez az autó ugyanezen a távon két kerékpárral már 7,6 litert fogyaszt. Az egész út során ez 35 liter különbséget jelent. Az utasoknak arra is fel kellene készülniük, hogy a tetőn való szállítás 100 km/h-s sebesség felett már jelentősen növeli az aerodinamikus zajt. A zajt viszont meglehet szokni, jó állványokkal pedig akár 120-130 kilométeres sebességgel is lehet vezetni. Sokkal kellemetlenebb az oldalszél, amely jelentősen ront az autó stabilitásán. Ezért rendkívül fontos, hogy az út során többször is ellenőrizzék, milyen a gépkocsi stabilitása, és azt is nézzék meg, nem lazultak-e a ki a kerékpárok. Milyen módszerek léteznek a szállításra? Manapság egyre többen járnak családostul biciklizni, sőt sokan a nyaralásra is viszik magukkal a kerékpárt, hogy kényelmesen, olcsón bejárhassák a környéket. Ehhez természetesen olyan autóra van szükségük, melyen egyszerűen szállítható a kétkerekű. Az egyik lehetőség az autóba beépíthető rögzítő szerkezet. Ez általában az egyterű kategóriára jellemző. A Ford C-Max, illetve a nagyobb S-Max, vagy a Galaxy kategóriában például az autó belsejében lehet szállítani a biciklit. Ehhez szükség van három speciális sínre, melyeket a hátsó üléshez, illetve csomagtartóhoz lehet rögzíteni. Ezek darabja körülbelül 40 euró. Előnye: a biNem mindegy, hogy hány biciklit pakolnak egymásra és hogyan (TASR-felvétel) cajt így széltől, esőtől és persze a lopástól is megvédheti. Hasonló rendszer szerint működik a VW Touran, amelybe 300 euróért lehet beszerelni a rögzítő elemeket. Hátránya: jelentősen csökken a rakodóterület nagysága az autóban. A hátsó üléseket szinte nem is lehet használni, illetve a csomagoknak is kevesebb hely jut. Olcsó és problémás Akinek kevesebb helye van, választhat az autó tetejére, illetve hátuljára szerelhető csomagtartó között. A tetőcsomagtartó az egyik legnépszerűbb és legolcsóbb szállítási mód. Akár négy kerékpárt is vihet az autó tetején. Az elmúlt évek tesztjei kimutatták: az olcsóbb változatoknál problémák adódhatnak a rögzítéssel. Ezért nem árt, ha legalább 100-150 eurót szánnak egy tartóra. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a tetőn szállított kerékpárok a súly, valamint a szél miatt befolyásolják az autó teljesítményét, fogyasztását. Könnyebb a dolguk azoknak, akik a jármű hátuljára, illetve vonóhorogra szerelt tartón vihetik a kétkerekűeket. Az így szállított kerékpárnál kisebb az ellenállás, és ezzel csökken a fogyasztás is. A lényeg: mindig olyan tartót válasszon, mely az autójához tökéletesen illeszkedik. Vigyázzon, hogy felszerelése közben ne sértse az autó fényezését. (dem, autómenedzser.hu) Az elektronikai berendezéseket és törékeny tárgyakat ne helyezzék olyan helyre, ahonnan erőteljes fékezés során könnyen leeshetnek és megrongálódhatnak Figyeljenek a csomagtérre! A nehéz csomagot le, a könnyűt fel pakolják! Az értékes tárgyakat mindig vigyék magukkal, ha elhagyják az autót, ezért ezeket könnyen hozzáférhető helyre tegyék. Az elektronikai berendezéseket és a törékeny tárgyakat ne helyezzék olyan helyre, ahonnan erőteljesebb fékezés során könnyen leeshetnek. A nagyobb csomagok közt elég hely akad a kisebb tárgyak elhelyezésére. Készüljenek fel arra, hogy nagy meleg lesz A csomagtér tetejére tűző forró nap elegendő hőt termel ahhoz, hogy megolvadjanak a vékonyabb műanyag tárgyak vagy megromoljon az élelmiszer. Ezért nem árt, ha minden romlandó ételt hordozható hűtőben szállítanak - ezek nem drágák és rendkívül praktikusak. Ha gyermekekkel utaznak, ne feledkezzenek meg arról, hogy kezük ügyében legyenek a pelenkák, a melegebb váltó ruha, az üdítő, az orvosság. Ne feledkezzenek meg az elsősegély-ládáról Rendszerint mindig a csomagtér legalján marad a gépkocsi kötelező felszerelését alkotó fényvisszaverő háromszög és az elsősegély-láda. Szükség esetén, nem praktikus, ha ezeket a dolgokat csak akkor tudják kivenni az autóból, ha a csomagtérből az összes csomagot kipakolják. Az elsősegély-ládát és a háromszöget ezért könnyen hozzáférhető helyen szállítsák, (dem, s) ÖSSZEFOGLALÓ A helytelen csomagolás és berakodás is kellemetlenné teheti az utazást. Gondolják meg, mire lesz szükségük út közben, és mit fognak csak a nyaralás helyszínén kicsomagolni. Nem véletlenül emlékeztet a közismert tetrisz számítógépes játékra a pakolás az autó csomagtartójába. Aki jól kihasználja a csomagteret, az szállíthatja el a legtöbbet és ráadásul pontosan tudni fogja, mit hova rakott. A pakolás is egy logikai játék (Somogyi Tibor felvétele A legnehezebb dolgokat mindig a csomagtér legaljára tegyék. Felül helyezzék el a ruhákat, a strandszékeket, útitáskákat, illetve az élelmiszert. Ha legfelülre helyezik a legnehezebb dolgokat, ezek baleset során veszélyeztethetik az utasokat. Használják az utasteret a csomagtértől elválasztó rácsot, vagy hálót. Pakoljanak az autó tetejére ♦ Ügyeljenek a tetőbox és a szállított csomagok rögzítésére. Ezt nem árt út közben többször is ellenőrizni. ♦ Ne vezessenek túl gyorsan autópályán, és ha erős az oldalsó szél, lassítsanak.
