Új Szó, 2009. június (62. évfolyam, 124-149. szám)
2009-06-22 / 142. szám, hétfő
NOKIA MOKia Tiszta egyesek Ismét szerepelhetsz az Uj Szóban! Ismét várjuk a tiszta egyes bizonyítványokat! Ismét ajándékozunk! 3x Nokia 5130 XpressMusic 3x fiitbalHabda 3x elektromos sudoku NOKIA-.1 iQß l abc de(3 4 9W 5 jkl mno6 7 pqrs 8 tuv wxyz 9 + Q S o*# Mit kell tenned? Töltsd ki az alábbi szelvényt (fénymásolatot nem fogadunk el)! Ragaszd az arcképedet a megjelölt helyre! A szelvényhez csatold a bizonyírványod fénymásolatát! A szelvényt a bizonyítvány fénymásolatával együtt küldd el a következő címre: Redakcia Új Szó, Lazaretská 12, 814 64 Bratislava 1 A borítékra írd rá:„Tiszta egyes”! Beküldési határidő: 2009. július 10. A játékban csak azok az alapiskolás tanulók vehetnek részt, akik a 2008/2009'CS tanévet tiszta egyes bizonyítvánnyal zárták. Első osztályosok jelentkezését nem fogadjuk el, mivel ők még nem kapnak érdemjegyet. A jelentkezők arcképét a nyár folyamán, szerdánként az Új Szó Szülőföldünk mellékletében közöljük. Vezetéknév: A FÉNYKÉP 1 HELYE I Keresztnév: Lakhely (magyarul is): Utcanév, házszám: Irányítószám: Az iskola neve/település (magyarul is): Osztály: fj AUTO-MOTOR 2009. június 22., hétfő ______________________________________________________________13. évfolyam 24. szám A közúti közlekedésről szóló törvény miatt a rendőrség más kritériumok alapján bírálja el a karambolokat Biztosítók: nincs kevesebb baleset! Pozsony. Egyre kevesebb a baleset - állítják a rendőrök. Valójában viszont csak másképp nevezik ezeket, pontosabban: a közúti közlekedésről szóló törvény módosítása előtt más volt a karambol, mint most. Az egyenruhások szerint kétség nem fér hozzá, hogy az új jogi norma elérte célját, a biztosítási társaságok viszont sokkal visszafogottabb véleményen vannak. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Míg tavaly februártól májusig a rendőrséget több mint 19 ezer közúti balesethez riasztották, 2009 ugyanazon időszakában már csak 7371 esethez. Tény, hogy ezt a jelentős csökkenést az új közúti törvény okozta, viszont csak papíron. A sofőrök ugyanis nem vezetnek óvatosabban, csupán egy paragrafus növelte azt a kárt, amelynél a rendőrök kötelesek kimenni a baleset helyszínére. 10 százalékkal több baleset Februárig minden 81 000 koronát (2689 euró) meghaladó balesethez kellett a rendőrségi bejegyzés, újonnan viszont csak akkor jönnek ki, ha egy autón a keletkezett kár túllépte a 3983 eu- rót, tehát a 120 000 koronát. Ha az ütközés során ennél kisebb kár keletkezik, akkor az érintett sofőrnek közvetlen a biztosítóval kell tisztáznia az esetet, mert már nem balesetről, csupán biztosítási esetről van szó. A közutakon történt balesetek száma tehát minden bizonnyal nem csökkent. Ezt igazolják a biztosítási társaságok által közzétett számok is. Például a Generali Slovensko biztosítóba 2009 első négy hónapjában 10 százalékkal több balesetről érkezett bejelentés, mint egy évvel korábban. Enyhe növekedésről tanúskodnak a legnagyobb biztosító, az Allianz adatai is. Rendőr helyett egyezség A Kooperativa nem lát szembetűnő különbséget a tavalyi és az idei adatok között. „Viszont növekedett azoknak az eseteknek a száma, amelyeket nem a rendőrség tisztázott” - árulta el a Sme napilapnak Daniela Michaličová, a biztosító képviselője. „A kárösszeg növekedése nem volt hatással a balesetek számának csökkentéséhez” - magyarázta Dana Mackóvá, a Wüstenrot biztosítóból. A rendőrség egyelőre nem akaija kommentálni ezeket az értesüléseket. Véleményük szerint még korai értékelni a törvény eredményességét, teljes és valós adatokhoz csak az év végén lehet majd hozzájutni. A szlovákiai biztosítók szövetsége szerint sem csökkentek a balesetek. „A keletkezett kár (ČTK-felvétel) határának növelése miatt viszont az érintett sofőröket terheli nagyobb felelősség. Míg eddig a baleset okozóját és a körülményeket a rendőrség határozta meg, újonnan a sofőröknek nem egy esetben saját magukra kell hagyatkozniuk” - mondta a szövetség ügyvezető elnöke, Imrich Fekete. Ha a kár nem lép túl a 3983 eurót, akkor a sofőröknek egymás között kell megegyezniük azon, hogy történt a baleset, és ki okozta. Erre a szolgál az úgynevezett Baleseti Jelentés című nyomtatvány, amelyet az egyes biztosítóktól lehet kikérni. A legfontosabb, hogy a dokumentumot a karambol összes résztvevője aláírja. A biztosítók szerint nem árt a koccanásról fényképeket készíteni, esetleg szemtanúkat is bebiztosítani. Komplikált kárfelmérés? Az új szabályok viszont nem egy sofőrnek fejtörést okoznak. „A kárfelmérés nem csak a sofőröknek okoz gondot, akik gyakran laBalesetek 2009/2008 ♦ Február: 1677 (-2587) ♦ Március: 1785 (-2957) ♦ Április: 1980 (-3000) ♦ Május: 1929 (-3201) ♦ Februártól májusig történtesetek: 7371 (-11745) ikusok, hanem nemegyszer a rendőröknek is” - magyarázta az Axa biztosító műszaki részlegének igazgatója, Lucián Besterci. „Mivel egy laikusnak és kevésbé tapasztalt sofőrnek gondot okozhat a kárfelmérés, azt tanácsoljuk, hogy szükség esetén hívják ki a rendőrséget” - mondta Lenka Havlová, a Generali biztosítóból. Ha gondjuk van a kárfelméréssel, vagy nem tudnak megegyezni a körülményeken, a rendőrség kiérkezik a helyszínre. Karol Vágner, egy fővárosi autószerviz igazgatója szerint - főleg a drágább autóknál - rendkívül nehéz megítélni a karambol során keletkezett kárt. „Tapasztalataink igazolják, hogy a motor ellenőrzése után az esetek 99 százalékában lényegesen megemelkedik a kár összege. A motorháztető alatt keletkezett hibákat ugyanis első ránézésre lehetetlen észrevenni” - nyilatkozta lapunknak Vágner. Hozzátette: a klímaberendezés, vagy ABS rendszer meghibásodása is több száz euróval növelheti a keletkezett kárt. Ezért tanácsosabb olyan karambolokhoz is kihívni a rendőröket, amelyeket a sofőr önmaga okozott - például megcsúszott a jégen és nekihajtott valaminek. A sofőröknek viszont nem kéne félniük rendőrök nélkül tisztázni az esetet. Ha a baleset okozója beismeri, hogy vétkezett, akkor könnyen összeírják a jegyzőkönyvet, a keletkezett kárt a biztosító fizeti ki helyette és legalább elkerüli a kihágásért járó büntetést - a rendőrség ugyanis a helyszínen mindig megbünteti a koccanás okozóját, még akkor is, ha a kár alacsonyabb 3983 eurónál. (dem)
