Új Szó, 2008. október (61. évfolyam, 227-253. szám)

2008-10-13 / 237. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. OKTÓBER 13. Utazás 13 Egy ország, ahol senki sem fogja azt érezni, hogy hiába szelt át egy egész kontinenst Csábító úticélok Egyiptomban Egyiptom egy örök klasszi­kus, ahová előbb-utóbb a legtöbben el szeretnénk jutni. Októberben itthon már hűvösödnek az esték, Egyiptomban azonban még tombol a nyár, és egzotikus világa újra és újra elvará­zsolja az embert. TANÁCS Egyiptom azonban hatalmas or­szág, így aki először látogat oda, bi­zonyára nehezen dönt arról, hogy melyik úticélt válassza a sok lehet­séges látnivaló, csodás város közül. Bemutatjuk Egyiptom hét legszebb és legérdekesebb úticélja, ahol senki sem fogja azt érezni, hogy hi­ába szelt át egy egész kontinenst. 1. Kairó Egyiptom fővárosa önmagában megér egy kéthetes nyaralást. 16 milliós népességével nemcsak az arab térség, de Afrika legnagyobb városa is egyben. Több ezer év történelme lengi be a modem vá­ros utcáit. Minden utazónak köte­lező program a gízai piramisok és a szfinx, a hatalmas ókori gyűjteménnyel rendelkező egyip­tomi múzeum és a Kairótól alig 30 kilométerre fekvő Szakkarában található Dzsószer fáraó piramisa. 2. Alexandria Egyiptom második legnagyobb városa számos ókori és középkori műemlékkel várja látogatóit a Földközi-tenger partján. A könyvbarátoknak különösen ér­dekes program az ókori alexand­riai könyvtár helyén épült modem könyvtár, mely kutatóközponttal és planetáriummal is rendelkezik. 3. Luxor A Nílus partján található Luxor igazi turistaparadicsom, melynek helyén egykor Théba áll. A város olyan kihagyhatatlan látnivalókat kínál, mint a kamaki és a luxori templom, a Királyok illetve a Ki­rálynék völgye - természetesen valamennyi látványosság az UNESCO világörökség részét ké­pezi. 4. Nasszer-tó A Nasszer-tó nemcsak turisz­tikailag jelentős, hanem itt ta­lálható az Asszuáni-gát is, mely megépítésekor Egyiptom elekt- romosáram-termelésének felét biztosította. A tó nyugati part­ján áll Abu Szimbel, a két ókori sziklatemplomból álló épület- együttes, melyet II. Ramszesz és Nofertari emlékére emeltek, és ma egyike a leglátogatottabb ókori egyiptomi emlékművek­nek. 5. Vörös-tenger Egyiptom természetesen nem csak műemlékekkel, hanem me­sés természeti csodákkal is csábít­ja az utazókat. A Vörös-tenger a világ egyik legfrekventáltabb me­rülőhelye, ahol a színpompás víz alatti korallzátonyok örökre rabul ejtik a búvárkodás szerelmeseit. Mindegy, hogy Dahabot, Hurgha- dát vagy Sharm el Sheikht választ­juk, az életreszóló élmény garan­tált. 6. Gebei Musa Nem csak vallásosoknak okoz maradandó élmény a Gebei Musa, azaz a Sinai- vagy más­néven Mózes-hegy megmászá­sa. A kétezer méter fölé maga­sodó hegyre beduinok szervez­nek túrákat. A hegy lábánál ta­lálható Szent Katalin-kolostor- ban a görög ortodox szerzete­sek szállodát működtetnek az erre járó utazóknak. 7. Sivatag Nem lehet teljes az egyiptomi nyaralás egy sivatagi túra nélkül. Dzsippel is felfedezhetjük a ho­mok csodáját, de részt vehetünk egy karavántúrán is, ahol tevehá­ton oázisról oázisra járva a beduin kultúrával is megismerkedhe­tünk. (1) MELLEKVAGANY Arrogancia a la Hungária SZABÓ LÁSZLÓ „Egy tea miatt ide ne jöjjön!” - mondja dühösen, immár ma­gyarul a pincér a Hungária nevű Eurocity vonat étkezőko­csijában. A Pozsonyban felszál­ló két fiatal először értetlenül nézett, majd megértették: ha maradni akarnak, akkor mind­kettőjüknek fogyasztani kell, legalább egy-egy teát. Ha még­sem, akkor „aufídezin”, ahogy a pincér mondja határozottan. Ezek után keserű szájízzel, de elfogyasztják az aranyáron mért teát. Az arrogancia jellemző a nem­zetközi vonatok étkező- vagy büfékocsijára, különösen az említett Hungária nevű, Buda­pest és Berlin között közlekedő vonaton. A magyar cég által üzemeltetett étteremben már „német árak” vannak, noha a vonat 12 órás menetidejéből csupán bő három órát van Né­metországban, a maradék nyolc és fél óra alatt Csehor­szág, Szlovákia és Magyaror­szág vágányain száguld. Egy kávé pl. 2,2 euró (68 korona), és az egyik legolcsóbb ital. Per­sze, ezért a pénzért nem jó minőségű presszót hoz a pin­cér, hanem nagy mennyiség­ben lefőzött, kétes minőségű feketét. Az ételek ára a csilla­gos eget súrolja, egy ebéd leg­alább 10 euró (301 korona), de akár 15 eurót is elkérnek. Igaz, az ételeket a helyszínen készí­tik, kivéve a leveseket, ezek ál­talában forrázott „porlevesek”. Még ilyen árak mellett is szinte mindig vannak a száguldó étte­remben, ám ha valaki magya­rul, szlovákul, esetleg csehül beszél, akkor a pincérek nagy része nem nagyon értékeli. Itt az igazi vendég a német, az borravalót is ad. A csóró többi­eknek úgysincs pénzük, minek is jönnek ide. A pincérek nagy része így visu- zonyul az utazókhoz, nem mo­solyog, szűkszavúságával is ér­tésre adja, ki az úr a kocsiban. Persze, ezen a vonaton is van­nak kedves pincérek, csak ke­vés van belőlük. Egymásikesetis ezt bizonyítja. Tizénkét fős csoporttal mentünk az étkezőbe, dél körüljárt az idő, mindenki ebédet szeretett volna rendelni. Apincér azt hitte, min­denki szlovák, így nem restellte asztalfoglalásunkathangosan kommentálni a kollégáknak. Ezt még el is nézhettük volna, de az étel minősége finoman szólva is hagyott kívánnivalót maga után, ennyi pénzért különösen. Ki tud­ja, ha németeklettünkvolna, mi kerül a tányérra, milyen díszítés­sel. Mert amit elénk tettek, lete- hette volna Ancsi néni is, akit an­no mosogatónak vettek fel a menzára, de ha sokan vannak, segít a tálalásban, díszítésben. AHungárián tehát ezjár, ennyi pénzért, ha nem németül szólal meg az ember. A luxushajók készítői úgy gondolták, ha már gyorsaságban nem versenyezhetnek a többi személyszállítási eszközzel, legalább legyen igazi élmény az utazás Úszó városok és luxus a tengeren FELDOLGOZÁS Amióta a hajózás kénytelen­kelletlen elvesztette a jelentősé­gét mint közlekedési eszköz, az iparág a szórakoztatás és kénye­lem felé fordult. Nemrég újabb hajó csatlakozott a világ gigaméretű tengetjáróihoz, ame­lyek elképesztő szolgáltatásokkal várják a vízre szálló utazókat. Itt még valódi fű is nő a fedélzeten! A hajózás ma már valóban nem praktikus utazás, sokkal inkább a kaland, a szépség és a kényelem, ami megmozgatja az utasokat. A luxushajók készítői pedig úgy gondolták, ha már gyorsaságban nem versenyezhetnek a többi személyszállítási eszközzel, leg­alább legyen igazi élmény az uta­zás. A tengeri hajózás mára egé­szen különleges lehetőségeket kínál télen és nyáron egyaránt, a hajótársaságok igyekeznek az egyébként unalmasnak tűnő le­begést érdekessé tenni az utasok számára. Ez persze nem feltétlenül új­donság, ha máshonnan nem, a Titanic című filmből mindenki tudhatja, hogy az első osztályon utazók milyen körülmények kö­zött hajókáztak. Ez a luxus azonban mára egyre több ember számára elérhető, legalábbis akik bírják a bezártságot, hiszen le­gyen akármekkora egy hajó, azért mégis csak elég konkrét ha­tárokat szab az utasoknak. Az akármekkora pedig egyre na­gyobbat jelent, gigászi méretű bárkák járják a tengereket és óceánokat. Legutóbb egy 315 méter hosszúságú hajó, a Celeb­rity Solstice vízrebocsátása za­varta fel a vizet - a legkevésbé sem csak képletesen. A Celebrity Solstice még ugyan nincs telje­sen készen, de külsőleg ettől függetlenül szinte nyomasztóan óriásinak látszik, pedig nem is ez a világ legnagyobb hajója. Vi­szont a legnagyobb hajó, amit valaha Németországban építet­tek és ha már ilyen jól belejöt­tek, készítenek belőle még né­gyet, így a tengeri utazások sze­relmesei öt gigászi hajóból vá­laszthatnak majd, ha a Celebrity Cruises nevű társasággal kíván­nak utazni. A hajón többek kö­zött található egy hatalmas színház, számos étterem, bár, klub, internetes központ és kü­lönböző gyerekeknek, illetve fia­taloknak szóló szolgáltatás. Az igazi különlegességet azonban az egyik fedélzet valódi fűvel történő borítása jelenti majd az utazók számára. Akinek esetleg gusztusa támadt a különleges hajóútra, ez év decemberétől foglalhat magának helyet a Ce­lebrity Solstice-re - már ha ren­delkezik hozzá a megfelelő anyagi háttérrel. Első ránézésre ugyan akár már 700 dollárért is eltölthetünk az úszó városon egy hetet, ez átváltva koronára meg­közelítőleg 15 ezer korona (500 euró), de ez az esetek többségé­ben egy belső kabint jelent. A va­lódi élményt pedig az jelentené, ha igazi, tengerre néző szobában ébredhetünk reggelente, azt pe­dig alaposan meg kell fizetni. (1)

Next

/
Oldalképek
Tartalom