Új Szó, 2007. június (60. évfolyam, 125-150. szám)
2007-06-21 / 142. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. JÚNIUS 21. Gazdaság és fogyasztók 9 2009-től az autópályák használata kilométerenként áfa nélkül 3,18 és 3,44 korona közötti összegbe kerül Újabb teher a teherfuvarozóknak A pénzügy rendre felfelé módosítja prognózisát Gazdaság: vad vágtára vált Pozsony. A 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsik tulajdonosai 2009-től az autópályák és gyorsforgalmi utak használatáért kilométerenként áfa nélkül 3,18 és 3,44 korona közötti összeget fognak fizetni, attól függően, hogy a kocsi melyik emissziós kategóriába tartozik. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A teherautók elektronikus útdíjáról szóló kormányrendelet javaslatát a közlekedési minisztérium már tárcaközi egyeztetésre bocsátotta. A közzétett javaslat szerint a 12 tonnánál nehezebb tehergépkocsik esetében a tengelyek számát is figyelembe veszik. Ezek tulajdonosai így kilométerenként 6,77 és 7,86 korona közötti összeget fizetnek majd. Külön tarifasávokat vezetnek be a 9 utasnál többet szállító autóbuszok számára is. Ha a busz 3,5 tonnánál nehezebb, a kilométerenkénti díj 3,18-3,40 közötti, a 12 tonnánál nehezebb kocsik számára az útdíj 6,54-6,98 korona lesz. A fent említett adatok azonban csak az autópályákra és a gyors- forgalmi utakra érvényesek, az alacsonyabb rendű utakon a tehergépkocsik tulajdonosai várhatóan alacsonyabb összeget kénytelenek leszurkolni. Eszerint az I. II. és III. rendű utakon a 3,5-12 tonna közötti teherautók kilométerenként 2,39-2,58 koronát fizetnek, míg a 12 tonna feletti kocsik útdíja 5,07-5,90 korona lesz. Az autóbuszok az előbbi kategóriában 2,38-2,55, az utóbbiban 4,09-5,23 koronáért vehetik majd igénybe az alacsonyabb rendű utak egy kilométerét. Az előzetes elemzések szerint 2009-től a Dl, D2, D3 és D4-es autópálya 14 szakaszán kellene kilométerre számított útdíjat fizetni a tehergépkocsiknak és az autóbuszoknak. Eszerint 368,32 kilométernyi autópályán vezetnék be az elektronikus díjszabást. Ezzel párhuzamosan az RI, R2, R4, R5 és R6-os gyorsforgalmi utak összesen 207,45 kilométernyi szakasza is fizetőssé válna. A közlekedési tárca javaslata szerint az I. osztályú utak 39 szakaszán, összesen 1367 kilométeren, és a II. valamint a III. osztályú utak 36 kilométeres szakaszán is bevezetik az útdíjat. Az autópályák esetében a leghosszabb fizetős utak a Dl-es Pozsony-Sverepec és Ivachnová- Vazec közötti, valamint a D2-es Pozsonytól a cseh határig kiépíA Ford Motor Company amerikai társaság térségünkben telephely építését tervezi, Kenyhec is szóba került Már a negyedik óriási autógyár érkezik hozzánk? UJ SZO-ÖSSZEFOGLALO Pozsony/Kenyhec. A Ford Motor Company amerikai autógyár azt tervezi, hogy térségünkben több milliárd korona ráfordítással autógyárat épít. A szóba jöhető helyszínek Csehország, Bulgária, Románia és Horvátország mellett a Kassa közeli Kenyhec ipari parkja, ahol a világcég német érdekeltségén, a Ford Getragon (sebességváltókat gyárt) keresztül már jelen van. Konkoly József, Kenyhec polgármestere csak azt erősítette meg, hogy egy közelebbről meg nem nevezett autógyártóval folytat tárgyalásokat. „Világcégről van szó, amelyik keleten magasabb árfekvésű gépkocsikat szeretne előállítani“ - nyilatkozta Konkoly a Hospodárske novinynak. Eubomír Jahnátek gazdasági miniszter nem akarta megerősíteni a Forddal kapcsolatos információkat, közölve, semmilyen hivatalos tárgyalások nem folynak a Forddal, viszont a külföldi beruházásokat támogató állami ügynökség, a SARIO jelezte, az autógyártók részéről még mindig van érdeklődés Szlovákia iránt. Értesülések szerint Kenyheccel június végéig tartanak a tárgyalások, és a Ford szeptember végéig meghozza a döntését. Ha Kenyhecet választja a társaság, akkor nem kell helyszűkétől tartama, ugyanis a település előzetes szerződés révén 150 hektárnyi terület vásárlására jogosult, igaz, a parcella 250 miihó koronás vételára nem áh a falu rendelkezésére. Kenyhec mellett szól, hogy a közeli Kassán működik a US Steel amerikai acélmű, ami a cég fontos beszállítója lehetne, továbbá a rendelkezésre álló munkaerő és a 19 százalékos társasági adó, másrészt Szlovákiában már három autógyár van, ráadásul nálunk gyorsabban nőnek és magasabbak a bérek, mint Romániában és Bulgáriában. Egyébként éppen tegnap erősítették meg hivatalosan is, hogy az olasz Magnetti Marelli olasz autóalkatrész-gyártó is Kenyhecre tart, ami további 500-600 új munkahely teremtését jelenti. A Szlovákiában Az Európai Parlament szavazott a vodkarendeletről Tárgyilagosan a töményről Százmilliók az értékesítési hálózat modernizációjára Tovább bővít a Jednota UJ SZO-ÖSSZEFOGLALO Pozsony. Szlovákiában az idén 8,8%-os gazdasági növekedés (GDP) várható a tavalyi, 8,3%-os ütem után - legalábbis ez derül ki a pénzügyminisztérium legfrissebb, újra felfelé módosított előrejelzéséből. A minisztérium eddigi jóslata 8,1 százalékos GDP-növekedést jelzett, míg az év elején még csak 7,4%-ot valószínűsítettek. A gazdaság gyorsulását jól jelzi, hogy az idei költségvetést még csupán 7,1%-os GDP-növekedésre alapozták. A szaktárca jövőre 6,8%-os növekedési ütemet vár, szemben az eddig prognosztizált 5,6%-kal - közölte tegnap Frantisek Palkó pénzügyi államtitkár. A Fico-kormány ezzel közelített a Szlovák Nemzeti Bank előrejelzéséhez, amely 2007- ben 8,9%-os növekedést vetít előre. Az ország gazdasága a következő években nagy növekedésre van ítélve, elsősorban az autóipar meredek felfutása miatt. Sokévi nadrágszíjmeghúzás után a lakossági fogyasztás szintén felfutott, de a béremelkedés kisebb a vártnál (idén így is elérti a 4,5 százalékot), és mivel a növekedést főleg az export táplálja, így az infláció részéről továbbra sincs veszélyben Szlovákia 2009-re tervezett euróövezeti csatlakozása. Bár némileg intő jel, hogy a pénzügyi tárca a 2007-re vonatkozó várható éves infláció mértékét 2,2%-ról 2,4%-ra emelte. (M, c) 2009-től a teherfuvarozók számára borsos lesz az autópályák és a gyorsforgalmi utak használata, sőt az alacsonyabb rendű utak is fizetőssé válnak (SITA-felvétel) tett szakaszai lesznek. A gyorsforgalmi utak közül a legjelentősebbek a Nagyszombat-Nyitra, Oli- chov-Zarnovica, Sásovské Podh- radie-Besztercebánya közöttiek lesznek. Az első osztályú utak közül - 129,7 kilométerével - a Zó- lyom-Losonc-Rozsnyó-Kassa közötti lesz a leghosszabb fizetett szakasz. A teherkocsiknak azonban, több más szakasz mellett, fizetniük kell majd a Komárom- Nyitranovák és Ipolyság-Zólyom útvonalakért is. (t, mi) működő három autógyár sem tétlenkedik. A Zsolna melletti KIA Motor a Cee’d modell mellett májustól már a Sportágé típust is gyártja, mégpedig a tervezettnél egy hónappal korábban. A dél-koreai társaság idei terve 110 ezer darab KIA Cee’d és 40 ezer darab Sportágé típus előállításáról szól. A pozsonyi Volkswagen 2007-es terve 240 ezer gépkocsit (Touareg, Cayenne, Audi Q7, VW Polo) céloz elő, végezetül a nagyszombati PSA Peugeot-Citro- en gyárkapuját idén 180 ezer Peugeot 207-es hagyja el Vagyis Szlovákia idei autógyártásának volumene eléri az 570 ezer darabot, ez a szám 2010-ben már túllépi a 800 ezer járművet. (Hn, P, shz) UJ SZO-OSSZEFOGLALO Strasbourg. Az Európai Unióban bármilyen mezőgazdasági alapanyagból gyártható lesz vodka, viszont az összetevőket egyértelműen jelölni kell a címkén - az Európai Parlament a strasbourgi plenáris ülésen ugyanis megszavazta a szeszes italok meghatározásáról, megnevezéséről, csomagolásáról és címkézéséről szóló új rendeletet. A jogszabályt június 28-29-én fogadhatják el a tagállamok környezetvédelmi miniszterei. Az Európai Bizottság javaslata az uniós egységes piacon a szeszes italoknál is biztosítaná, hogy a termékek jó minőségűek legyenek és tiszteletben tartsák a termelők jogait. A brüsszeli bizottság eredeti javaslata három szeszesital-kategória létrehozását javasolta, továbbá azt, hogy bizonyos hagyományos vodkatermelő országok (Lengyelország, Svédország, Finnország, Észtország, Litvánia, Lettország, Dánia) a vodka nevet csak a gabonából, burgonyából vagy melaszból készített szeszes italoknál engedték volna meg. A benyújtott módosító indítványok végül nem kapták meg a szükséges többséget. A parlament arról is szavazott, hogy a szeszes italok megjelölésénél eddig is használt földrajzi neveket továbbra is .lehessen alkalmazni. Az új földrajzi árujelzőkre vonatkozó kérelmek beterjesztését az adott tagállamnak indokolnia kell. A rendelettervezet betiltaná a színező- és aromaanyagok használatát a szeszes italok többségének készítésénél. (MTI) ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ szeretnék eldönteni; ami biztos, Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam Pozsony. A Coop Jednota fohogy a jövő év végéig nyolcnál több új bolt is épülhet. EMU-euró 33,751 Lenqyel zloty 8,937 gyasztási szövetkezet százmillióA Coop Jednota fogyasztási szőAnqol font 50,088 Maqvar forint (100) 13,608 kát kíván fordítani értékesítési hávetkezeteinek a hálózata tavaly Cseh korona 1,175 Horvát kuna 4,667 lózatának a modernizációjára. Je7,1 százalékkal, 32,15 milliárd koBolqár leva 17,255 Román lei 10,534 lenleg már épül az új disztribúciós rónára növelte a kiskereskedelmi Japán jen (100) 20,342 Svájci frank 20,319 központ Dunaszerdahelyen, és forgalmát. A nagykereskedelmi Kanadai dollár 23,580 USA-dollár 25.133 hasonlót tervezünk Zsolnára és forgalma ugyanekkor 9,4%-kal nőve, 11,38 milliárd koronát tett Epeijesre is - nyilatkozta Csollár VÉTEL - ELADÁS Gábor, a Coop Jednota igazgatótanácsának az elnöke. Egy-egy ki. A hálózat tavaly 13 300 alkalmazottat foglalkoztatott. Az elköBank euró dollár cseh korona forint ilyen központ felépítése nagyjávetkező időszak egyik legnagyobb Volksbank 32,73-34,73 24,29-25,95 1,15-1,21 12,95-14,25 ból 250 millió koronába kerül. A kihívása az euróra való átállás OTP Bank 32,87-34,59 24,43-25,78 1,15-1,21 13,10-14,11 fogyasztási szövetkezet ezzel párlesz, ami a Jednotának mintegy Postabank 32,79-34,71 24,33-25,93 1,15-1,21 11,81-15,41 huzamosan a jelenlegi 18-ról 7-re 300 millió koronájába fog kerülni. Szí. Takarékpénztár 32,86-34,55 24,43-25,71 1,14-1,21 12,99-14,22 csökkenti nagyraktárainak a száMartin Katriak, a társaság igazgatTatra banka 32,83-34,59 24,46-25,76 1,15-1,21 13,04-14,12 mát. A Jednota az elkövetkező ótanácsának az alelnöke szerint Dexia Banka 32,87-34,63 24,48-25,79 1,14-1,21 13,25-13,96 időszakban szeretné bővíteni viugyanis nagyjából ennyit kell Általános Hitelbank 32,85-34,61 24,47-25,77 1,14-1,21 13,10-14,10 déki üzleteinek a hálózatát is. Hogy pontosan hol is épülnek majd új üzletek, azt az év végig majd fizetniük a pénztárgépek átállításáért és az alkalmazottak továbbképzéséért. (t, s, mi) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Áram: drasztikus áremelés jövőre! Pozsony. A Szlovák Villamos Művek jövőre akár 28%-kal is emelheti a villanyenergia nagykereskedelmi árát. A lakosság energiaellátását biztosító regionális áramszolgáltatók és a nagyfogyasztók így 2096 koronát lesznek kénytelenek fizetni egy MWh-ért. Idén ezért még csak 1635 koronát fizetnek. Az áremelés nagy valószínűséggel a lakossági árakra is jelentős kihatással lesz. (SITA) Lezárják a Dl-es épülő szakaszát Zsolna. A Dl-es autópálya Vrtizer-Hricovské Podhlradie közötti szakaszát június 23. és 29. között teljesen lezárják, a Doprastav ugyanis ezekben a napokban kívánja befejezni a 13 kilométeres szakasz építését. Az említett szakaszon utazók a régi utat vehetik igénybe, miközben az új autópálya-szakaszt június 29-én adják át. Ettől kezdve négy sávban autózhatunk majd. (TASR) Visegrádi agrárgondok Szentes. A kedvezőtlen időjárás, az elemi károk és a piaci anomáliák nehéz helyzetbe hozták a mezőgazdaságot a visegrádi országokban - jelentette ki Csikai Miklós, a Magyar Agrárkamara elnöke tegnap Szentesen. Az állattenyésztés, elsősorban a sertés, a szarvasmarha és tejágazat csaknem mindenütt válságokkal küzd, részben az alacsony felvásárlási árak, részben a magas takarmányozási költségek miatt - mondta a szakember a visegrádi országok (Csehország, Lengyelország, Magyarország és Szlovákia), valamint Ukrajna agrárkamarai vezetőinek kétnapos tanácskozását követő sajtótájékoztatón. Az időjárás idén nem kedvez a mezőgazdaságnak, az aszály Lengyelország kivételével a többi országban károkat okoz. Az elemi károk, elsősorban a fagy komoly veszteségeket eredményezett Lengyel- és Magyarországon a kertészeti ágazatban. Ezért a V-4-ek agrárkamarái támogatják a termelői befizetéssel és a jelentős állami hozzájárulással létrejövő nemzeti agrár kárenyhítő rendszert. (MTI) A víz fontosabb az olajnál Pozsony. Hogy pontosan merre is vezet majd a pozsonyi Slovnaftot a schwechati OMV osztrák olajfinomítóval összekötő 60 km-es csővezeték, az szeptemberre lesz ismert - nyilatkozta Lubomír Jahnátek gazdasági miniszter. Az eredetileg tervezett szakasszal nem értet egyet a pozsonyi főpolgármesteri hivatal, a regionális vízszolgáltató és a környezetvédelmi tárca sem. Ez utóbbi ugyanis olyan területeket is érintett volna, ahol fontos ivóvízforrások vannak. A tervezett olajvezeték előnye, hogy nem csak az orosz olajat szállíthatják majd rajta Ausztriába, hanem Ausztriából is szállíthatnak hozzánk üzemanyagot. így legalább részben sikerül függedeníteni Szlovákiát az egyoldalú orosz olajszállításoktól. (CTK) MAI VALUTAARF01YAM0K Aktuális középárfolyamok Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA)
