Új Szó, 2005. március (58. évfolyam, 49-73. szám)
2005-03-07 / 54. szám, hétfő
AUTO-MOTOR 2005. március 7., hétfő 9. évfolyam 10. szám Ha a gyermekek még kicsik, egy család igényeit is képes kielégíteni, mivel csomagtere 371 literig bővíthető; „feleségautónak” pedig szebbet nem is választhatnánk Nissan Miera 1.2 Visia Plus: Csupa báj, akciós áron Nem akármilyen családból származik, hiszen elődjét 1993-ban az Év autójává választották. Az új nemzedékkel immár másodízben találkoztunk - ezúttal a második legmagasabb komfortfokozatban, és ami nem kevésbé lényeges, 50 ezer koronával olcsóbb akciós áron. TESZT A mindössze egytonnás kiskocsi motorja 80 lóerős volt, karosszériája ötajtós, úgyhogy kellemes autózásnak néztünk elébe. Elvárásaink pontról pontra teljesültek, de menjünk csak szépen sorjában. Külalak, besorolás A Miera vitathatadanul mindmáig a legeredetibb, legizgalmasabb és legszebb formájú B kategóriás személygépkocsi. Akárhonnan nézzük, csupa báj, gömbölyűség, mosoly, kedvesség. Hatalmas fényszórói egy gyermeki szempár ártatlanságával tekintenek ránk a szép formájú hűtőmaszk fölött, a hármas tagolású irányjelző viszont a hidegebb, futurisztikusabb stíluselemek közül való. Az utasfülke üvegezett része tulajdonképpen egy szép kupola, az alsó pedig - a sárhányókkal együtt - erőteljesen kiszélesedik, amit belül érezni igazán. Az ívek, domborulatok és felületek találkozásába tökéletesen beillesztett piros-fehér hátsó lámpatestek minden színű karosszérián A műszerfal elegáns, áttekinthető és esztétikus jól mutatnak, az elöl-hátul mélyen lefutó lökhárítók pedig a szó szoros értelmében még kerekebbé teszik az összképet. Ami pedig a besorolást illeti, a bevezetőben már B- kategóriásnak minősítettük az autót (lásd még: Fiat Punto, Opel Corsa, Citroen C3, Škoda Fabia stb.), de vannak, aki eggyel lejjebb, a Fiat Panda/Seicento, Chevrolet Matiz, Renault Twingo, Ford Ka fémjelezte mini-mezőnybe sorolják. Mi személy szerint a magasabb kategorizációt tartjuk valóság- hűbbnek. Komfort, szereltség, térkínálat A B-szegmensben viszont a Miera nemcsak a legszebb, hanem a legrövidebb autó is (Punto: 3835, Polo: 3895, Ibiza: 3955, Fabia: 3960 mm). A rövidke padlólemezen azonban sikerült néhány figyeAz anyósülés alatti szekrény csak a legmagasabb Tekna fokozatban standard tartozék lemre méltó térbravúrt produkálniuk a tervezőknek. Elsősorban is, mint már szó volt róla, a kocsiszekrény az övvonal alatt jól láthatóan kiszélesedik, a bennülők tehát hátul sem préselődnek túlságosan egymáshoz - főleg ha csak ketten vannak. A másik ügyes trükk: az egybeszabott ülőlapból és osztott háttámlákból álló hátsó ülés egységes egészként előre-hátra mozgatható, mégpedig 20 centiméteres pályán. Leghátsó pozíciójában (lásd a képet) tagbaszakadtabb felnőttek számára is elegendő lábtér alakítható ki, a koffer pedig még mindig 237 1 űrtartalmú marad. Ha viszont a csomagoknak kell nagyobb hely, az ülés elő- rehúzásával 371 literig bővíthető a csomagtér, ami már az alsó közép- kategória tisztes átlaga. A kisebb rakodóterekről is csak dicsérettel lehet szólnunk: a háromszintes kesztyűtartó akkora, mint két nagyobb kocsié együttesen, az anyós- ülés alatt jókora szekrény bújik meg (ez viszont csak a legmagasabb Tekna fokozatban standard), a középkonzol jobb oldalából praktikus fület hajthatunk ki a bevásárlószatyor számára. Ami pedig a Visia Plus fokozat szereltségi standardját illeti, értékesebb elemei a két-két front- és oldallégzsák, az ABS, az EBD elektronikus fékerőelosztó, a pánikfékezéskor működésbe lépő rásegítő, az elektromos szervokormány, a klímabeCsupa báj, mosoly és gömbölyűség.. rendezés, a fedélzeti számítógép, valamint a négyhangszórós, CD-le- játszós, távirányítós gyári autórádió. Okvetlenül szót kell még ejtenünk a kocsi intelligens kulcsáról, amelyet indításkor kézbe sem kell vennünk. Elég, ha a zsebünkben, táskánkban van, és máris elfordítZárszó helyett Az 1,2-es benzinmotorral felszerelt, Visia Plus komfortfokozatú Nissan Miera fürge, gazdaságos, jól felszerelt kiskocsi. Ha a gyermekek még kicsik, egy család (A szerző felvételei) igényeit is képes kielégíteni; második autónak pedig, amelyet köztudottan a feleségek használnak elsősorban, ideális választási lehetőség. Már csak a szépsége miatt is... Vas Gyula A karosszéria bájos buborékformája ebből a szögből látszik a legjobban Ez már nem is kesztyűtartó, inkább egy univerzális irodai polc hatunk egy kapcsolót, miközben jobb lábunkat a fékpedálon tartjuk. S hogy mi történik akkor, ha a kulcsot valaki bennfelejti, és úgy próbálja kívülről bezárni az autót? Nem fog sikerülni, mert erre is ügyel az elektronika. Motor, meghajtás, menettulajdonságok Tesztkocsink erőforrása a kínálatban szereplő középső benzinmotor volt. Kis hengerűrtartalomból viszonylag nagy teljesítményt nyújt, nyomatéka arányos a lökettérfogatával, és közepes terhelésig elegendőnek nevezhető. Fogyasztására sem lehet panasz, főleg, hogy vegyes forgalomban mért átlaga mindössze 0,1 literrel magasabb, az egyliteres motorénál. Az ötfokozatú kézi váltót megfelelően méretezték, végfokozatban 130 km/órás sebességhez sem kell 4000 fölé zavarnunk a fordulatszámmérőt. Az úttartás, kanyarstabilitás, egyszóval a menettulajdonságok értékelésekor pedig a teszt folyamán többször is kalapot emeltünk a minimobil konstruktőrei előtt. A kocsi a segédvázra épített első futóműnek köszönhetően minden helyzetben rendkívüli precizitással kormányozható, a hosszú tengelytáv pedig hihetetlen mértékben kitolja a csúszáshatárt. S ha mégis elértük, nem durva kitörés, hanem alig érezhető sodródás formájában jelentkezik, amelyet könnyű korrigálni, vagy - sportos vezetéskor - folyamatosan ellenőrzés alatt tartani. Hengerűrtartalom: 1240 cm1 Legnagyobb teljesítmény: 59 kW (80 LE)/5200min' Legnagyobb forgatónyomaték: 110 Nm/3600min1 Sebességváltó: ötfokozatú kézi Legnagyobb sebesség: 167 km/óra Gyorsulás 0-100 km/óra: 13,9 s Menetkész tömeg: 1000 kg Méretek (h/sz/m): 3715x1660x1540 mm A csomagtér űrtartalma (ötszemélyes kivitelben): 237-3711 Fogyasztás (városi/országúti/vegyes): 7,4/5,1/5,91/100 km Az üzemanyagtartály űrtartalma: 461 Ár: 449 900 korona* Az alapmodell ára: 329 000 korona* *akciós árak, a készletek erejéig A csomagtér 371 literes maximuma Az egybeszabott lapú ülést teljesen hátratolva elegendő lábtér marad
