Új Szó, 2002. június (55. évfolyam, 126-150. szám)
2002-06-06 / 130. szám, csütörtök
ÚJ SZÓ 2002. JÚNIUS 6. Autó motor Tizenkét attraktív gépkocsiból álló flotta járta az országot; ma, az utolsó napon Léván várják az érdeklődőket BMW: országúti show Az egyik főszereplő: 735ÍA (A szerző felvétele) BESZÁMOLÓ D riven by Innovation, szabad fordításban | innovatív autóvezetés - idén ezt a nevet vá- ■■■■ lasztotta attraktív országúti show-ja számára a BMW szlovákiai importőre. Lényegében arról volt szó, hogy egy 12 gépkocsiból álló flotta május 13. és június 6. között sorra látogatta a hazai BMW- márkakereskedőket, lehetővé téve az érdeklődőknek a legújabb modellek alaposabb - 20-30 kilométeres távon - történő kipróbálását. Mi a nyitó rendezvényre A 12-es flotta: Típus Teljesítmény (kW/LE) 316ti 85/115 318i 105/143 330ÍX 170/231 M3 252/343 320d Touring 110/150 330 Ci Cabrio 170/231 525d 120/163 525ÍA 141/192 530dA Touring 142/193 X5 4.6is 255/347 735ÍA 200/272 735LÍA 200/272 kaptunk meghívást, amelyre a pozsonyi márkaforgalmazónál került sor. Mielőtt még megosztanánk élményeinket olvasóinkkal, elmondjuk, hogy Szlovákiában az idei év első negyedében összesen 89 BMW gépkocsi talált gazdára, ami 2001 ugyanezen időszakához képet 56 százalékos növekedést jelent. Legkeresettebbek a 3-as sorozat modelljei voltak (49 db), a további „dobogósok”: 5-ös sorozat (20), és az új 7-es sorozat (12). Áprilisban további 38 BMW-t vásároltak Szlovákiában; a bajor autók növekvő népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy ez a szám 138 százalékkal haládja meg a tavaly áprilisi eredményt. A tizenkét gépkocsi lényegében a márka teljes modellsorozatát felvonultatta, a legújabbakat is beleértve. Az új 3-ast például össz- kerékhajtású (330ÍX), sőt sportos (M3) kivitelben is kipróbálhattuk, az 5-ös családból pedig a 193 lóerős 530dA kombiváltozata tette ránk a legmélyebb benyomást. Nem hiányzott az X5 terepkocsi sem, méghozzá a legerősebb, 4,6 litéres benzinmotorral felszerelve. A csúcs azonban még mindig nem ez volt, hanem a guruló számítógépnek is nevezett vadonatúj 7-es sorozat két darabja (735ÍA, 735 LiA). Ezeket a kocsikat vezetni tulajdonképpen már egyenlő a semmittevéssel, persze csak miután elsajátítottuk a megszámlálhatatlan elektronikus rendszer kezelését. Mondanunk sem kell, hogy árban is a csúcsot képviselik: a meghosszabbított LiA változat árcéduláján például az opciókat is beleértve 4 millió 913 ezer korona állt... Mellékletünk megjelenésének időpontja miatt 95 százalékban csak múlt időben tudunk beszámolni a BMW nagyszabású road- show-járól. A hátralévő 5 százalék azonban még elcsíphető: ma, június 6-án, „záróráig” a lévai Au- toBavaria márkakereskedésben látható és próbálható ki mind a 12 gépkocsi, (-yu-) Tizenhat Mercedes márkájú személygépkocsi várt bennünket, köztük az új E sorozat és a CLK kupé is Sokcsillagos villásreggeli a város szélén TUDÓSÍTÁS M indössze két nappal | a BMW akciója után a másik világhírű német márka, a ■■■■■■■■ Mercedes hazai importőre (Motor-Car Bratislava Kft.) is megrendezte a naga hagyományos találkozóját az újságírókkal. A rendezvény neve j,Reggeli a csillagjegyében”) és lé- tyege (próbautak) itt évek óta nem változik, a tartalom viszont annál inkább: idén összesen 16 Mercedes és 2 Smart márkájú gépkocsi várt bennünket a város szélén elterülő impozáns létesítmény tágas parkolójában. A teljes listát szintén a mellékelt táblázatban ismertetjük, néhány újdonságról azonban külön is szólni szeretnénk. Elsősorban az új E osztályról, amelynek rendelkezésünkre álló három típusa közül kettő (E 220, E 270) erőforrása a közvetlen befecskendezéses Common Rail turbódízel motorok második nemzedéke volt. E motorok forga- tónyomatéka 8%-kal nőtt az elődeikéhez képest, és a 270-esnél eléri a 425 newtonmétert. Az „E-Klasse” egyébként olyan, eddig senki által nem használt műszaki csemegéket vonultat fel, mint az AIRMATIC DC légrugózás vagy a négyzónás THERMOTRONIC automata klímaberendezés. A másik vadonatúj modell a CLK kupé volt, amelynek első nemzedékéből 1997 óta 230 ezer darabot adtak el a világon. Az utód több mint 7 cm-rel hosszabb, motorjainak teljesítménye és nyomatéka szintén megnőtt, felszerelésében pedig több olyan elektronikus biztonsági rendszert találunk, amellyel egyetlen más kupé sem dicsekedhet. Ilyen a DISTRO- NIC követésitávolság- szabályozó, a KEY- LESS-GO illetékességellenőrző rendszer, vagy a telefon és a rádió beszédhanggal történő szabályozása (LINGUATRONIC). Ami a listán szereplő Menü: smart City Coupé 40 kW (54 LE) smart Cabrio 45 kW (61 LE) A160 CDI 55 kW (75 LE) A190L 92 kW (125 LE) C 200 K 120 kW (163 LE) C270 CDI C270 CDI 125 kW (170 LE) Touring Automat 125 kW (170 LE) C 230 Coupé 142 kW (193 LE) E 220 CDI 110 kW (150 LE) E 270 CDI 130 kW (177 LE) E 320 165 kW (224 LE) CL 500 225 kW (306 LE) CLK 240 130 kW (177 LE) SLK 320 160 kW (218 LE) S 500 L 225 kW (306 LE) ML 270 CDI 120 kW (163 LE) ML 400 CDI 184 kW (250 LE) V 220 CDI 90 kW (122 LE) többi autót illeti, az újabban következetesen kis betűvel írt smart nemrég esett át egy kis kozmetikázáson, a márka csúcsmodelljének számító S osztály pedig ma is az, ami eddig volt: a négy keréken suhanó luxus megtestesítése. Egy szó mint száz: igazi ínyencfalatokból álló reggelit szolgált fel számunkra a Mercedes azon a bizonyos május 15-én, az Aranyhomok strandfürdővel szemben... (v) íz SLK roadster még mindig a legszebb „Mercik" egyike (A szerző felvétele) \ Corolla korábbi nemzedékeinek legendás megbízhatóságára építettek a merész kísérlet résztvevői Nyolcvanezer kilométer - nyolcvan nap alatt REKORDKÍSÉRLET em mindennapi akciót hirdetett meg tavasz elején a Toyota márka közös csehországi és szlovákiai importőre. Az ötlet tulajdonképen Verne különc regényhősétől, hileas Foggtól származik, akinek, tint tudjuk, 80 nap alatt sikerült legkerülnie a Földet. Ez nagyjá- ól 40 ezer kilométer hosszú utat dentett; a „toyotások” 130 évvel ésőbb ennek kétszeresét vállalták gyanannyi idő alatt. Mégpedig gyeden autóval: az új Corolla 1,6- s benzines változatával (81 W/110 LE). Napi ezer kilomé- ;rről, vagy ha úgy tetszik, kb. 18 rás üzemelésről van tehát szó, özei három hónapon keresztül. Ha az akció sikerül, bejegyzik a Guiness-rekordok könyvébe. A szervezők erősen bíznak benne, hogy így lesz, hiszen a Corolla korábbi generációi is a legmegbízhatóbb személygépkocsik közé tartoztak. Ä redkorkí- sérletben május 15-én néhány tucat kilométer erejéig mi is részt vettünk (felvételünk is ekkor készült), május 28-29-én pedig a komáromi Toyota márkakereskedésben szaporíthatták az ér- deldődők a harci színekre festett Corolla kilométereinek számát. Az akció június 8-án a trencséni márkaforgalmazónál zárul, végkimeneteléről ezért csak később tudunk beszámolni, (vgy) »ÚYOTA toysxsfi, (A szerző felvétele) Cserélődik a „legénység", aztán gyerünk tovább. A Real-K Kft. három járás területére kapott engedélyt Új SEAT márkaszalon épül Komáromban INTERJÚ Csodákra lett képes a SEAT az utóbbi időkben: az egykor majdhogynem lenézett „spanyol” a Volkswagen Group-beli tagságának is köszönhetően mára európai viszonylatokban is meglepően komoly sikereket könyvelhet el. Növekszik az eladási statisztikája, s ennek köszönhetően egyre több márkaszalonra van szüksége Szlovákiában is. A komáromi székhelyű REAL-K Kft. ügyvezető igazgatójának, Mészáros Lászlónak tehát egyáltalán nincs nehéz dolga megválaszolni kérdésünket, hogy miért vágtak bele a SEAT gépkocsik forgalmazásába. — Azért választottuk ennek a márkának a forgalmazását, mert attraktívnak tartottuk a jövőbeni típuskínálatát, és megfelelőnek az importfeltételeket is. Komáromban néhány évvel ezelőtt már működött SEAT márkakereskedés, tehát van tradíciója, a márkaszervizre is igény van, hiszen több, mint ezer autót kell majd szervizelni. Három járás területére kaptuk meg a forgalmazói engedélyt, mégpedig a komáromi, a dunaszerda- helyi és az érsekújvári régióra. A központ Komáromban lesz, a Az eddig eltelt fél év alatt milyen tapasztalatokat szereztek, mennyire tudták a SEAT márkával megfogni a vásárlókat? — Mindenkinek, aki egy új márkát hoz egy régióba, tisztában kell lennie azzal, hogy a befutás kicsit hosszabb időbe telik, az érdeklődők eleinte bizalmatlanok. De mi dolgozunk, igyekszünk, s ennek az igyekezetnek már mutatkozik az eredménye Dunaszerdahelyen is. Lassan elnyerjük a vásárlók bizalmát, s azt meg is akarjuk tartani. Néhány év múlva majd szeretnénk továbbfejleszteni a dunaszerdahelyi és újvári - most még szerényebb körülmények között működő — szalonjainkat is. Az új szalon nyitása valamilyen konkrét dátumhoz, eseményhez kapcsolódik? — Az elsődleges tervünk az volt, hogy az új Ibiza piaci megjelenésekor, tehát június 5-én már legyen készen az új szalon, de sajnos ez nem sikerült, egy kicsit elhúzódtak az építési tervek. De szeptemberre elkészül, és az ősszel megjelenő új Seat model — ami nagyon attraktív lesz, és várhatóan kedvező áron jelenik Az új SEAT központban 1200 m2-en szalon, szerviz, irodák és étterem várja a vásárlókat. Real-K benzinkút mellett épülő vadonatúj épületegyüttesben. Ami a kezdést illeti, az eredeti tervekhez képest kissé megfordítottuk. Az előzetes tervek szerint ugyanis először Komáromban, majd Szerdahelyen, végül Újvárban nyitottunk volna, de hogy több tapasztalatot tudjunk szerezni, s bizalmat a vásárlók részéről, a decemberi dunaszerdahelyi megjelenésünk után április 16-án megnyitottuk az érsekújvári szalont, szeptember 15-én pedig megnyílik a komáromi központ, amely a legmodernebb és legújabb szlovákiai SEAT márkakereskedés lesz. majd meg - már az új, modern szalonunkban is tudjuk kínálni. Autószalon ma már nem képzelhető el szerviz nélkül. Komáromban az új épületben majd ez is helyet kap? — Mindhárom városban rendelkezésre áll majd a márka- szerviz. Dunaszerdahelyen már működik, Újvárban most készül, s néhány hét múlva megkezdi a működését. A komáromi központban lesz egy nagyobb szerviz, komplex szolgáltatást biztosítva, a jó szakembertől kezdve a legmodernebb technikáig. Kertész Gábor Új SEAT Ibiza! Mindenkit szeretettel meghívunk az új SEAT Ibiza bemutatójára és tesztelésére 2002. június 7-én a dunaszerdahelyi SEAT szalonban 9 órától 17 óráig. REAL-K, SEAT U-290 MÁRKAHÍREK SKODA A cseh márka Superb nevű csúcsmodellje sikerkocsinak ígérkezik Európában. Ezt látszik igazolni, hogy Jugoszláviában a 2002. év autójává választották. A díjat az áprilisban megrendezett belgrádi autószalon megnyitóján vehették át a gyár képviselői. A Superb egyébként április 8-a óta a Skoda valaha is volt legkorszerűbb gyárában készüí, amely a kelet-csehországi Kvasinyben nyitotta meg kapuit; itt készült a Superb azonos nevű őse is. Még egy érdekes hírt kaptunk Mladá Boleslavból: a világbajnok hokicsapat tiszteletére piacra dobták Szlovákiában a Fabia Champion nevű akciómo- dell. Ezzel párhuzamosan egy másik, Fresh nevű Fabia-akciómo- dell is megjelent a hazai márkakereskedőknél, 284 900 koronás induló áron. (Forrás: a márkaimportőrök sajtószolgálata)
