Vasárnap, 1990. július-december (23. évfolyam, 27-52. szám)
1990-11-02 / 44. szám
Hyundai Pony LS Excel .5,500/5,300 min., legnagyobb forgatónyomaték 113/124 Nm 3700/3000 min. Eröátvétel. Egytárcsás száraztengelykapcsoló, ötfokozatú, kézi kapcsolású váltómű. Felépítés, önhordó, biztonsági karosszéria, orrmotor, elsökerék- hajtás. Első futómű: Független McPher- son-felfüggesztés, csavarrúgók, stabilizátor. A Hyunday Motor Company megszületése igazi sikersztori. A hatvanas évek végén egy dél-koreai városban - Ulsanban - autógyárat alapítanak. Tüstént hozzákezdenek a tervezéshez és fejlesztéshez, s a vállalkozás rekordidő alatt gyümölcsöző lesz. 1974-ben Torinóban - az 55. automobilkiállitáson - bemutatják az első tisztán koreai tervezésű és gyártású autót, a Hyundayt. Tíz évvel később Kanadában már működik az első külföldi leányvállalat, és a Hyunday érdekképviseletek szinte teljesen átszövik az amerikai kontinenst. A 4,3 négyzetkilométeres területen fekvő „ulsani csoda“ a szerelőszalagjairól évente legördülő 750-800 ezer autóval ma a világ egyik legnagyobb gépkocsigyártó vállalkozása. Bár a kocsi nevét („hjündej" vagy valami ehhez hasonló) ma még szinte senki sem tudja igazán pontosan kiejteni, mindenki megfordul utána, ahol csak megjelenik. Egyszerű vonalvezetésű, szinte klasszikusan puritán megjelenésű kocsi. Első rátekintésre nincs semmi különösen meghökkentő rajta. Ez a varázsa. Műszaki adatok: Motor: (1,3/5 literes változat). Négyütemű, négyhengeres, soros, SOHC, folyadékfűtéses benzinmotor. Furat 71,0/75,5 mm, löket 75,5/82,0 mm, összlökettérfogat 1,298/1,468 cm3. Sűrítési arány 9,7:1/9,4:1. Legnagyobb teljesítmény 53 kW/72LE/ Hátsó fuómű: Független kerékfelfüggesztés, csavarrugókkal, stabili- zátorral. Elöl és hátul hidrulikus lengéscsillapítók. Kerekek: Keréktárcsa 4,5JX 13 vagy 5JX13 (félárral). Gumiabroncs 155,80 SR 13 vagy 175/70 SR 13 (szabadon választható). Kormánymű: Fogasléces kormánygép. Fékrendszer: Hidraulikus kétkörös automatikus hézagállitással, depressziós fékeró-rásegítésseL Elöl hűtött tárcsa-, hátul dobfékek. Mechanikus rögzítöfék hátsó kereke. Méretek, tömegek. Legnagyobb hosszúság 4275 mm, szélesség 1607 mm, magasság 1385 mm, tengelytáv 2383 mm, nyomtáv elöl/há- tul 1390/1340. Üzemanyag-fogyasztás városi ciklus/90/120 km/h: 9,0/8,9 - 6,3/5,7 és 8,2/7,5 liter/100 km a gyári adatok szerint az 1,3 illetve az 1,5 literes erőforrással felszerelt változatra vonatkoztatva. Legnagyobb sebesség 165/162 km/h (gyári adat). ; <■11 . ' 3» ... . Elzárt úttorkolatok Mind a szabályok, mind az autós ésszerűség szerint nem lenne szabad - bármely úton járunk is - úgy megállni, hogy közben a keresztező vagy betorkoló utakról mások, ne tudjanak kihajtani miattunk. Jól ismert és gyakran hangoztatott kérdés: ha egyszer látjuk, hogy nem jutunk át a zöld jelzésen, akkor ne induljunk, nehogy bentragadva a kereszteződésben, a közben szabad jelzésre elinduló- kat lehetetlen helyzetbe kónyszerítsük. Nem vitás, hogy van foganatja ennek, a szabályokra is hivatkozó és a nyilvánosság előtt sűrűn ismételt kérésnek; ám csak a valóban nagy kiterjedésű és bonyolultabb, s méghozzá lámpával irányított kereszteződésekben. Ott ugyanis közrejátszik, hogy az autós számára rendkívül kellemetlen érzés bent állni, tehetetlenül a nekilódult sokaságban. Nem vitás, hogy a nagy forgalomban haladó, s minduntalan elakadó autós hajlamos arra, hogy kissé erőltesse az előrejutását: még túl akar jutni a lámpán, még fel akar zárkózni az előtte leálló sorhoz, vagy - és ez a leggyakoribb - egyáltalán nem veszi észre sem az utcácska torkolatát, sem az ott várakozó gépkocsikat. Mindkét magatartás azonban annak a jele, hogy a vezetőben igen kevés a megértés és az érzékenység a partnerei iránt. Ne térj vissza azonnal! Esős időben az autópályán közlekedőknek komoly gondot okoz, hogy a belső sávban előzésbe kezdők túlságosan hamar térnek vissza - az előzés befejezése után - a külső sávba, azaz pontosan az ott haladók elé. A felspriccelő víz kellemetlenül elfedi a kilátásukat, s még ha dolgozik is az ablaktörlő, néhány pillanatra elhomályosul a szélvédőjük. Pedig ez a kényelmetlenség könnyen elkerülhető lenne. Csupán azzal, hogy az előzés befejezésekor a visszatérés helyét kissé távolabbra választja meg az autós, amikor már legfeljebb a mögötte közlekedő motorházának tetejéig csapódik fel a felkavart esővíz. Más kérdés, hogy a külső sávon haladó is okosabban teszi, ha látva, hogy valaki vissza fog térni eléje, időben nagy fokozatra kapcsolja az ablaktörlőjét. Akárcsak amikor szemből látja közeledni a vízfelhőt felkavaró másik járművet. hírek! Érdekes tesztet tett közzé a tavasszal az Auto Bild magazin. A nyugatnémet hetilap annak járt utána, hogy mennyi üzemanyagot fogyasztanak a világszerte státusszimbólumnak számító, elegáns autócsodák? A luxuskategóriában a 156 lóerős Opel Senator 3,01 a legtakarékosabb. Ólommentes szuperbenzinből csupán 12,6 litert igényel (átlagban) száz kilométerenként. Ennek a nyugatnémet típusnak az alapára 45 550 márka. A dobogó második helyezettje a Mercedes 260 SE típus. Ez a 160 lóerős, katalizátoros álomautó, 12,9 litert fogyaszt. A bronzérmes modell is a nyugatnémet konstruktőrök munkáját dicséri. A 211 lóerős, BMW 735 i 13,3 liter ólommentes normálbenzint eszik százon. íme a tízes toplista további helyezettjei, zárójelben a fogyasztással: 4 Audi 200 (13,9 liter), 5. Lancia Thema 8,32 (15,4 liter), 6. Mercedes 500 SL (15,8 liter), 7. BMW 750 i (16,3 liter), fej-fej mellett az ugyancsak 16,3-at fogyasztó, 185 lóerős, klasszikusnak számitó luxuskocsival, a Jaguar XJ 6-tal, 9. Mercedes 560 SEL (17,2 liter), 10. Audi V 8 (17,6 liter). A Volkswagen reméli, hogy még az év vége előtt aláírja vegyes vállalati szerződését a vezető keletnémet autógyárral, az IFA kombináttal - jelentette ki kedden egy nyugatnémet magántévéadásban Dieter Ullsperger, a Volkswagen pénzügyi igazgatója. Az 50-50 százalékos részesedésű vegyes vállalatot - minden bizonnyal az NDK-beli jogi szabályozás hiányában- az NSZK-ban fogják bejegyezni. A vegyes vállalat a tervek szerint 5 milliárd nyugatnémet márkás program keretében kifejleszti az elavult Trabant utódját. Az új autónak - hangsúlyozta Ullsperger- meg kell felelnie a Volkswagen minőségi követelményeinek, és föl kell vennie a versenyt a nyugat-európai modellekkel. Vasárnapi krími Crwin Bhlers doktor és C a felesége, Margót búcsút vettek a lányuktól meg a vejüktól. A fiatalok nászútra mentek, Ischia szigetére. Júlia, az agyondédelgetett egy szem gyerekük a tizenhét évvel idősebb üzletemberhez, Hartmut Zahlerhez ment feleségül.- Boldognak látszik - súgta Margot Ehlers.-De te annál szomorúbb vagy - szögezte le a férje. Aztán megcsóválta a fejét, s mintegy önmagétól, megkérdezte: - Ugyan miért választotta ezt a playboyt-Szereti, és az a fontos- magyarázta meg a felesége.- Azt hiszem, ez kevés. S tulajdonképpen kicsoda, micsoda? Egy senki. És mije WOLF BRÜMMEL Nászút van ? Semmije. Két házasság van mögötte, mindkettő a feleségek haláléval végződött. Másnap Margót Ehlersnek néhányszor gondterhelten eszébe jutott, vajon miért nem jelentkezik a lánya.-Nem tetszik ez nekem -mondta a férjének.-Ha nem jelentkezik, majd felhívom én.- Ezt hagyd rám - és kitárcsázta a szálloda számét- Ml van? Mondj már valamit! - sürgette a felesége a rövid telefonbeszélgetés után.- A portás azt mondta, hogy mind a ketten elmentek valahová. üzenetet hagytam, hogy azonnal hívjanak tel. Eltelt néhány óra, mire a telefon megszólalt. De a készüléknél nem Júlia volt, hanem a vő.-Pompásan érezzük magunkat - mondta jókedvűen.- Ne csináljatok magatoknak fölösleges gondot. Elvégre tudhatnátok, hogy ez a nászú- tunk.- Hívd a telefonhoz Júliát- kérte Margót a vajét.- Nem megy. Éppen a fürdőkádban csücsül. Majd megint jelentkezünk - mondta és váratlanul befejezte a beszélgetést. Az Ehlers házaspár értetlenül nézett egymásra. Aggályaik és bizalmatlanságuk napról napra nőtt, mivel Júlia még mindig nem jelentkezett. Mindig csak Hartmuttal beszéltek. Egy napon Ehlers kijelentette: - Margót, azonnal Ischla szigetére repülünk. Az ifjú pár között nyomban megváltozott a kapcsolat, mihelyt megérkeztek a szigetre. Júlia rémülten figyelte, hogyan változott meg a férje. Hiszen szerette, még ha sokkal Idősebb Is. Imponált neki a nyugalma, a megfontoltsága. Már a repülőgépen alig szólt hozzá - viszont hihetetlen mennyiségű pezsgőt megivott. Röviddel a leszállás után megszólalt - Ide figyelj, kicsi, mit mondok. Most a hétköznapi élet következik, vége a tur- békolásnak. Ugyanis fontosabb dolgaim és gondjaim vannak... Alighogy felmentek a hotelszobába, pontosabban kifejtette:- Mivelhogy mostanáig mindent én fizettem, itt a legfőbb Ideje, hogy kinyisd a vastag pénztárcádat. Azt hiszem, az első néhány napra elegendő lesz tízezer márka.- Micsoda? Tízezer?- Miért idegeskedsz? Hiszen elég pénzed van. Tudom, mennyit írt át rád az apád... Töltsd ki végre a csekket! Vagy talán elfelejtetted az új nevedet? Zahleménak hívnak. Júliát megrémítette a férje viselkedése.- Ha pénzre van szükséged, elég, ha közlőd. De kérlek, nem ilyen hangnemben. Nem ismerek rád.- Akkor hát a legfőbb ideje, hogy megismerj. Ne fecsegjünk annyit. Szeretlek, de a sorelemről majd később beszélünk, megértetted?- Semmit nem értettem meg- mondta Júlia.-Akkor hát megmagyarázom. A férjed vagyok, ennélfogva a ház ura. Most pedig töltsd ki végre a csekket. Még ma be kell váltanom. Júlia rezignáltan kitöltötte a csekket, és szó nélkül átnyújtotta. Hartmut rezzenéstelen arccal átvette és elment. Júlia a telefon után nyúlt, a szüleit akarta felhívni, de meggondolta magát, szégyell- te előttük, hogy csalódott a férjében. Amikor Hartmut visszajött, a feleségét csomagolás közben találta.- Azt hiszem, jobb lesz, ha elválunk. Nem vagyok hozzászokva ilyen viselkedéshez. Hazamegyek - mondta.- Azt nem teszed meg!- A férfi hangja keményen és hidegen csengett. - Itt maradsz! Semmi esélyed rá, hogy megszökj előlem. Más nőkkel Is elbántam! Nyugodj meg, igyál egy korty vizet. Adok egy nyugtatót. Júlia annyira megdöbbent, hogy nem Is tudatosította, hogy engedelmeskedik Gépiesen elvette a poharat és lenyelte, amit Hartmut belé parancsolt. * * * Attól kezdve ez rendszeresen megismétlődött. Valahányszor Júlia magához tért, a férfi aláíratott vele egy csekken, és adott neki egy nyugtatót. Júlia nem tudta, hány napja van a szigeten. Csak azt tudta, hogy teljesen legyengült állapotban egyszer azt mondta:- Mihelyt jobban érzem magam beadom a válókeresetet.-Azzal még várunk, drágám - nevetett a férfi.- Nem is hittem, hogy ennyi erő lakik benned! * * * Ehlers doktor hiába kopogott a szoba ajtaján.- Bent kell lenniük! - Ismételte néhányszor a szálló Igazgatója.- Azonnal értesítse a rendőrséget, és törjék be az ajtót!- utasította Ehlers.- Felesleges, van pótkulcsom - nyugtatta meg az Igazgató.- Akkor mire vár? Ehlers doktor nem sejtette, milyen látvány fogadja. Elsápadt, tenyerével eltakarta az arcát, de azonnal észbe kapott, figyelmeztette a feleségét: - Margót, ne nézz oda! A szobában szétloccsant koponyával feküdt - Hartmut. Júlia mozdulatlanul guggolt a lábainál, mellette egy jókora barokk angyalszobor - csupa vér. * * * Callse felügyelő óvatosan kivezette Júliát a szobából. A fiatalasszony még mindig hallgatott.- Ml lesz a lányommal?- Ehlers doktor hangja félelemről árulkodott.-Még mindig sokkos állapotban van. Mihelyt jobban lesz, hazavlhetik. A tárgyalásra természetesen vissza kell ßnnie. De nem kell aggódniuk. Önvédelemből történt- nyugtatta meg a szülőket, majd folytatta: - A vejük nem ismeretlen a számunkra. Ischia szigetén már kétszer megözvegyült. Mostanáig nem tudtunk ellene semmit tenni. De sikerült megismernünk a módszereit. Mindig gazdag nőket vett feleségül, akik rejtélyes körülmények között röviddel az esküvő után elhúny- tak. Ezúttal nem sikerült a terve... Ford.: kájéné 16 1990. XI. 2.
